Renault Master KamperVan stealth

Stealth kamper Renault Master 2.5 dCi - dom na kołach, który nie rzuca się w oczy

Sprzedam autorskiego stealth kampera na bazie Renault Master 2.5 dCi 120 KM z 2007 roku. Z zewnątrz to zwykły, niepozorny biały dostawczak. W środku - w pełni przemyślany, gotowy do dalekich podróży dom na kołach.

Zbudowałem go świadomie. Projekt powstał po wielu miesiącach researchu (poradniki, filmy, fora). Zabudowę wykonała firma z Krakowa dokładnie według moich wytycznych. Nie ma tu ani jednej przypadkowej rzeczy - zrobiłem dokładnie to, czego potrzebowałem w trasie. Nie zmieniłbym absolutnie niczego.

Dlaczego akurat Master, a nie Ducato/Boxer/Jumper? Przed zakupem spędziłem sporo czasu na analizie. Popularne „trojaczki” (Ducato, Boxer, Jumper) są awaryjne. Sprintery i VW LT rdzewieją i są za wąskie. Renault Master 2.5 120 KM okazał się najlepszym kompromisem: silnik praktycznie niezniszczalny, nadwozie wystarczająco szerokie na stałe łóżko w poprzek i brak typowych problemów z korozją.

Niedawno wymienione wtryski. Podwozie profesjonalnie wypiaskowane i zakonserwowane przez firmę z Krakowa (relacja z prac dostępna).

Spalanie: średnio 8,5–9 l/100 km, w trasie można zejść poniżej 8.

Największa przewaga – rejestracja jako pojazd specjalny kempingowy

- Wjazd do Strefy Czystego Transportu w Krakowie – bez ograniczeń

- Wjazd do austriackich stref (w tym Wiedeń) – legalny

- Omijanie kolejek na granicach – jako pojazd kempingowy nie jest kierowany do kolejek dla dostawczaków/tirów. Przykład z życia: zamiast stać 3 godziny w Röszke (Serbia/Węgry), pojechałem bocznym przejściem w Tiszasziget tylko dla osobówek. Celnicy sprawdzili dokumenty i po chwili jechałem dalej

- Legalne parkowanie na chodniku

- Wjazd w miejsca z zakazem dla ciężarówek

Dodatkowo auto ma poniżej 6 metrów długości – na promach płaci się wyraźnie mniej niż za dłuższe kampery. I mieści się na jednym standardowym miejscu parkingowym pod supermarketem – bez wystawania.

Ponieważ z zewnątrz wygląda jak zwykły roboczy van, parkowałem w ścisłych centrach miast oraz w miejscach z zakazem kamperowania - m.in. w Chorwacji i Portugalii. Nikt nigdy się nie przyczepił. Nikt nie wiedział, że w środku śpię, gotuję albo biorę prysznic. Dokładnie o to chodzi w stealth.

Wyposażenie:

- Stałe łóżko dla dwóch osób w poprzek

- Materac 19 cm H2

- Wysuwany stolik spod łóżka + dwa siedziska

- Przesuwne drzwi oddzielające szoferkę od części mieszkalnej

- Lodówka kompresorowa 50 l (12V)

- Kuchenka na kartusze

- Bojler elektryczny 12V + prysznic

- Toaleta chemiczna

- Panele fotowoltaiczne sztywne 280 W

- Regulator MPPT z aplikacją

- Akumulator AGM 200W

- Doładowywanie akumulatora mieszkalnego podczas jazdy → Praktycznie zawsze 99% naładowania, nigdy nie zabrakło prądu

- Przetwornica sinus 1500/3000 W

- Webasto 5–8 kW z aplikacją

- Okno dachowe z wentylatorem (nawiew/wywiew)

- Dodatkowy wentylator mechaniczny → Zero problemów z wilgocią

- Kran + zlew

- Szafki

- Zbiornik na szarą wodę pod autem

- Zbiornik na czystą wodę

- Ukryty sejf (mieści laptopa)

- Dodatkowe zabezpieczenia przeciwkradzieżowe

- Klimatyzacja,

- Elektryczne szyby,

- Tylne czujniki parkowania

- Rejestrator jazdy + kamera cofania

- Opony Michelin Agilis CrossClimate wzmacniane wielosezonowe

- 2 krzesła turystyczne

- Stolik turystyczny

- Naczynia turystyczne

- Jump starter - powerbank, booster, kompresor

Izolacja

- Styrodur 5 cm (ściany) / 3 cm (podłoga i sufit)

- Alufox

- Pianka Polynor w szczelinach

- Pianka kauczukowa na blasze

Trasa, jaką już przejechał

Od Portugalii i Hiszpanii, przez Wyspy Brytyjskie, Skandynawię, Bałkany, aż po Turcję, Gruzję i Armenię.

Prawie cała Europa + Kaukaz. Auto jeździło, nie stało w garażu.

Sprzedaję na fakturę więc, kupujący zaoszczędzi 2% podatku (1600 zł).

OC + zielona karta ważne do kwietnia 2027, a przegląd techniczny ważny do sierpnia 2027.

7dwa5 0cztery8 7sześć8