Citroen C4 Picasso I 2.0 Picasso, Polski salon, niski przebieg

C4 Picasso w wersji Exlusive z 2010 roku. 2.0 hdi z przebiegiem około 156 000. Polski salon a ja jestem 3 (od 2 lat) właścicielem z tego co pamietam.

Zaraz po kupnie wymieniłem szybę przednią bo była tak porysowana, że w nocy i deszczu jazda była mało przyjemna.

W zeszłym roku jakoś w maju w aucie wymienione przednie sprężyny, amortyzatory i ich mocowania.

Zrobiona regeneracja zacisków przednich oraz wymienione tarcze i klocki.

Wystawiony próg bo ruda wyłaziła

W lipcu wymienione tylne amortyzatory i poduszki pneumatyczne i przy okazji wypiaskowany tył auta i zabezpieczony,

Też w lipcu wymieniony rozrząd, łożysko alternatora, płyn chłodniczy, olej i filtry.

W styczniu założony nowy akumulator z 3 letnią gwarancją.

I pewnie coś jeszcze by się znalazło z napraw.

Co do minusów to do wymiany prawdopodobnie poduszka silnika bo coś dziwnie trzeszczy na zimnym silniku a potem ustaje i mechanik nie potrafił tego zlokalizować.

I odpięty jest Egr. Nie zaślepiony i wyprogramowany a jedynie odpięty. Bo w niego już nie chciało mi się ładować kasy bo z dojściem do niego to tragedia. Bez niego auto jeździ normalnie i ma moc oraz nic nie muli.

Samochód stoi na 17 calowych felgach z całorocznymi oponami Continental a mam drugi komplet ze stalowkami tylko, że opony raczej śmietnik.

Powód z jakiego przymierzam się do sprzedaży to po prostu nie opłaca mi się utrzymywać 2 aut a kupiłem GP II i jest dużo bardziej przestronny. Bo jeśli chodzi o ilość kasy wsadzonej w to auto to powinien zostać u mnie do końca 🙃