Cf Moto Z Force 950 Sport zforce

ZFORCE 950 SPORT pozwoli Twoim zmysłom wznieść się na nowy poziom i sprawi, że dzisiejszy dzień będzie Twoją chwilą. Najnowszy gracz w gamie sportowych rowerów typu side-by-side, wierny swojej zaawansowanej konstrukcji, oferuje wiodącą w swojej klasie wydajność, wysokiej jakości komponenty i wyjątkową wartość w kompaktowej, a zarazem funkcjonalnej obudowie.

*

Typ silnika

V-Twin, chłodzony cieczą, 4-suwowy

*

Przemieszczenie

963 cm3

*

Średnica x skok tłoka

91×74 mm

*

Maksymalna moc

85 KM przy 7500 obr./min

*

Maksymalny moment obrotowy

87 N·m przy 5500 obr./min

*

Dostawa paliwa

BOSCH® EFI

*

Przenoszenie

Przekładnia CVT H/L/N/R/P

*

*

Długość x Szerokość x Wysokość

3065 x 1524 x 1870 mm

*

Rozstaw osi

2286 mm

*

Minimalny prześwit

305 mm

*

Masa własna

675 kg

*

Ładowność

315 kg

*

Pojemność paliwa

37 litrów

*

Zabarwienie

Mgławica Czarna/ Granitowy Grzbiet/ Magma Czerwona

*

Pojemność bagażnika tylnego

150 kg

*

*

Prowadzić

BLOKADA 2WD/4WD/4WD

*

Hamulec

4-kołowe hydrauliczne tarczowe

*

Zawieszenie

Przód: Niezależny podwójny wahacz A Tył
: Niezależny podwójny wahacz A + „kontrola łącznika palców”

*

Amortyzator

Amortyzator gazowy typu Piggyback z 3-stopniową regulacją kompresji

*

Felgi

14-calowe felgi aluminiowe

*

Opona

27 cali

Zachowano chłodzony cieczą, czterosuwowy silnik V-twin o pojemności 963 cm3, znany z poprzednika, z elektronicznym wtryskiem paliwa, elektryczną przepustnicą i przekładnią CVT, dostrojony tak, aby zapewnić jeszcze więcej mocy podczas Twoich przygód. Z momentem obrotowym 87 Nm i mocą 85 koni mechanicznych, ten znakomity silnik modelu ZFORCE 950 SPORT zapewnia zapierające dech w piersiach osiągi poszukiwaczom mocnych wrażeń, niezależnie od tego, czy chcesz przemierzać szlaki, czy rzucić wyzwanie sportowej jeździe. Dzięki dwóm trybom mocy kierowca z łatwością dobierze odpowiednią moc, zapewniającą przyczepność podczas podróży.
Całkowicie nowa konfiguracja zawieszenia, oparta na poprzednim układzie, zapewnia płynniejszą jazdę i lepsze osiągi. Zwrotność poprawia się dzięki zmniejszeniu promienia skrętu o 0,5 metra. Standardem jest dwutrybowy układ EPS, który amortyzuje wstrząsy na kierownicy, zapewniając jeszcze większy komfort jazdy podczas długich dni.