Honda VFR 800 Fi 800f V-TEC 2002 | 49 573km | Komplet kufrów SHAD+GIVI | Gmol

Sprzedaję swojego VFR-a, z którym zjeździłem wiele kilometrów i który ani razu mnie nie zawiódł. Motocykl jest w pełni sprawny, odpala „z pierwszego strzału", nie miał żadnej awarii. Sprzedaję tylko dlatego, że zmieniam motocykl.

Podstawowe dane

• Marka / model: Honda VFR 800 (RC46) V-TEC
• Rok produkcji: 2002
• Przebieg: 49 573 km (udokumentowany, zdjęcie licznika w galerii)
• Silnik: 782 ccm, V4, chłodzony cieczą, układ V-TEC
• Kolor: srebrny metalik
• VIN: JH2RC46A72M406222
• Badanie techniczne ważne do: 17.06.2027
• Kluczyki: komplet — 2 sztuki

Historia i stan techniczny

• Serwisowany co roku w serwisie TomiGumka w Mazańcowicach — jeden, sprawdzony warsztat, pełna ciągłość obsługi
• Silnik pracuje równo, bez wycieków, V-TEC przełącza się prawidłowo
• Skrzynia i sprzęgło bez zastrzeżeń
• Nigdy nie odmówił posłuszeństwa — motocykl do wsiadania i jeżdżenia, nie do „projektu"

Czynność Przy przebiegu (Przejechane od tego czasu)

• Kontrola i regulacja zaworów V-TEC 35 000 km ok. 14 500 km
• Wymiana płynu hamulcowego 41 000 km ok. 8 500 km
• Wymiana napędu (łańcuch + zębatki) 45 000 km ok. 4 500 km

Innymi słowy: napęd praktycznie nowy, płyn hamulcowy świeży, zawory po kontroli — najbliższe większe wydatki nie czekają za rogiem. Kupujący wsiada i jeździ.

Badanie techniczne ważne do 17.06.2027 — prawie rok bez tematu przeglądu.

Wyposażenie w cenie (komplet turystyczny)

• Kufer centralny SHAD SH58X (regulowana pojemność do 58 l) z oparciem dla pasażera + stelaż SHAD
• Kufry boczne GIVI V35N Monokey, 2 × 35 l — razem z torbami wewnętrznymi
• Tankbag OXFORD 35 l (rozkładany, z funkcją plecaka)
• Gmole BSA Stunt Accessories — dedykowane, robione pod zamówienie właśnie do tego modelu
• Tankpad, osłona wlewu paliwa

Cały zestaw bagażowy to realnie kilka tysięcy złotych — dostajesz go w komplecie z motocyklem. Nie sprzedaję osobno.

Motocykl ma 20+ lat i był używany zgodnie z przeznaczeniem, więc nie ukrywam:

• widoczne rysy na owiewkach
• otarcia na baku

Poza tym bez uszkodzeń wpływających na jazdę — wszystko widać na zdjęciach, robionych w pełnym słońcu, bez upiększania. Zapraszam do oględzin i jazdy próbnej (po wpłacie wartości motocykla), chętnie odpowiem na pytania.