Honda Civic VIII 1.8 Coupe USA VTEC +LPG AUTOMAT | Uszkodzona / Okazja

Honda Civic VIII w wersji Coupe (USA) z niezawodnym silnikiem 1.8 VTEC oraz automatyczną skrzynią biegów. Samochód w moich rękach od 6 lat, użytkowany na codzienne dojazdy do pracy (olej wymieniany regularnie co 10 tys. km). Jeździ od początku na 5w50 valvoline i nie wymaga dolewek.

Kontakt telefoniczny:

600

347

931

Auto sprzedaję w stanie do poprawek / jako uszkodzone z przeznaczeniem do naprawy i tanie dojazdy.

UWAGA: Samochód fizycznie znajduje się i jest do obejrzenia w SOBÓTCE pod Wrocławiem (ok. 35 km od centrum). Z powodu usterki układu chłodzenia odbiór wyłącznie lawetą.

Główne zalety:

Bardzo długie opłaty: OC ważne aż do czerwca 2027 roku! (Przegląd do listopada).

Niezawodny napęd: Silnik 1.8 VTEC 140 km + klasyczny automat – skrzynia i silnik pracują bez zarzutu.

Instalacja LPG: Spalanie 9/10l/100 km, zbiornik 40 litrów zatankowany do pełna (gratis dla kupującego!).

Alufelgi z oponami zimowymi Dunlop (spokojnie na jeden sezon).

Mankamenty i usterki (uwzględnione w cenie):

Chłodnica wody: z powodu nagłej nieszczelności w układzie chłodzenia.

Płyn ucieka od razu po wlaniu – może być do wymiany plastikowy króciec/obudowa termostatu u góry silnika lub dla pewności cała chłodnica. Z tego powodu odbiór wyłącznie lawetą (brak możliwości jazdy próbnej na kołach, żeby nie przegrzać silnika).

Silnik odpala i pracuje normalnie. Samochód można na chwilę uruchomić na postoju, np. podczas oględzin, aby kupujący mógł sprawdzić pracę silnika.

Instalacja LPG: Diagnostyka wykazała brak zasilania na wtryskach gazowych – bezpieczniki są ok, prawdopodobnie usterka elektryczna (np. przetarty przewód). Sterownik ok, odpala się.

Zawieszenie: niekoniecznie wybite, ale do przejrzenia i zrobienia. Na codziennych krótkich trasach do pracy mi to nie przeszkadzało, ale nowy właściciel może do tego zerknąć.

Klimatyzacja: Nieszczelna chłodnica klimatyzacji (do wymiany + nabicie).

Kluczyk / Immobilizer: Auto odpala bez problemu, zrobiony prosty patent – jeden kluczyk jest w stacyjce, drugim zamyka się auto. Przy odpalaniu zbliża się pilota z immobilizerem do klucza w stacyjce i wszystko działa. Można tak jeździć lub to uporządkować.

Korozja: Ogniska rdzy na masce oraz karoserii (widoczne na zdjęciach, do poprawek lub tłuczenia kilometrów tak jak jest).

Inne drobnostki: Brak silniczka podnoszenia szyby pasażera (od momentu mojego zakupu). Nie działa radio, nawiew wszystko ok.

Ze względu na brak czasu i umiejętności nie inwestuję już w naprawę i sprzedaje jak jest.