Chevrolet Corvette 5.7 C5 2004 rok

Na sprzedaż Corvette C5, 2004, 216 tyś km. Zarejestrowany w Polsce od 3 lat.

VIN 1G1YY22G Pokaż numer

Samochód sprowadziłem ze Stanów kilka lat temu z niewielkimi uszkodzeniami karoserii. Mechanicznie i elektrycznie w perfekcyjnym stanie. Niestety, był bardzo zaniedbany, ale wszystko to była tylko kosmetyka.

Wyremontowałem go z założeniem, że nie ma to być krzykliwy samochód sportowy, ale bardziej w kierunku eleganckiego samochodu. Stąd zestawienie zieleni i czerni. Z założenia zostały wykorzystane emblematy z C6, gdyż są ładniejsze.

Wiele drobnych emblematów, zostało wkomponowanych w kokpit, jak i w komorę silnika tak, żeby nadać delikatny charakter temu projektowi.

Samochód był rozebrany przeze mnie, przejrzany, wyremontowany, wygłuszony matami butylowymi i kauczukowymi.

Każdy plastik z komory silnika i z wnętrza został przeszlifowany, pomalowany i pokryty ceramiką. Teraz jest w czarnym półmacie, a nie jak oryginalne szarawe.

Tapicerka została wykonana z dobrej jakości skóry, zarówno fotele, boczki, jak i kokpit.

Wymienione wszystkie gąbki foteli na nowe.

Zamówione zostały dywaniki i listwy progowe w stylu Corvette C6.

Cała karoseria, pomalowana został w kolor z palety Hyundai „Amazon Grey”, przeszlifowana i pokryta ceramiką.

Wymieniono wszystkie diody w panelach sterowania szybami, radiem, klimatyzacją, HUDem, oświetleniem ambient, na zielone, co komponuje się z założoną stylistyką samochodu.

Przerobione światła stopu i przeciwmgielne na europejskie.

Zaciski hamulcowe zregenerowane i pomalowane farbami żywicznymi na czerwony kolor.

Przednia szyba została wymieniona,

Przekładnia kierownicza zregenerowana.

Nowe tylne opony,

Zamiast typowego lusterka jest obraz podawany z kamery.

Felgi zostały odnowione i pomalowane.

Zainstalowano separator oleju z odmy (Oil Catch Can),

Wymieniono wszystkie uszczelki w drzwiach, przy szybach i w komorze silnika,

Kierunkowskazy z przodu wymieniona na sekwencyjne.

Wymieniono głośniki średniotonowe, a grille głośników pomalowano farbami żywicznymi, przez co są odporne na zadrapania.

Wszystkie płyny, oleje, filtry, zostały wymienione.

Założona książeczka serwisowa.

To wszystko kosztowało ponad 1000 roboczogodzin, o wkładzie finansowym nie wspomnę.