Honda ST 1300 Pan European odkupiona od pierwszego właściciela, od nowości serwis

Witamy

W czerwcu przywiozłem sobie z Niemiec piękną czerwoną wstęgę (nie ze względu na cenę ale stan i historię serwisową). Niemiec był pierwszym właścicelem (jest udokumentowane), co więcej serwis był cały czas robiony w mijescu zakupu motocykla (jest udokumenowane pięczątkami w książce i dodatkowo są wydruki co było robione!). Ostatni serwis wpisany to 09.2025. Motocykl miał w 2023 serwis przednich lag z monteżem sprężyn progresywnych... (załączę zakres prac) - od tego czasu nie zrobił wiele kilometrów. W mojej ocenie stan motocykla jest świetny. U pierwszego właściela stał w garażu obok 4 innych maszym m.in Goldwinga, u mnie od początku też w garaży pod plandeką ;)

W ramach dostosowywania motocykla do siebie, zamówiłem w Japonii kostę do podłączenia akcesoriów (nie było w ASO, jest faktura) i podłączyłem Android auto na przyzwoitym uchwycie (plus wyprowdziałem przewód na ładowanie). Dodatkowo mając zdjętę owiewki wymieniłem płyn chłodniczy (zgodnie z instrukcją serwisową, mogę podesłać pdf, oczywiście płyn oryginalny Hondy).

Komplet 3 oryginalnych kufrów, dwa kluczyki (plus 2 kufer centralny) oraz torby do kufrów w świetnym stanie.

Opony zmieniane 2023 (jest na fakturze). Plus trochę smaczków: oryginalne instrukcje, ulotka z salony z czasów zakupu itp.

Motocykl sprawdzałem na różnych portalach po VIN i nigdzie nic nie wyszło.

Po zakupie zrobiłem wycenę w serwsie Hondy i miałem ofertę odkupu za 25 000 zł.

Jak ktoś szuka Pan European w fajnym stanie z pełną historią zapraszam. Jeden z ostatnich motocykli robiony przez inżynierów nie księgowych (silnik V4 - piękny dzwięk, wał kardana) Wrzucam ostatnie opisy prac oraz szczegóły na potwierdzenie moich słów. Numer VIN dla zainteresowanych

Dlaczego sprzedaję? Nie planuję na ten moment dalekiej trasy, a trafiła mi się super sztuka XT1200.

A zapomniałem, w zestawie jest tankbag (chyba dwa razy użyty) i oryginalne naklejki na boku baku (osłonki) nigdy nie naklejone (pomoc względnie drogie). Dodałem też gniazdo Victrona pod ładowarke (przy cyklicznym serwisowym ładowaniu nie trzeba zdejmować osłon)