BMW M 5 3.5 E34 | Oryginalne | Manual | Skóra | Bogate wyposażenie

Na sprzedaż BMW M5 E34 3.6 – prawdziwe, fabryczne M5, jeden z najbardziej kultowych modeli w historii BMW M GmbH.

Samochód wyposażony jest w legendarny, wolnossący, rzędowy sześciocylindrowy silnik BMW M Power S38 o pojemności 3535 cm³, rozwijający 315 KM. Napęd przekazywany jest na tylną oś poprzez manualną skrzynię biegów. Pojazd zarejestrowany w Polsce.

To samochód z czasów, kiedy M5 było budowane według zupełnie innej filozofii – wysokoobrotowy silnik bez turbodoładowania, klasyczny manual, napęd na tył i bardzo analogowy charakter prowadzenia.

Dane podstawowe:

• BMW M5 E34
• silnik: 3.6 R6 BMW M Power
• pojemność: 3535 cm³
• moc: 315 KM
• paliwo: benzyna
• skrzynia: manualna, 5-biegowa
• napęd: tylny
• przebieg: 235 131 km
• nadwozie: sedan

Wyposażenie widoczne w samochodzie

• jasna skórzana tapicerka
• sportowe fotele przednie
• elektryczna regulacja foteli
• elektryczne szyby przód i tył
• elektrycznie sterowany szyberdach
• klimatyzacja
• funkcja zamkniętego obiegu powietrza
• rozbudowany komputer pokładowy BMW
• oryginalny zestaw wskaźników M z prędkościomierzem do 300 km/h
• obrotomierz M
• oryginalne radio BMW
• ogrzewanie tylnej szyby
• nawiew dla pasażerów tylnej kanapy
• skórzana kierownica
• skórzana gałka zmiany biegów z oznaczeniem M
• centralny podłokietnik
• listwy progowe M5
• podwójna końcówka układu wydechowego

Samochód prezentuje się bardzo efektownie w ciemnoczerwonym/bordowym lakierze zestawionym z jasnym wnętrzem. Kabina zachowana jest w klasycznej, fabrycznej konfiguracji charakterystycznej dla E34.

Pod maską znajduje się właściwa dla tego modelu jednostka S38 BMW M Power z indywidualnymi przepustnicami – jeden z najbardziej charakterystycznych silników działu BMW Motorsport.

Nie jest to 520i/525i/535i z dołożonymi emblematami czy pakietem stylistycznym. Jest to właściwe BMW M5 E34 3.6 o mocy 315 KM.

Samochód skierowany jest przede wszystkim do kolekcjonera lub miłośnika klasycznych modeli BMW M. E34 M5 należy dziś do coraz trudniej dostępnych analogowych samochodów M – bez turbiny, bez automatu i bez współczesnej elektroniki oddzielającej kierowcę od samochodu.

Możliwość sprawdzenia samochodu na dowolnej stacji diagnostycznej lub w wybranym serwisie.

Wszystkie informacje zawarte w tym ogłoszeniu należy potwierdzić u sprzedawcy.