Renault Kangoo VAN L1 2019 1.5dci90KM BEZ adblue od właściciela

Do sprzedania Renault Kangoo VAN L1 w najlepszym wariancie silnikowym.

Rok produkcji i 1. rej. 2019

Silnik: 1,5 dci 90KM, ostatni rok BEZ adblue !

Norma EURO 6

Homologacja VAT-1 z pełnym odliczeniem VAT

Skrzynia 5 biegów, wg katalogów cześci to wersja bez dwumasy

Cena: 23000 zł netto + VAT 23%

Przebieg: 187 000 km

Pochodzenie Samochodu:

Samochód kupiony przeze mnie w 2024 roku. Pojazd do Polski był sprowadzony z Fancji przez firmę specjalizującą się w imporcie aut (stąd dwóch właścicieli w naszym kraju). Wg przekazanych mi informacji samochód był używany jako samochód serwisowy w dużej międzynarodowej firmie zajmującej się serwisowaniem wind i schodów.

Samochód również przeze mnie był używany jako auto serwisowe branży elektronicznej i lekkiej elektroinstalacyjnej. Nie było tyrane po budowach, nie woziło betonu, glazury itd.

Samochód posiada udokumentowany przebieg do sprawdzenia na www.historiapojazdu.gov.pl

Historia serwisowa i wypadkowa:

Auto kupione było w takim stanie wizualnym jak jest aktualnie. W czasie mojego używania nie przechodziło żadnych napraw blacharsko-lakierniczych. Nie jest mi znana wcześniejsza historia. Wyniki pomiaru grubości lakieru wskazują na brak historii wypadkowości. Miernik wskazywał 90-120mikronów. Opinię o bezwypadkowości opieram wyłącznie na wynikach pomiaru grubości lakieru i tak ją trzeba traktować. Nie jest to zapewnienie stanu. W zakresie serwisowania można zakładać (na co wskazuje rejestr przebiegu), że samochód był regularnie serwisowany co 15 tysięcy kilometrów.

W moich rękach samochód przeszedł taką obsługę:

- wymiana rozrządu po zakupie przy 153 tys. km przebiegu

- wymiany olejów i filtrów silnikowych (co rok we wrześniu)

- wymiany oleju w skrzyni biegów (istotne w tym modelu skrzyni, brak wymiany powoduje często awarie łożysk i głośną pracę)

- wymiana opon przód na nowe (2025 r.), takie same jak były fabrycznie Michelin Crossclimate2 (jedna z najdroższych i najlepszych opon wielosezonowych na rynku), tylne są tego samego typu.

- wymiana klocków i tarcz przednich (wrzesień 2025)

- wymiana manetki radia (zacięty klawisz zmiany stacji), starą manetkę oddaję z samochodem

- żarówki

Do auta dorzucam nowy olej Elf dedykowany do tego silnika na nadchodzącą wymianę.

Wyposażenie na które warto zwrócić uwagę:

Renault Kangoo w wersjach dostawczych najczęściej występuje w bardzo ubogich wersjach wyposażeniowych. Mój egzemplarz jest atrakcyjnie skonfigurowany:

- Klimatyzacja

- Tempomat ze sterowaniem na kierownicy

- DWIE poduszki AIRBAG, kierowcy i pasażera, w wersjach dostawczych Renault bardzo rzadko montował poduszkę pasażera

- regulowane elektrycznie i podgrzewane lusterka, elektrycznie otwierane szyby

- podłokietnik ze schowkiem

- radio z fabrycznyn zestawem głosnomówiącym (działa bardzo dobrze)

- tryb jazdy drogi zwykłej i gruntowej

- centralny zamek z kluczyka

- zegary z komputerem pokładowym

- otwierana przegroda i składany fotel pasażera, pozwala to na przewóz przedmiotów o długości od 2,5 m (po podłodze) do 3 metrów (po przekątnej)

- rozkładane oryginalne relingi Renault - rzadkie opcjonalne wyposażenie. Super sprawa, na co dzień złożone nie generują hałasu. Rozkłada się je w jedną minutę z wyborem w dwóch rozstawach i mamy pełnoprawny bagażnik dachowy.

Stan techniczny:

W moich rękach samochód zachowywał się bezproblemowo. Największym kłopotem, jaki z nim miałem, był zacięty klawisz od radia oraz wymiana wypalonych żarówek. Zawieszenie się nie tłucze, prowadzi się dobrze. Wg mojej oceny jego stan jest bardzo dobry.

Stan wizualny:

Auto posiada pewne defekty wizualne. Z takimi je kupiłem i nic z tym nie robiłem gdyż nie wpływają na codzienną eksploatację, a dla mnie ważniejsza była kondycja techniczna. By uniknąć sytuacji, że potencjalny oglądający przyjeżdża i na żywo widzi coś, co nie było na zdjęciach/w ogłoszeniu, podaję listę niedoskonałości, na którą sam jako kupujący zwróciłem uwagę:

- szczególnie pod deszczu na masce widać ślad po oznaczeniu logo 4 liter firmy OTIS

- drzwi kierowcy mają lekko zdeformowany rant, bez uszkodzenia lakieru

- lewy tylny błotnik na wysokości szyby ma lekko wgięty profil na długości kilku centymetrów

- prawe suwane drzwi w miejscu okna mają wypchnięcie w blasze wielkości około 5 mm

- w niektórych kołpakach (oryginalne) częściowo zszedł lakier

- na przednich reflektorach pojawia się delikatnie żółty nalot

- pod klamkami widać mikroryski lakieru - to jedyne niedoskonałości, które powstały w czasie mojej eksploatacji. Wynik otwierania i zamykania drzwi w rękawiczkach.

Istotna uwaga: Samochód nie był przeze mnie polerowany i większość z tych defektów można usunąć w czasie detailingu. Również nie była prana tapicerka. Widoczny stan jest taki, w jakim był eksploatowany. Nie jest to zajeżdżony trup, który przeszedł kurację "na handel" i aż błyszczy się od plaka a w środku śmierdzi wilgocią od niewysuszonej tapicerki.

Wszystkie te niedoskonałości starałem się pokazać na zdjęciach.

W aucie nie było palone!

Samochód jest sprzedawany na pełną fakturę VAT 23%. Nie jestem handlarzem samochodów.

Starałem się rzetelnie opisać auto razem z jego wadami. Oczekiwana cena wg mnie odzwierciedla realną wartość pojazdu. Wiem, jak ciężko znaleźć małe auto dostawcze w tym segmencie cenowym, które nie jest zajechanym trupem.

Cena do negocjacji w symbolicznym zakresie.

Istnieje możliwość rozliczenia samochodem OSOBOWYM PODWYŻSZONYM (łatwość wsiadania) segmentu B lub C (np. Kangoo lub Caddy osobowe, Captur, Vitara, Kuga lub podobne), roczniki 2010-2020, z dopłatą w obydwie strony. Interesują mnie pojazdy wyłącznie z silnikiem ogólnie uznawanym za bezproblemowy i w dobrym stanie. Wszelkie problematyczne konstrukcje nie wchodzą w rachubę.

Auto można oglądać przez cały tydzień od rana do wieczora.

Jazda próbna, przejazdy na stacje diagnostyczne itd. tylko w godzinach popołudniowych po wcześniejszym uzgodnieniu(po 13).

Proszę o kontakt telefoniczny w godzinach 9-19.

Ze względu na przepisy podatkowe płatność może się odbyć wyłącznie przelewem, a wydanie samochodu po zaksięgowaniu wpływu na konto.