FSO Polonez 1.6 Sprzedam Caro Plus GLI – 2000 r.

Sprzedam FSO Polonez Caro Plus 1.6 GLI – 2000 r.
================================================

Sprzedam samochód marki FSO Polonez Caro Plus z 2000 roku (pierwsza rejestracja: 12.04.2000 r.) o przebiegu 65 977 km.

Auto nigdy nie było taksówką, było tylko na nią stylizowane.

Polonez wyposażony jest w silnik 1.6 GLI z jednopunktowym wtryskiem paliwa Bosch. Samochód nie posiada instalacji LPG – po zakupie w październiku 2020 roku instalacja została zdemontowana, a odpowiedni wpis usunięty z dowodu rejestracyjnego.

Aktualne badanie techniczne: do 16.05.2027 r.

Ubezpieczenie OC: do 16.04.2027 r.

Jak na Poloneza auto jest w całkiem dobrym stanie, jednak ze względu na wiek i fakt, że od pewnego czasu nie jest użytkowane, wymaga trochę pracy.

Stan techniczny i wykonane naprawy

Trzy lata temu samochód przeszedł kompleksową konserwację podwozia. Podczas prac konieczne było wstawienie niewielkiej łatki w przedniej części podłogi po stronie kierowcy, w miejscu podkładania łapy podnośnika. Poza tym podwozie nie wymagało interwencji blacharza.

W tym samym roku wymieniono:

• kompletne sprzęgło marki LUK,
• olej w skrzyni biegów,
• elastyczny łącznik wału napędowego,
• łapę sprzęgła,
• linkę sprzęgła.

W ubiegłym roku wykonano prace przy przednim układzie hamulcowym. Wymieniono:

• przednie tarcze hamulcowe,
• klocki hamulcowe,
• elastyczne przewody hamulcowe,
• sztywne przewody hamulcowe,
• zaciski hamulcowe wraz z jarzmami.

Ponadto w ciągu ostatnich sześciu lat w samochodzie wykonano lub wymieniono:

• uszczelkę pod głowicą,
• chłodnicę wody wraz z przewodami,
• termostat,
• czujniki temperatury,
• przepustnicę wraz z potencjometrem,
• wtryskiwacz paliwa,
• kolektor wydechowy 4-2-1 z wersji GSI,
• tłumik końcowy firmy Ulter,
• zbiornik paliwa.

Zbiornik paliwa jest zamiennikiem i niestety ma wadę – przy poziomie paliwa powyżej 3/4 zaczyna przeciekać.

Bagażnik został wyklejony matami wygłuszającymi Bitmat, ponieważ wcześniej zamontowany był w nim subwoofer.

Niestety popękana jest również deska rozdzielcza.

Co wymaga uwagi?

Aby w pełni korzystać z samochodu i cieszyć się jazdą Polonezem, należałoby wykonać kilka prac serwisowych.

1. Tylny układ hamulcowy

Wymaga przeglądu. Do samochodu dorzucam części potrzebne do jego naprawy:

• szczęki hamulcowe,
• cylinderki,
• samoregulatory,
• zestawy montażowe szczęk,
• linkę hamulca ręcznego,
• sztywne przewody hamulcowe,
• przewód elastyczny,
• trójnik.

2. Układ paliwowy

Wymaga uszczelnienia. Prawdopodobnie nieszczelny jest elastyczny przewód powrotu paliwa do zbiornika. Przy pracującym silniku w okolicach zbiornika pojawia się wyciek paliwa.

3. Nadwozie

Występują ogniska korozji. Nie ma tragedii, ale jak to w Polonezie, pojawiają się typowe dla tego modelu problemy:

• dolne części przednich drzwi są skorodowane,
• ranty przednich błotników wymagają uwagi – lewy jest w lepszym stanie, natomiast prawy ma większe oznaki korozji,
• na tylnych nadkolach występuje niewielka korozja,
• z tylnego spoilera na klapie bagażnika łuszczy się lakier,
• przedni zderzak ma otwory po dodatkowych halogenach,
• na masce znajdują się drobne odpryski lakieru.

Do samochodu dorzucam prawy przedni błotnik w kolorze nadwozia, który jest w lepszym stanie niż błotnik zamontowany obecnie w aucie.

Klapa bagażnika została wymieniona po tym, jak w poprzedniej urwał się zawias. Starą klapę również mogę dorzucić do samochodu.

Poza wymienionymi mankamentami auto nosi liczne ślady codziennej eksploatacji i parkingowe pamiątki po innych samochodach.

Dodatkowe części

Do samochodu dorzucam bagażnik pełen różnego rodzaju części do Poloneza, w tym wymienione wyżej elementy potrzebne do prac przy tylnym układzie hamulcowym.

Podsumowanie

Polonez Caro Plus z 2000 roku, z przebiegiem 65 977 km. Samochód ma za sobą szereg wykonanych napraw i wymienionych podzespołów, ale ze względu na wiek, okres nieużytkowania oraz opisane mankamenty wymaga dalszej pracy.

Auto posiada ważne badanie techniczne do 16.05.2027 r. oraz ubezpieczenie OC do 16.04.2027 r.

W zestawie znajduje się również sporo dodatkowych części, które mogą przydać się przy dalszej eksploatacji lub renowacji.

Cena do lekkiej negocjacji.