Volkswagen Transporter VW T5 2.5 TDI 174km 4Motion wersja długa L2H1

VW Transporter T5 2.5 TDI 174km 4Motion wersja długa L2H1

Uszkodzona uszczelka pod głowicą, o tym napiszę na końcu.

Auto mam od nowości! Jest 100% bezwypadkowe i 100% bezkolizyjne, lakier oryginalny.

Oryginalny przebieg 124 845 km, do około 80 tys km serwisowany w ASO VW (książka serwisowa), później niezależny warsztat (faktury i cepik).

Auto ma fabryczny hak holowniczy

Pełna dokumentacja: Etui z książką serwisową, instrukcja obsługi, 2 oryginalne kluczyki, karta pojazdu, protokół zamówienia oraz odebrania nowego samochodu.

Fotele są jak nowe, nie wysiedziane itp

Wszystkie szyby oryginalne z roku produkcji samochodu.

Wady:

Prawdopodobnie uszkodzona uszczelka pod głowicą ( lub pompa wody /chłodniczka oleju, ale obstawiam uszczelkę, doszło do wymieszania płynu z olejem, zbiorniczek na płyn chłodzący jest pusty, ale czysty)

Gdy jechałem zaświeciła się kontrolka płynu chłodniczego i z tyłu leciał biały dym, momentalnie wyłączyłem auto i holowałem do domu.

brak ekologi, to raczej zaleta, ale piszę w wadach, puszka jest, więc można włożyć filtr i przywrócić z powrotem.

Jak na te roczniki przystało jest już kilka bąbli na elementach i zauważyłem, że próg przy kole od strony kierowcy już od środka trochę bierze.

Opony mają bieżnik jeszcze dobry, ale są już stare maja około 10 lat, to drugie opony od nowości i moim zdaniem nadają się do wymiany, nie wymieniałem ich bo ostatnie lata auto robiło symboliczne przebiegi.

Auto stoi od około stycznia, więc tarcze już brązowe, ale po przejechaniu powinno być ok, normalna sprawa.

Na prawych drzwiach oraz bocznych rysa, ta rysa jest jak auto miało rok, ale do dziś nic się z tym nie dzieje.

Nadmuch działa, ale słabo wieje

szyba pasażera opuszcza się, ale do góry idzie tylko z pozycji sterowania kierowcy, nie mam pojęcia czemu.

Na ostatnim przeglądzie jak byłem to łączniki stabilizatora już powoli dobiegają końca