Triumph Tiger 955i – przygotowany do wypraw!Zadbany, dużo dodatków!

Sprzedam swój prywatny motocykl Triumph Tiger 955i, który od ponad 5 lat bezawaryjnie wozi mnie po różnych zakątkach Polski i świata. Poprawiona wersja po lifcie na aluminiowych felgach pozbawiona wad wieku dziecięcego tego modelu.

Motocykl kupiłem z przebiegiem około 17 tys. km od drugiego właściciela, który sprowadził go do Polski jako pierwszy właściciel w kraju w stanie niemal perfekcyjnym. Poprzedni właściciel wyposażył go w większość akcesoriów, które posiada do dziś, a przez rok przejechał nim niespełna 1000 km.

Od momentu zakupu motocykl był użytkowany głównie turystycznie i wyprawowo. Obecny przebieg to około 54 tys. km i nadal sporadycznie nim jeżdżę, więc może się nieznacznie zwiększyć.

Od początku utrzymuję go w takim stanie, aby bez obaw można było wsiąść i pojechać podróż. Nie oszczędzałem na serwisie i nie odkładałem napraw "na później".

Serwis

W tym sezonie około 8 tys. km temu wykonane zostały m.in.:

- komplet opon Mitas Trial ADV 2,

- wymiana gum zabieraka,

- wymiana uszczelki pompy paliwa,

- wymiana uszczelki silnika krokowego,

- wymiana jednego z łożysk tylnego koła plus uszczelniacz (pozostałe sprawdzone i były w bardzo dobrym stanie),

- synchronizacja przepustnic,

- kontrola układu ładowania.

Silnik zalewany był olejem Fuchs 15W50, wymienianym regularnie co 5–8 tys. km. Filtr K&N był regularnie czyszczony przy wymianach oleju.

W poprzednim sezonie jakieś 16 tys temu wykonano również:

-regulację luzów zaworowych,

-wymianę świec,

- klocki przód (tył zbliża sie do wymiany)

- płyn hamulcowy i chłodniczy

- pozostałe czynności serwisowe wynikające z harmonogramu.

Problemy z ładowaniem znane z tych modeli nie występują. Od 37 tys km cały czas ten sam regulator i alternator. Obecnie układ działa bez najmniejszych zastrzeżeń i motocykl nie sprawia żadnych problemów z ładowaniem.

Wyposażenie

Motocykl posiada m.in.:

-filtr powietrza K&N,

-sportowy, oryginalny wydech Triumph OEM (seryjny wydech również posiadam),

-wgraną mocniejszą mapę silnika,

-oryginalną żelową kanapę Triumph OEM (seryjna również w komplecie),

-przednie zawieszenie Wilbers (oryginalne sprężyny również posiadam),

-halogeny,

-oświetlenie LED (światła mijania, drogowe, pozycyjne oraz tylne),

-przedłużenie tylnego błotnika,

-carbonową osłonę łańcucha (prawdziwe włókno węglowe),

-gmole Heed,

-komplet kufrów wraz z mocowaniami.

Dzięki dodatkowemu oświetleniu jazda nocą jest naprawdę bardzo komfortowa.

Stan motocykla

Motocykl jest utrzymany w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym. Przez większość życia pozostał praktycznie w oryginale, bez przypadkowych przeróbek.

Oczywiście nie jest to nowy motocykl i posiada normalne ślady użytkowania — drobne otarcia od toreb czy rysy na kufrach, wynikające z podróżowania. Natomiast jak na 21-letni motocykl naprawdę trudno będzie znaleźć drugi egzemplarz w podobnym stanie.

Powód sprzedaży

Sprzedaję wyłącznie dlatego, że przesiadam się na dwa mniejsze motocykle typu dual-sport.

Nie mam ciśnienia na sprzedaż. Jeśli miałbym oddać go za bezcen, to po prostu zostanie ze mną. Jeśli się nie sprzeda w lipcu to pewnie zabiorę go na jeszcze jednego tripa w tym roku.

Jazda próbna możliwa jest wyłącznie po przekazaniu pełnej kwoty odpowiadającej wartości motocykla.

Szanujmy swój czas. Proszę najpierw dokładnie przeczytać całe ogłoszenie, a dopiero później dzwonić z pytaniami. Chętnie odpowiem na wszystkie konkretne pytania i opowiem o motocyklu, bo znam go od podszewki.