Ford Transit Custom Brygadówka – pewna historia, mocno doinwestowany

Znalezienie dzisiaj na rynku zadbanej, 6-osobowej "brygadówki", która nie ma za sobą morderczego życia na budowach (gdzie woziła cement, taczki i zmęczone ekipy remontowe), jest wyzwaniem. Ten egzemplarz to prawdziwy arystokrata wśród dostawczaków – niezawodny partner dla specjalistycznej firmy, czy choćby muzyków (do wożenia instrumentów).

Sprzedaję mojego prywatnego Forda Transita Customa, którego znam na wylot.

Podstawowe parametry:

• Rocznik: 2017
• Silnik: 2.0 (1995 cm3) / 130 KM (96 kW) – elastyczny i ekonomiczny na trasach (ok 7,3 l/100)
• Wersja: Brygadówka (6 wygodnych miejsc + spora paka)
• Przebieg: 237 tys km (w pełni autentyczny, głównie autostradowy)
• Przegląd techniczny: Świeżo podbity, ważny aż do 06.08.2027 r.
• Ubezpieczenie OC: ważne do 09.2027 r.

Prawdziwa historia – bez tajemnic:

Jestem drugim właścicielem. Auto najpierw jeździło 2 lata w firmie serwisującej wiatraki (robiąc trasy Polska – Niemcy, Austria, Szwajcaria), a od 2019 roku, przy przebiegu 145 tys. km, jeździ u mnie (jako wóz dla muzyków, dowożąc instrumenty na trasach szybkiego ruchu - głównie trójkąt Przemyśl – Lublin – Warszawa). Żadnego pełzania w miejskich korkach i zajeżdżania sprzęgła.

Stan techniczny – wóz po potężnym doinwestowaniu:

Nie wierzę w sprzedawanie aut "do poprawek". Zawsze dbałem o to, by Ford był gotowy do trasy w każdej chwili. W auto włożyłem sporo pieniędzy, stąd cena powyżej najtańszych - dla Ciebie oznacza to święty spokój na lata:

• Tyle co po przeglądzie okresowym: wymiana oleju, nowe klocki hamulcowe i wszystkie filtry (zainwestowane 1000 zł – auto dosłownie gotowe do drogi od zaraz).
• Marzec tego roku (2026): Nowa turbosprężarka i profesjonalna regeneracja DPF (koszt: 7249 zł – mam na to pełną dokumentację. Najdroższe bolączki nowoczesnych diesli masz już z głowy!).
• Jakieś 2 lata temu: Wymiana amortyzatorów.
• Przy przebiegu 165 tys. km: Zrobiony kompletny rozrząd.

Wypadkowość:

Auto nie miało żadnych istotnych kolizji, poza jednym bliskim spotkaniem z sarną (stąd "bezwypadkowy"). Nie bawiłem się w żadne naprawy "u szwagra w garażu" – samochód został w pełni i profesjonalnie naprawiony na fabrycznie nowych częściach z ubezpieczenia Autocasco. Jest też drobne wgniecenie widoczne na zdjęciu (od gałęzi podczas cofania) - tego nie naprawiałem, ale w toku negocjacji pewnie będzie to na korzyść kupującego.

Opony i dodatki – co jeszcze dostajesz w pakiecie?

Nie oszczędzałem na bezpieczeństwie, dlatego do auta dorzucam dwa komplety opon (letnie i zimowe) w dobrym stanie. Kupujesz i od razu jedziesz w trasę, niezależnie od warunków pogodowych.

Podsumowanie i cena:

Sprzedaż na Umowę Kupna-Sprzedaży (nie wystawiam faktury VAT).

Jeśli szukasz najtańszej opcji bez historii – to nie ten adres. Jeśli jednak szukasz uczciwej, maksymalnie doinwestowanej brygadówki z jasną historią, od człowieka, który dbał o nią jak o członka zespołu – zapraszam na jazdę próbną.

Cena: 51 900 zł (do rozsądnej negocjacji na miejscu, przy maskach i z kawą w ręku). Zgadzam się na sprawdzenie auta na dowolnej stacji diagnostycznej na koszt kupującego – nie mam nic do ukrycia.