Ford Explorer 3.0 | Cesja Leasingu | Odstępne: 35 000 zł netto

Odstąpię leasing Forda Explorera ST z 2020 roku, wyposażonego w silnik 3.0 V6 EcoBoost Twin-Turbo o mocy 400 KM, automatyczną skrzynię biegów i napęd AWD.

Auto w bogatej konfiguracji ST, łączące sportowe osiągi z komfortem i funkcjonalnością dużego SUV-a.

Warunki cesji leasingu

Odstępne: 35 000 zł netto

Spłacone raty: 26 z 60

Pozostało: 34 rat

Rata leasingowa: 1 939 zł netto miesięcznie

GAP: 166 zł miesięcznie

Wykup końcowy: 40 639 zł netto

Do raty leasingowej doliczana jest składka GAP w wysokości 166 zł miesięcznie. OC i AC są obecnie opłacane w ratach miesięcznych. Przyszły leasingobiorca może rozważyć inny sposób ubezpieczenia, zgodnie z warunkami firmy leasingowej.

Łączna suma odstępnego, pozostałych rat leasingowych i wykupu wynosi 141 565 zł netto. Kwota nie obejmuje GAP, OC/AC ani ewentualnych opłat związanych z cesją.

Szczegółowy harmonogram leasingu udostępnię osobom zainteresowanym. Cesja wymaga akceptacji firmy leasingowej.

Silnik i napęd

• Silnik benzynowy 3.0 V6 EcoBoost Twin-Turbo
• Moc: 400 KM
• 10-biegowa automatyczna skrzynia biegów
• Napęd na cztery koła AWD
• Sportowa wersja ST

Mocny silnik V6 zapewnia bardzo dobrą dynamikę, a napęd AWD sprawdza się zarówno w codziennej jeździe, jak i podczas dalszych podróży.

Wyposażenie

• Bezpieczeństwo i systemy wspomagające:
• Adaptacyjny tempomat
• Asystent utrzymania pasa ruchu
• System autonomicznego parkowania
• Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
• System kamer 360°
• Auto Hold

Komfort i wnętrze:

• Podgrzewane i wentylowane przednie fotele
• Funkcja masażu przednich foteli
• Podgrzewane fotele drugiego rzędu
• Podgrzewana kierownica
• Elektryczna regulacja kierownicy
• Fotele z pamięcią ustawień
• Elektrycznie regulowane i składane lusterka
• Elektrycznie składane i rozkładane tylne fotele
• Bezkluczykowy dostęp i uruchamianie silnika
• Zdalne uruchamianie silnika
• Multimedia i pozostałe wyposażenie:
• System audio Bang & Olufsen
• Apple CarPlay i Android Auto
• Bezprzewodowa ładowarka telefonu
• Wybór trybów jazdy

Historia samochodu i naprawy

Samochód został sprowadzony z USA na moje zamówienie. Nie jestem handlarzem — auto zostało przygotowane dla mnie przez firmę zajmującą się importem samochodów, a następnie wzięte przeze mnie w leasing.

Samochód miał szkodę obejmującą uderzenie w tylną część pojazdu. Naprawa blacharska została wykonana przez firmę importerską przed przekazaniem auta do użytkowania.

Na początkowym etapie została również wymieniona maska na nową ze względu na drobne wgniotki.

Posiadam zdjęcia z aukcji w USA, transportu oraz procesu naprawy. Udostępnię je osobom zainteresowanym, aby można było zapoznać się z historią pojazdu i zakresem uszkodzeń. Historię można również zweryfikować po numerze VIN.

Serwis i wykonane prace

Od momentu przejęcia samochodu auto jest regularnie serwisowane. Do ważniejszych wykonanych prac należą:

• Wymiana tylnego mostu
• Wymiana oleju w przednim i tylnym dyferencjale
• Wymiana przednich i tylnych półosi
• Wymiana opon na całoroczne Pirelli Scorpion All Season

Uczciwie o stanie obecnym

Samochód jest użytkowany, ale ma kilka mankamentów, o których informuję już w ogłoszeniu:

• Delikatne przetarcia na plastikowych elementach zderzaków, widoczne na zdjęciach.
• Ubytek lakieru na drzwiach pasażera.
• Nie działa podgrzewanie fotela pasażera.
• Kamera cofania działa nieregularnie — czasami uruchamia się prawidłowo, a czasami wyświetla błąd. Wymaga diagnostyki.

Powyższe kwestie nie przeszkadzały mi w codziennym użytkowaniu, ale wolę przedstawić je otwarcie, aby przyszły właściciel miał pełny obraz stanu samochodu.

Zapraszam do kontaktu osoby zainteresowane przejęciem leasingu. Udostępnię harmonogram rat, VIN oraz zdjęcia dokumentujące historię samochodu. Możliwość obejrzenia auta i sprawdzenia jego stanu przed cesją.

Jestem też otwarty na zamianę w cenie odstępnego. Coś większego z hakiem albo coś nietypowego, może być też coś starszego (lata 80-90)