Chevrolet Camaro 6.2 2SS V8 | 2019 | 10L80 | 2SS | Bezwypadkowy

Witam serdecznie,

na sprzedaż oferuję Chevroleta Camaro 2SS z 2019 roku, napędzanego silnikiem V8 6.2L, połączonym z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów 10L80.

Samochód posiada pełny pakiet wyposażenia Premium.

Jest to oryginalna wersja 2SS, co potwierdza numer VIN — nie jest to sztucznie „podbijany” egzemplarz, jak często bywa na polskim rynku. Wersja 2SS to nie tylko silnik V8, ale również bogate wyposażenie z zakresu komfortu, bezpieczeństwa i sportu.

Różnica w cenie względem wersji podstawowej a fabrycznie doposażonej oscyluje w granicach ~7 000–10 000 USD (ok. 28 000–40 000 PLN) i dotyczy głównie samego wyposażenia.

Wyposażenie

Bezpieczeństwo i systemy wspomagające

• Asystent martwego pola (Blind Spot Monitoring)
• Ostrzeganie o ruchu poprzecznym przy cofaniu
• Kamera cofania
• Tylne czujniki parkowania
• Automatyczne sterowanie światłami
• Czujnik przeciwkolizyjny wyświetlany na HUD

Wnętrze i komfort

• Skórzana tapicerka premium
• Fotele podgrzewane i wentylowane z pamięcią ustawień kierowcy
• Podgrzewana, regulowana skórzana kierownica
• Elektrycznie regulowane fotele i lusterka
• Automatycznie ściemniające się lusterka
• Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
• Ambientowe podświetlenie wnętrza (24 kolory)
• Tempomat
• Czarna podsufitka
• Szyberdach
• Przyciemniane szyby

Technologia i multimedia

• HUD (Head-Up Display) – prędkość, obroty, tryby jazdy i informacje systemowe wyświetlane na przedniej szybie
• 8-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego
• Apple CarPlay oraz Android Auto
• Nagłośnienie BOSE Premium
• Wi-Fi

Sport i dynamika

• Hamulce Brembo
• Aktywny układ wydechowy (zmiana brzmienia w zależności od trybu jazdy)
• Tryby jazdy: Tour / Sport / Track
• 20-calowe felgi
• 10-biegowa automatyczna skrzynia biegów z łopatkami przy kierownicy
• Kontrola trakcji

Przystosowanie do wymogów UE

• Przerobione tylne lampy (kierunkowskazy pływające)
• Dodatkowe tylne światło przeciwmgielne

Historia pojazdu

• Auto sprowadzone osobiście z Kalifornii 2 lata temu
• Sprzedaż prywatna — nie jestem handlarzem
• Samochód bezwypadkowy (potwierdzone raportem CARFAX)
• W USA dwóch właścicieli — obaj z Kalifornii
• Zdjęcia z aukcji oraz raport CARFAX do wglądu

Wykonane prace serwisowe

• Wymiana akumulatora
• Wymiana oleju silnikowego oraz kompletu filtrów
• Wymiana oleju w skrzyni biegów (płukanie + filtr + uszczelka)
• Wymiana oleju w tylnym dyferencjale + czyszczenie
• Aktualizacja sterowników w całym samochodzie
• Usunięcie limitera prędkości
• Serwis klimatyzacji (nabicie, odgrzybianie, ozonowanie)
• Wymiana kompletu świec irydowych oraz przewodów zapłonowych

Dodatkowe modyfikacje

Henioperformance – 20 100 zł (pełna dokumentacja)

• Mechaniczne usunięcie systemu DOD (zestaw Michigan Performance) + nowy program silnika
• Instalacja separatora odmy (Oil Catch Tank)
• Nowa pompa oleju HV Shumman
• Nowe śruby korbowodowe oraz zestaw pierścieni General Motors
• Wymiana dwóch przednich dolnych wahaczy

Pełne usunięcie systemu DOD – wyjaśnienie

W samochodzie wykonano pełne, mechaniczne usunięcie fabrycznego systemu DOD (wyłączania cylindrów) wraz z dedykowanym nowym oprogramowaniem silnika.

Nie jest to jedynie dezaktywacja w komputerze — wszystkie elementy systemu DOD zostały fizycznie usunięte z jednostki napędowej.

Zastosowane rozwiązanie eliminuje znane słabe punkty silników 6.2 V8, zwiększając:

• niezawodność i trwałość jednostki,
• stabilność układu smarowania,
• kulturę i przewidywalność pracy silnika.

Silnik pracuje zawsze jako pełne V8, bez przełączania trybów 4/8 cylindrów, co przekłada się na płynniejszą jazdę, lepszą reakcję na gaz oraz mniejsze ryzyko kosztownych awarii w przyszłości.

W skrócie — przed czym to chroni:

1. Zniszczenie wałka rozrządu
2. Zacięty popychacz DOD może powodować jego wytarcie i zanieczyszczenie oleju metalem (najczęstsza i bardzo kosztowna awaria tych silników).
3. Nadmierne zużycie oleju
4. Nierówna praca cylindrów prowadzi do spalania oleju, nagaru i częstych dolewek — po usunięciu DOD zużycie oleju zwykle spada.
5. Nagłą, kosztowną awarię po gwarancji
6. System DOD potrafi ulec awarii bez wcześniejszych objawów — po jego usunięciu problem znika trwale.

Modyfikacja została wykonana świadomie i profilaktycznie, z myślą o długoterminowej eksploatacji auta, a nie pod sprzedaż.

Informacje końcowe

• Rocznik: 2019 (pierwsza rejestracja: styczeń 2020)
• Przebieg: 72 000 km

Samochód jest w pełni przygotowany do sezonu i nie wymaga wkładu finansowego.

Był przygotowywany z myślą o długiej eksploatacji, jednak z powodów prywatnych zmuszony jestem do zmiany planów.

Auto można obejrzeć w Łodzi po wcześniejszym kontakcie telefonicznym

(obecnie przebywam za granicą).

Istnieje możliwość sprawdzenia pojazdu w dowolnym serwisie lub na stacji diagnostycznej.

Nie interesują mnie zamiany.

Proszę o kontakt telefoniczny — nie odpowiadam na SMS-y.

Sprzedaż wyłącznie na podstawie umowy kupna-sprzedaży.

Zapraszam do kontaktu.