BMW 6 GT G30/G31 3.0 640i Bardzo Zadbane

Jestem właścicielem tego samochodu od 2022 roku. Samochód jest serwisowany w sposób bardzo pedantyczny- olej w silniku jest tu zmieniany co średnio 8000 km. Już przy przebiegu 50 tys km wykonany duży serwis olejowy skrzyni biegów, dyferencjałów, skrzyni rozdzielczej xDrive. Zapewni to długoletnią niezawodną eksploatację pojazdu. Na potwierdzenie posiadam dokumentację zdjęciową, jak i faktury oraz paragony, w każdym aucie prowadzę dziennik wymian.

Samochód jest kompletnie niezawodny i spisuje się świetnie. Został sprowadzony ze Stanów Zjednoczonych z bardzo kosmetyczną szkodą z przodu, zdjęcia auta z USA na stronie bmwgt.pl oraz do weryfikacji po numerze VIN. Mogę również udostępnić raport Carfax. Oczywiście przy tak drobnym zdarzeniu pirotechnika się nie uruchomiła- żadna poduszka powietrzna, ani pasy bezpieczeństwa, wszystko jest fabryczne. W dowodzie auto ma "wbitą" normę Euro 6, co w myśl obecnych przepisów pozwoli dożywotnio poruszać się po strefach czystego transportu, spełniając najbardziej rygorystyczne wymagania wchodzące w życie w 2032 roku. Pojazd posiada silnik 3.0 R6 o mocy 340 KM- kultowa już jednostka B58 pierwszej generacji, słynąca z ponadprzeciętnej trwałości i świetnego stosunku osiągów do zużycia paliwa. Jest to pierwsza generacja czyli tzw. B58M- silnik posiada fabrycznie pompę olejową z końcowym numerem 046, jest to pompa wolna od wad w przeciwieństwie do tych montowanych później. Samochód tankuję tylko Orlen Verva 98. Auto jeździ praktycznie tylko trasy w weekendy i w takich warunkach sprawdza się doskonale. Samochód wygląda niemal jak nowy, obecnie założone felgi 20" i nowe całoroczne opony premium, na 2 ostatnich zdjęciach auta na nowych dwudziestkach. Dołączam też nowe belki dachowe (użyte podczas 1 wyjazdu), belgi oryginalne BMW z ASO. Stan techniczny również bez najmniejszych zastrzeżeń, każdy element wyposażenia jest oczywiście w pełni sprawny, układ napędowy nie wykazuje żadnych błędów, wartości adaptacji skrzyni biegów są podręcznikowe. Jedyne szkody w Polsce to uderzenie kamyka w szybę (wymiana + kalibracja) oraz zarysowane felgi od krawężnika (naprawione), dysponuję dokumentacją. Pojazd nie wymaga i w najbliższej przyszłości nie będzie wymagał nakładów finansowych. W zestawie oryginalne dywaniki materiałowe na lato oraz dywaniki gumowe BMW Allwetter. Na przebieg 115 tys km zaplanowałem większy przegląd z wymianą łączników elastycznych wału, gum w przedniej osi (tył robiony i uszczelniany), olej w dyferencjałach, xdrive i skrzyni biegów + nowy miskofiltr ZF. Wszystko już zostało przeze mnie kupione, przekażę materiały nowemu właścicielowi. Samochód ma wykonany pełny nowy wydech przez firmę Sportig, downpipe 5 cali ze sportowym katalizatorem w osłonie termicznej, zero oszczędności. Wydech aktywny, można ustawić głośniej lub ciszej przyciskiem. W trybie cichym jest jak w serii. Customowy bardzo delikatny soft na 400 KM i 640 Nm (w tej specyfikacji można zrobić dużo więcej, jednak priorytetem była niezawodność. Przy przebiegu 42 tys km obniżona temperatura cieczy w związku z czym nie ma żadnych problemów w ewentualnymi wyciekami płynu chłodzącego, co czasem jest problemem w tych motorach przez fabyczne eko nastawy. ;) Auto jest godne polecenia, serdecznie zachęcam do obejrzenia samochodu- Warszawa lub Końskie (świętokrzyskie). Więcej informacji na stronie BMWGT.pl