Honda Civic VI 1.6 Kultowa EK4 Type S | VTEC B16A2 (160 KM) | Bez rdzy

Na sprzedaż trafia wyjątkowy i coraz rzadszy na rynku wtórnym egzemplarz legendarnego japońskiego hot-hatcha – Honda Civic VI generacji w kultowej wersji EK4 Type S. Pod maską pracuje niesamowita, wysokoobrotowa jednostka 1.6 VTEC DOHC (B16A2) generująca seryjne 160 KM, która gwarantuje genialne wrażenia z jazdy i klasyczny charakter aut z lat 90.

Jestem prywatnym właścicielem samochodu od 4 lat. Pojazd pochodzi z rynku Szwajcarskiego.

Stan techniczny:

Auto jest bardzo zadbane i znajduje się w bardzo dobrym stanie technicznym. Silnik pracuje równo, ma pełną moc. Skrzynia biegów, sprzęgło oraz zawieszenie pracują bez jakichkolwiek zarzutów. Wszelkie wymiany płynów oraz części eksploatacyjnych były wykonywane zawsze na czas, na podzespołach wysokiej jakości.

Blacharka i nadwozie:

Każdy miłośnik Hondy wie, jak trudne jest znalezienie zdrowego Civica VI generacji. Ten egzemplarz jest pod tym względem wyjątkowy:

• Brak rdzy – nadwozie jest w pełni zdrowe.
• Oryginalny lakier – na zdecydowanej większości elementów karoserii znajduje się pierwsza, fabryczna powłoka lakiernicza.
• Profesjonalne zabezpieczenie podwozia – samochód jest świeżo po kompleksowej konserwacji podwozia oraz zabezpieczenia woskami zamkniętych profili, wykonanej w wyspecjalizowanej, profesjonalnej firmie preparatami Valvoline. Na usługę posiadam pisemną gwarancję, którą przekażę nowemu właścicielowi.

(Obecnie zamontowana jest sportowa kierownica, ale mogę zamontować oryginalną, przywracając stan fabryczny albo dołożyć seryjną)

Minusy:

Samochód ma swój wiek i nie jest to pojazd nowy, dlatego dbając o transparentność, informuję o kwestiach kosmetycznych:

• Na dachu widoczne są ślady po gradobiciu (wgniotki).
• Lakier ze względu na wiek posiada naturalne ślady użytkowania i z pewnością zyskałby na profesjonalnym odświeżeniu lub delikatnym zabiegu detailingowym (polerowaniu).
• Zderzaki posiadają spękania lakieru i obtarcia

Samochód jest w większości w stanie oryginalnym. Zmiany względem są łatwo zamienialne gdyby ktoś chciał mieć w 100% oryginalny model. Zmiany to:

• Wydech za katalizatorem marki Fox (zamontowany w Szwajcarii)
• Poduszki silnika i skrzynii sprowadzone z Japonii i zamontowane 2 lata temu: (SPOON ENGINE and TRANSMISSION MOUNT EK4 EK9 50800-EK9-G00)
• Tylne wahacze aluminiowe na poliuretanach
• Kierownica sportowa z nabą (mogę zdemontować i sprzedać z oryginalną)

Oryginalne Hondy Civic EK4 VTi / Type S w dobrym stanie blacharskim to dzisiaj rzadkość, a ich ceny w całej Europie nieustannie rosną. Ze względu na zdrową karoserię, oryginalny lakier i wykonane już zabezpieczenie podwozia, auto stanowi idealną bazę na pięknego youngtimera, weekendową zabawkę lub po prostu świetną lokatę kapitału.