Audi A5 8T 2.0 TFSI

Witam.

Na sprzedaż wystawiam moją prywatną Audi A5 8T 2012r. z silnikiem 2.0TFSI CAEB 211KM (Aktualnie

320KM 470NM) Quattro z skrzynią automatyczną Tiptronic. Samochód posiadam od nieco ponad 2

lat, zakupiony od fana marki, nigdy mnie nie zawiódł, wszystkie bieżące wymiany eksploatacyjne

robione na czas. Aktualnie wszystko co potrzebne do jazdy jest zrobione bez jakiejkolwiek

konieczności wkładu na start. Samochód służył mi głównie jako daily, lecz również jako swego rodzaju

projekt co widać na załączonych zdjęciach. Ze względu na charakter pracy przez ostatnie 2 lata nie

zrobiłem nim wiele kilometrów. Ze względu na styl jazdy oraz czy jest jeżdżone po miejscu lub na

trasach samochód pobiera śladowe ilości oleju jak to w TFSI z tamtych lat, które posiadają 2-gen

silnika. Przy normalnej jeździe autostradowej samochód potrafi nie wziąć praktycznie nic oleju, gdyż

czasami miałem wyjazd do Warszawy i z powrotem i wiem jak to wyglądało. Na miejscu zaś zależnie

od stylu jazdy potrafi wziąć od 200ml do 350ml oleju na 1000km co jak na ten rocznik i przebieg nie

jest złym wynikiem. Samochód posiada bezkluczykowy dostęp KEYLESS.

Serwisy z ostatnich 2 lat:

- założony w 2025r nowy kompletny rozrząd z uszczelnieniem całego silnika (od tamtej pory nie

zrobiłem nawet 10tyś km na nim jest cichy na zimnym jak i na ciepłym silniku)

- wymiana oleju robiona co rok lub co 8tys km Motul 5w40 + zawsze przy wymianie dolewany Liqui

Moli Ceratec dla zabezpieczenia silnika oraz dalszej jego bezawaryjnej pracy

- nowe tarcze i klocki tył, przód w bardzo dobrym stanie

- nowe zimniejsze świece zapłonowe założone w 2025r

- założone w 2026r 4 nowe sprężyny obniżające -35mm

- w 2025r nowa odma oryginał OEM Audi

- w 2026r wymienione i sprawdzone przewody podciśnieniowe silnika na nowe

- w 2025r założona nowa turbosprężarka (więcej opiszę poniżej w modyfikacjach)

- w 2026r przeczyszczony cały układ chłodzenia, nagrzewnica, klimatyzacja oraz węże i chłodnica

Modyfikacje mechaniczne:

- Turbosprężarka hybrydowa zrobiona przez Geremi Turbo Performance w 2025r (koszt samego turbo

3000zł)

- Centralny intercooler FMIC z rdzeniem obsługującym do 400KM

- Downpipe z sport katalizatorem 200cpsi od Piotr Bel (Belhaust)

- Reszta wydechu wykonana w własnym zakresie za downpipe do końca, na środku oryginalny tłumik

środkowy (rezonator Audi), zwieńczone 4 końcówkami układu wydechowego

- Sportowa wkładka filtra powietrza K&N

- Strojenie indywidualne silnika i skrzyni ECU + TCU u jednego z najpopularniejszych tunerów w PL

Gregor10 w Jaśle które na bezpiecznych nastawach wygenerowało 320KM oraz 470NM + wgrane

strzały Pop&Bangs w przedziale powyżej 3500obr wzwyż co daje niesamowity efekt i dźwięk na

drodze, a gdy chcemy jechać normalnie auto do 3500obr nic nie strzela i jest cichsze

Modyfikacje optyczne:

- zmienony tylny zderzak na wersję poliftową

- dołożony dyfuzor tylnego zderzaka w wersji na końcówki układu wydechowego 2x2

- dołożona tylna lotka klapy bagażnika

- dołożona dokłada przedniego zderzaka (aktualnie w jednym miejscu lekko pęknięta lecz dokładam

2gą gratis do zmiany)

- dołożone dokładki progów Maxton Design

- założony przedni grill tzw plaster miodu

- założone kratki przedniego zderzaka również w wersji plaster miodu

- założony duży emblemat „quattro” w grillu

- wszystkie emblematy zmienione na czarne

- przyciemnione tylne szyby

- założone koła repliki Vossen CVT 20” 10J szerokości ET42

- w środku założona kierownica z Audi S5 ścięta dołem

- dołożone „większe” akcesoryjne łopatki zmiany biegów

- skórzana jasna tapicerka wraz z boczkami (fotel kierowcy lekko wymaga renowacji)

- z przodu jak i z tyłu nowe dywaniki OMEVO(Evamatts)

- zmienone głośniki wysokotonowe na Audio System Evo + środkowy w desce Bang&Olufsen

- dołożony do oryginalnego systemu MMI 3g Audi system Andream – jest to system który jest w pełni

kompatybilny i połączony z telefonem posiadamy wszystko z telefonu w samochodzie od słuchania

muzyki, rozmowy, odpisywanie na wiadomości po GPS google maps i inne.

Samochód ogólnie w dobrym stanie, dbałem jak mogłem i wszystko wymieniałem na czas. Sprzedaje

tylko i wyłącznie z powodu przeprowadzki do stolicy i powodów prywatnych. Samochód cieszył mnie

bardzo przy jeździe na co dzień jak i w weekendowe wypady. Bardzo „rzuca się” w oczy swoim

wyglądem oraz brzmieniem wydechu. Moim zdaniem jeżeli komuś będzie na tym bardzo zależeć do

pełni szczęścia można polakierować przedni zderzak gdyż jest wypiaskowany lekko od kamieni oraz

zregenerować fotel kierowcy.

Pozdrawiam oraz zapraszam do kontaktu.