Zontes 368D

Zontes 368 D - nowy standard miejskiego skutera
---------------------------------------------------

Zontes 368D to konstrukcja dla tych, którzy oczekują od skutera czegoś więcej niż tylko wygodnych dojazdów do pracy. To model o realnie motocyklowych parametrach, który łączy dynamiczny silnik, rozbudowane wyposażenie i dojrzałą konstrukcję podwozia.

Jednocylindrowa jednostka o pojemności 368 cm³ i stopniu sprężania 11,8:1 generuje 38,7 KM i 40 Nm momentu obrotowego, co czyni 368 D jednym z najmocniejszych skuterów w klasie poniżej 400 cm³. Przy spalaniu na poziomie 3,5 l/100 km oraz zbiorniku paliwa o pojemności 12 litrów, 368 D oferuje zasięg, który pozwala ograniczyć częstotliwość tankowań i bez stresu planować zarówno codzienne dojazdy, jak i dłuższe trasy.

Najnowsze rozwiązania technologiczne

Kolorowy, 6,75-calowy wyświetlacz TFT o rozdzielczości 1024 × 600 automatycznie dostosowuje jasność do warunków oświetleniowych. Ekran prezentuje kluczowe informacje o pojeździe, umożliwia monitorowanie ciśnienia w oponach (TPMS) oraz integrację ze smartfonem poprzez funkcję mirroring.

Z poziomu wyświetlacza można korzystać z nawigacji, przeglądać informacje o połączeniach oraz sterować odtwarzaniem muzyki - wszystko w przejrzystej i intuicyjnej formie.

Stabilność i komfort jazdy w każdych warunkach

Lekka, ale wytrzymała rama typu pipe under bone zapewnia doskonałą sztywność i kontrolę, nawet przy wyższych prędkościach. Dzięki temu skuter prowadzi się pewnie zarówno na prostych odcinkach, jak i w ostrzejszych zakrętach.

Przedni widelec wyposażono w regulację napięcia wstępnego, tłumienia odbicia oraz kompresji, co pozwala dostosować charakterystykę pracy do stylu jazdy.

Tylne amortyzatory oferują 5-stopniową regulację napięcia wstępnego sprężyny, poprawiając stabilność i komfort.

System ETC - elektronicznego sterowania przepustnicą

System elektronicznej kontroli przepustnicy zapewnia precyzyjną reakcję na gaz oraz płynne, przewidywalne przyspieszenie. Zintegrowany tempomat zwiększa komfort jazdy, szczególnie podczas dłuższych tras.

Kontrola trakcji i ABS

Układ hamulcowy z przednim, radialnym zaciskiem czterotłoczkowym zapewnia wysoką skuteczność hamowania. Dwukanałowy ABS oraz system kontroli trakcji (TCS) wspierają kierowcę w sytuacjach awaryjnych, zwiększając tym samym bezpieczeństwo.

System bezkluczykowy trzeciej generacji

System keyless umożliwia wygodne, centralne sterowanie wybranymi funkcjami pojazdu - w tym otwieraniem wlewu paliwa, schowków oraz przestrzeni pod siedzeniem. Zapewnia również komunikację z jednostką sterującą, umożliwiając dostęp do danych pojazdu i wybranych parametrów pracy systemów.

Dane techniczne:

• DŁ. SZER./ WYS. (MM): 2025 / 805 / (1400 / 1500)
• HAMULCE: Hydrauliczne tarczowe, dwukanałowy system ABS
• ILOŚĆ CYLINDRÓW: 1
• KOŁA PRZÓD/TYŁ: 120/70-15, 140/70-14
• KONSTRUKCJA SILNIKA: jednocylindrowy, chłodzony cieczą, Euro 5+
• MASA WŁASNA PODJAZDU GOTOWEGO DO JAZDY (PEŁEN ZBIORNIK PALIWA, PŁYNY EKSPLOATACYJNE): 175 kg
• MOC (Maks.): 28,5 kW (38,7 KM) / 7500 obr./min; 40 Nm / 6000 obr./min
• POJEMNOŚĆ: 368 ccm
• PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA: 139 km/h
• RODZAJ NAPĘDU: Pasek napędowy
• RODZAJ RAMY: Rurowa rama stalowa
• SKRZYNIA BIEGÓW: Przekładnia bezstopniowa CVT
• SPRZĘGŁO: Automatyczne, odśrodkowe
• SPALANIE: 3,5 L/100 km
• SYSTEM OŚWIETLENIA: Full LED
• SYSTEM ZAPŁONU: Elektroniczny zapłon ECU
• WERSJE KOLORYSTYCZNE: Czarny mat, szary
• WYPOSAŻENIE STANDARDOWE: Dwukanałowy ABS, wtrysk elektroniczny BOSCH, cyfrowy wyświetlacz, światła Full-LED, sytem bezkluczykowy, TCS, TPMS
• ZAWIESZENIE PRZEDNIE: Widelec teleskopowy, regulacja napięcia wstępnego, tłumienia odbicia oraz kompresji, skok 108 mm
• ZAWIESZENIE TYLNE: Dwa amortyzatory sprężynowe, 5-cio stopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyny, skok 97,5 mm
• WYSOKOŚĆ SIODŁA: 760 mm
• PRZEŚWIT: 150 mm
• ROZSTAW OSI: 1405 mm
• POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA: 12 L