Suzuki V-Strom 650 XT ABS DL (2019) – Polski Salon, Doposażony Turystyk

Suzuki V-Strom DL 650 XT (2019) – Polski Salon, Doposażony Turystyk

Szukasz motocykla, na który po prostu wsiadasz i jedziesz na koniec Europy bez stresu? Ten V-Strom jest do tego stworzony.

Sprzedaję mocno doinwestowany egzemplarz z polskiego salonu (jestem drugim właścicielem). Sprzęt służy mi na co dzień do dojazdów do pracy, a w urlopy zwiedzamy świat.

Podstawowe informacje:

• Rok produkcji: 2019
• Przebieg: 38 500 km (stale powoli rośnie)
• Pochodzenie: Polski salon, drugi właściciel

Wyposażenie gotowe w trasę:

• Bagaż: Zestaw 3 aluminiowych kufrów KAPPA otwieranych jednym kluczem. Centralny z oparciem z oparciem dla pasażera, pomieści 2 kaski plus parę drobiazgów. Do kufrów dorzucam oryginalne wodoodporne torby Kappa na wymiar.
• Ochrona przed wiatrem: Szyba Kappa/Givi Airflow (nowy wzór) zabezpieczona profesjonalnie folią PPF zaraz po zakupie + fabryczna szyba w zestawie.
• Multimedia i nawigacja: Ekran z Android Auto / Apple CarPlay, kamery przód/tył, pilot na kierownicy i ładowarka USB.
• Komfort i opcje: Grzane manetki Oxford, poszerzenie stopki, uchwyt na bidon, risery kierownicy (do montażu) oraz pokrowiec na motocykl Oxford mieszczący kufry.
• Ochrona i bezpieczeństwo: Solidne gmole, osłona reflektora, chłodnicy oraz wzmocnione handguardy z metalowym rdzeniem (oryginalne, plastikowe też daję). ABS i kontrola trakcji z 2 trybami i możliwością wyłączenia.
• Lusterka: Wymienione na sferyczne w stylu Kawasaki – dają świetne pole widzenia i ładniej wyglądają.

Serwis i stan techniczny:

• Olej i filtr: Świeżo po wymianie przy 38 000 km.
• Napęd: Zestaw RK (łańcuch + zębatki) wymieniony przy 32 000 km.
• Zawory: Luzy zaworowe skontrolowane przy 32 000 km (w fabrycznej normie).
• Świece: wymienione przy 32 000 km.
• Opony: Pirelli Scorpion Trail II. Dwa sezony za sobą, ale nadal świetnie trzymają w zakrętach i na mokrym. Jeszcze sporo przejadą.
• Elektryka: Przejrzana i poprawiona instalacja (usunięty problem z fałszywym błędem wtrysku - przybrudzony styk we wtyczce). Wtrysk dla pewności wymieniony, ale stary jest sprawdzony i sprawny. Od naprawy przejechałem 5000 km bez najmniejszego grymasu.
• Silnik suchy, nic nie cieknie.

Motocykl sprawdzony w trasie. Z poprzednim właścicielem dojechał na Nordkapp. W zeszłym roku przejechał ze mną Rumunię z pasażerką i bagażem – na Transalpinie szedł jak złoto. W tym sezonie zaliczyłem na nim solowo Grossglockner, Chorwację oraz Bośnię i Hercegowinę. Zawsze dowozi do celu.

Żeby było w 100% czysto, na lewym wahaczu jest obcierka. W zeszłym sezonie kurtka deszczowa wysunęła się spod siatki na kanapie, wkręciła w zębatkę i zrzuciła łańcuch. Łańcuch założony z powrotem w trasie a po powrocie wszystko wyregulowane, nic poważnego się nie stało, przejechałem na nim jeszcze Rumunię, a w tym sezonie wymieniłem zestaw na nowy.

Świetna maszyna – wybacza błędy, idealna do nauki, dojazdu do pracy i na dalekie wyprawy.

Zapraszam na oględziny i do kontaktu!