QJMOTOR SRT 450 RX Nowy 2026 Motoport Częstochowa

QJMOTOR SRT 450RX KUFRY W ZESTAWIE

fabrycznie nowy motocykl od autoryzowanego dealera dostępny od ręki w naszym salonie.

Dostępne kolory Biały oraz Czarny

Promocja:

- 10 rat 0% rata wynosi 2299 zł

- Transport do 100 km GRATIS !!!!

Rok produkcji: 2026

Pojemność silnika 449,5 c.c

Moc: 35 kW (47,6 KM)

SILNIK

Dwucylindrowy, 8V, DOHC, chłodzony cieczą

POJEMNOŚĆ SKOKOWA 449,5 cm3

MAKSYMALNA MOC 35 kW (47,6 KM) / 9500 rpm

MAKS. MOMENT OBR. 41 Nm / 8000 rpm

SKRZYNIA 6 biegów,

PODWOZIE

ZAWIESZENIE PRZÓD Upside-down

ZAWIESZENIE TYŁ Sprężyna teleskopowa tłumiona olejem

OPONA PRZÓD 90/90 – 21″

OPONA TYŁ 140/70 – R18″

QJMOTOR SRT 450RX

Rajdowy duch. Bez ograniczeń.

Nieustraszony w obliczu przeszkód, SRT 450RX dominuje na bezdrożach dzięki bezlitosnemu oddawaniu mocy. Ryk silnika przebija się przez kurz i kamienie, a każdy ruch manetki zamienia stromą ścieżkę w kolejny odcinek specjalny. Motocykl pozostaje stabilny tam, gdzie teren się załamuje, pozwalając skupić się na linii przejazdu, a nie na walce z podłożem.

Gdy szlak zamienia się w rumowisko, a horyzont znika za kolejną wydmą, SRT 450RX pcha dalej – bez względu na to, jak stromo, miękko czy grząsko robi się pod kołami. Nie ma drogi zbyt zniszczonej ani granicy zbyt odległej. Każda wyprawa staje się deklaracją wolności, a kolejne kilometry budują pewność, że to Ty wyznaczasz kierunek, a nie mapa.

SILNIK

SRT 450RX napędza rzędowy, dwucylindrowy silnik o pojemności 449,5 cm³. Jego moc bez trudu radzi sobie z każdym wyzwaniem – od długich odcinków autostrady po strome podjazdy w terenie. Doskonałe oddawanie momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie sprawia, że każda trasa staje się płynna i przyjemna, niezależnie od tego, czy jedziesz szybko, czy spokojnie kontrolujesz tempo.

Mocna jednostka napędowa współpracuje ze sprzęgłem antyhoppingowym, które wygładza redukcje i poprawia kontrolę nad motocyklem przy dynamicznej jeździe. Zmiana biegów staje się płynna i intuicyjna – odkręcasz manetkę i jedziesz dalej. Twoja kolejna przygoda zaczyna się właśnie teraz.

Ergonomiczny komfort jazdy

Geometria ADV (układ kierownicy, siodła i podnóżków) została dobrana tak, aby wymuszać wyprostowaną pozycję, dawać swobodę ramion i naturalne ułożenie nóg. Dzięki temu motocykl zachowuje wysoki poziom komfortu zarówno na długich odcinkach autostrady, jak i podczas precyzyjnego prowadzenia w terenie.

GOTOWY NA OFF-ROAD

Wysokowytrzymała, kuta kierownica z aluminium, z naniesioną podziałką, ułatwia dopasowanie jej położenia do wzrostu i preferencji każdego kierowcy. Regulacja wysokości staje się szybka i powtarzalna – wystarczy jeden rzut oka, by ustawić kierownicę tak jak poprzednio.

Minimalny prześwit 210 mm sprawia, że górskie szlaki, kamienie czy zabłocone koleiny nie zatrzymują motocykla w połowie drogi. Bez obcierania, bez niepotrzebnych przerw – wyższa pozycja nad podłożem sprzyja większym planom i odważniejszym wyborom trasy.

Unikalne handbary (osłony dłoni) zintegrowane z kierunkowskazami, które wyraźnie podkreślają kierunek jazdy i nadają motocyklowi nowoczesny charakter.

Wzmocniona płyta pod silnikiem bez trudu znosi uderzenia kamieni i kontakt z głębokimi koleinami, skutecznie chroniąc to, co najważniejsze. Dzięki takiej osłonie trasa nie kończy się tam, gdzie zaczynają się przeszkody.

Zawieszenie

Odwrócony przedni widelec Marzocchi w połączeniu z tylnym amortyzatorem z regulacją wstępnego napięcia sprężyny zapewniają bardzo skuteczne tłumienie nierówności, oferując wysoki komfort na różnych nawierzchniach i nieustępujące osiągi w terenie.

Hamulce

Przednie i tylne, wysokowydajne zaciski Brembo zapewniają bardzo mocne hamowanie i pozwalają pewnie wytracać prędkość nawet z wysokich prędkości. Dwukanałowy układ ABS kontroluje pracę kół na różnych nawierzchniach – ogranicza ryzyko zablokowania w błocie czy uślizgu na piasku, ułatwiając utrzymanie stabilnego toru jazdy w wymagających warunkach.

Opony z zaawansowanym, „premium” bieżnikiem zapewniają wysoki poziom przyczepności, wspierając skuteczność hamowania zarówno na szutrze, jak i na twardszym podłożu.

Koła i ogumienie

Szprychowe koła 21″ z przodu i 18″ z tyłu w połączeniu z wysokiej klasy oponami off-roadowymi tworzą wytrzymały zestaw odporny na duże obciążenia, a agresywny bieżnik zapewnia mocną trakcję na szutrze i w błocie, niemal wyrównując je z utwardzoną nawierzchnią. Zintegrowany system kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) na bieżąco informuje o jego zmianach, ułatwiając utrzymanie optymalnej przyczepności i podnosząc bezpieczeństwo w terenie i na asfalcie.

Oświetlenie LED

Oświetlenie LED w standardzie zapewnia jasny, równomierny strumień światła, który poprawia widoczność po zmroku i ułatwia odczyt przeszkód na trasie. Dodatkowe światło przeciwmgłowe, również w wyposażeniu standardowym, wyraźnie doświetla drogę w deszczu i mgle, zwiększając pewność prowadzenia w trudnych warunkach pogodowych – zarówno na asfalcie, jak i w terenie.