Audi S3 8L 1.8 1.8t 322km zakuty silnik

Witam

Auto w 2021 roku przeszlo gruntowny remont silnika wraz z zakuciem. Zostalo miedzy innymi wymienione -panewki glówne jak kor bowodowe -pieršcienie tlokowe -kute korbowody MPR wraz ze śrubami ARP

orginalne tloki odelzone i stoczone (tylko o 0. 2mm w celu częściowego odprężenia silnika, dodatkowa odprężony przekladka cr 8. 6:1 obróbka oraz zwymiarowanie bloku -peiny remont glowicy która wraz z ostrym walkiem ssacym została zaadaptowana z wolnossącego silnika 1. 8 o oznaczeniu ADR (dużo wytrzymalsza niż seryjna z s3/1. 8t) turbospreżzarka orginal Borgwarner k04-064 montowana w S3 2. Otfsi, która zostala przerobiona na hybryde 'kolo ssace CNC 7+7 orazwirnik wydechowy 9 lopatek] do tegc actuator 7bar Śruby glowicy oraz podpór waly nowe

AsO - wymieniony każdy uszczelniacz

" napinacz rozrzadu ASO wraz z lańcuche

-nowy napinacz rozrządu AsO wraz z lancuchem

wtryskiwacze Bosh 630cc + regulator paliwa 4

pompa paliwa w baku Bosch 044 -nowa pompa oleju pierburg -nowe cewki R8 i zimniejsze świece -w aucie również zostala

uproszczona odma do minimu Cale zawieszenie w samochodzie przód jak i tyt jest na czerwonyn poliuretanie firmy Strongflex przód gwint KW V1

-przód grubszy stabilizator z Audi TT R32

tyi amortyzatory Bilstein B8 oraz do tego spreżyna eibach prokit -dodatkowo z tyly mamy regulowane wahacze silver proiect do precyzyinego ustawienia auta Naped

-sztywne koto jednomas + tarcza obita kevlavem t wzmocniony docisl [spokojnie przenos, do 550pm) -grube przednie

pólosie

-dodatkowo z tvlu mamy regulowane wahacze silver project do precyzyjnego ustawienia auta Naped

sztywne kolo iednomas + tarcza obita kevlarem + wzmocniony docisk (spokojnie przenosi do 550nm] -grube przednie pólosie

-przekładnia kątowa po skasowaniu luzu, wymianie lożysk oraz uszczelniaczy

przegub elastyczny, podpora oraz przegub walu wymienione na nowe caly napęd haldex po przeglądzie oraz wlożona nowa pompka -sterownik blue haldex