BMW Seria 3 E46 2.8 328i Individual M-Technic, LPG

BMW E46 328i Individual M-Technic, LPG, Arizona Sun, Styling 71 18"

Sprzedam BMW E46 328i, które od 4 lat jest w moich rękach. Auto kupiłem już po dużej części prac wykonanych przez poprzedniego właściciela, a przez ostatnie lata sam również dołożyłem sporo od siebie.

- M52B28 – silnik wymieniony wcześniej na jednostkę z anglika, przy montażu ok. 189 tys. km

- przebieg auta: 441 000 km

- LPG – instalacja schowana pod maską, butla miesci 35 l w kole

- fabryczny kolor Carbonschwarz

- wnętrze Individual – Nappa Arizona Sun, czarny sufit, dekory carbon

- obecnie folia Hexis Skintac Elephant Grey Gloss

- M-Technic

- felgi Styling 71 18", skręcane – 8" przód / 8,5" tył

- xenon, fotochromatyczne lusterka, czujnik deszczu

- tempomat, automatyczna klimatyzacja

- 4x elektryczne szyby

- podgrzewane sportowe fotele

- 3 kluczyki + oryginalne instrukcje i dokumentacja

Najważniejsze rzeczy zrobione przez poprzedniego właściciela

2020/21:

- zawieszenie przód Meyle HD

- kompletne drążki kierownicze Lemforder

- zawieszenie tył Lemforder

- wzmocnienie podłogi/wózka Swagier Custom Parts

- stabilizatory H&R z M3 przód + tył + poliuretany

- sprężyny Eibach Sportline

- amortyzatory Bilstein B8 tył / MTS przód

- wymiana silnika na jednostkę z anglika – ok. 189 tys. km

- nowe uszczelki i śruby kolektorów przy montażu silnika

- regeneracja VANOS

- silikonowa membrana DISA

- komplet hamulców ATE przód + tył

- regeneracja felg

- kompletny wydech

- podpora wału Febi

- miedziane przewody hamulcowe do pompy ABS

- wygłuszenie przednich drzwi STP Gold

- Audio System + wzmacniacz Crunch

- regeneracja tylnej półki + głośniki Autotek

- podświetlenie klamek wewnętrznych

2022:

- regeneracja odbłyśników xenon

- nowe klosze i żarniki Philips 6000K

- przyciemnione ringi LED

- regeneracja i malowanie zacisków hamulcowych

- maska poliftowa + nerki

- naprawiona korozja całego samochodu

- nowe, wzmocnione progi

- rolowane nadkola

- łożyska tył FAG

- pompa wody Hepu + termostat Mahle

- rolki, paski i napinacz

- spoiler M3 CSL

- podszybie ASO

- dystanse kół przód + tył

- poprawiona reakcja na gaz / odzyskanie Nm z niskich obrotów

- szybka odcinka + popcorn uruchamiany przyciskiem tempomatu

- serwis klimatyzacji

Rzeczy zrobione przeze mnie

2022–2026:

- podpora wału + łącznik/przegub elastyczny

- kompletne tylne hamulce: tarcze kotwiczne, ręczny, tarcze, klocki, linki, zaciski i osłony

- kolektor typu „barany” TurboWorks, owinięty bandażem

- sportowy układ wydechowy *Catback 6-cyl. z kwasówki*

- wymienione gumki i tulejki drążka zmiany biegów

- ponownie zrobiona podpora wału i przegub elastyczny

- zrobiony prawy próg oraz fragment podłogi

- oleje i filtry wymieniane regularnie co rok, średnio co ok. 7 tys. km

Minusy

- wnętrze przydałoby się odświeżyć

- czujnik poziomu oleju świeci chwilę po odpaleniu

- folia ma już swoje lata i miejscami to widać

- felgi mają rysy na rantach

- czujnik parkowania – buzzer do wymiany

- auto nie wykrywa otwarcia drzwi kierowcy

- słychać pompę wspomagania

Stan blachy - jak na zdjęciach.

Auto przez ostatnie 4 lata było normalnie użytkowane i serwisowane. Nie jest to świeżo odrestaurowane E46 i nie próbuję go tak przedstawiać — ma 441 tys. km, swoje lata i kilka rzeczy do poprawienia. Z drugiej strony przez lata zostało w nim zrobione naprawdę dużo, a spora część kosztownych tematów mechanicznych jest już za nim.

Do auta dorzucam

- oryginalne radio

- ok. 3 m folii Hexis

- sprężyny M-pakiet

- stalowe koła zimowe 16"

- kabel do diagnostyki i kodowania BMW

- różne spinki i drobnica

- żółte halogeny

- zamek drzwi kierowcy

- Piłeczki kauczukowe

- inne części i graty zbierane przez lata

OC: 04.2027

Przegląd: 08.2027

Cena: 19 000 - Do lekkiej negocjacji

Lokalizacja: Tychy