Dacia Duster I 1.6 16V K4M - 4×4, Gaz BRC

Dacia Duster I 1.6 16V K4M 105 KM, 4×4, 2013r. - Silnik benzynowy 1.6 16V, prosty i dobrze znany K4M.

- Instalacja LPG BRC – montowana przeze mnie 2 lata temu, przed montażem cały bagażnik wyłożony matą butynowa (zdj.)

- komplet letnich opon Hankook ventus prome 4(2025r.) 215/70R16 z felgami aluminiowymi DEZENT,

- Regularny serwis olejowy – olej 5W-40 Repsol lub Elf, wymieniane również świece co dryga wymiana.

- Wymieniony rozrząd,

- Naprawiony wał napędowy wraz z podporą od razu jak go kupiłem bo z jednej strony krzyżak lekko stał, regeneracja wraz z wyminą na smarowalne w Ożarowie pod Warszawą,

- w listopadzie rok temu wymienione całe zawieszenie, sprężyny podwyższające Einbach + amortyzatory KYB + poduszki i łożyska, wzmacniane łączniki stabilizatora z Ukrainy

- Silnik i skrzynia obniżone o ok. 15 mm na tulejkach dystansowych że względu na montaż sprężyn

- Opony Nokian Outpost 215/65 R16(2022r.) - Wyciągarka XTR 4500- 2 razy uzyta [nie do wyciagania samochodu;)]

-zabezpieczenienie w srodku auta- hebel z lewej strony kierownicy wyłączający prąd do wyciągarki,

- Płyta wyciagarki Heavy Cruiser montowana w tamtym roku,

- Podwozie zabezpieczone przeze mnie preparatem epoksydowym.Masterbond alu, profilaktycznie w progi wosk,

- Wyciszone wszystkie drzwi, nadkola i bagażnik jak wspominalem mata butynowa 2.5mm + pianka 6mm

- Dedykowane skórzane pokrowce z haftem Duster.

- Maty wodoodporne Brisk na podłodze, w kształcie rynienkowate więc zimą lub podczas deszczu wykładzina jest sucha i łatwo posprzątać w aucie

- Zamontowany podłokietnik.

-Kierownica obszyta naturalna skórą,

-pakiet ochronny na progi z Ukrainy

- założyłem również ocynkowany hak z firmy Steel Car z dedykowana wiązką elektryczna,

- oleje w tylnym dyfrze wyminienione jak i w przednim który jest wspólny dla skrzyni i dyfra następna wymiana za 20tys km,

- Kamera cofania z obrazem w lusterku i funkcją rejestracji jazdy.

-ubezpieczenie do 17 czerwca 2027r.

-przegląd do 11 czerwca 2027r.

-więcej zdjęć mogę przesłać na WhatsApp

Auto zostało przeze mnie doposażone i przygotowane zarówno do codziennej jazdy, jak i do jazdy po lesie czy trudniejszych drogach. Wiele prac i modyfikacji wykonałem samodzielnie. Do lipca jeździłem nią do pracy jakieś 60km autostrada w jedną stronę więc i takich wyzwań się nie boi, to solidne i bardzo proste auto. Nie miałem z nią żadnych problemów Auto stoi obecnie pod Warszawą - Piastow.

Zapraszam do kontaktu.

Pozdrawiam Tomek