Honda Civic VIII 2.0 Si K20Z3 i-VTEC Coupe

Na sprzedaż oferuję Hondę Civic Si 8 generacji z 2006 roku z silnikiem K20Z3, przebieg ok 185400 km. Auto ma oryginalny dolot, wydech oraz jest bez żadnych modyfikacji silnika oraz sterownika. Samochód jest w bardzo dobrej kondycji mechanicznej i i jeździ jak należy. Silnik, skrzynia biegów oraz pozostałe podzespoły pracują bez zarzutu.

Honda została sprowadzona do Polski w sierpniu 2009. Jestem 4. właścicielem w Polsce, posiadam ją 4 lata, kupiłem z przebiegiem 168500 km, niewielka ilość przejechanych kilometrów wynika z braku potrzeby jeżdżenia autem po mieście.

Po zakupie założone zostały opony wielosezonowe Goodyear 4Seasons G3 225/45R17 oraz zmienione zostało oryginale radio (które posiadam) na radio 2DIN ze stacją multimedialną, a także zamontowana została kamera cofania. Wymienione zostały również reflektory z przodu i tyłu na ledowe, wszystkie reflektory posiadają homologację. Zmienione zostało również prawe lusterko w wyniku pęknięcia.

W grudniu 2023 była wymieniana podłoga bagażnika (wycięta stara i wspawana nowa), przyklejone zostały maty wygłuszające oraz wstawiony został nowy uchwyt na koło zapasowe.

W 2024 wstawiony został katalizator ze względu, że nie przeszedł testów na spaliny podczas badania technicznego, wcześniej była zamontowana przelotka.

W 2025 roku wymieniony został oryginalny alternator na OEMowy zamiennik, stary miał problem z jednym uzwojeniem i nie doładowywał akumulatora.

W 2026 dołożony został automatyczny włącznik świateł, jest zamontowany z przełącznikiem On/Off.

Olej (Motul 0W40 8100 x-max) był wymieniany razem z filtrem oryginalnym od Hondy co rok. W 2023 wymieniony był płyn hamulcowy oraz płyn w sprzęgle, zalany został Motul DOT 5.1.

Oryginalne tarcze hamulcowe zostały zmienione przez poprzedniego właściciela na tarcze od Nissana, tarcze z przodu są wentylowane i nacinane, dołożone są także większe zaciski.

Do auta posiadam sterownik komputera Hondata, który dostałem od poprzedniego właściciela. Silnik kręci się do 8750 obr/min, VTEC załącza się przy 5800 obr/min, auto było normalnie użytkowane, nie katowane. Zawsze czekałem aż olej się rozgrzeje przed wkręceniem go na wysokie obroty (powyżej 4500).

Z mankamentów:

• silnik lekko się poci, chociaż pomiędzy wymianami oleju nigdy nie było ubytków w oleju i nie trzeba go było dolewać
• po lakierze widać że jest to 20 letnie auto, ma lekkie przetarcie na tylnym zderzaku
• na prawym progu przy przednim kole powoli zaczyna wychodzić rdza
• miejscami popękany lakier na przednim zderzaku

Auto nigdy mnie nie zawiodło, zawsze odpala oraz daje niesamowitą frajdę z jazdy, świetnie trzyma się drogi oraz prowadzi się jak po sznurku, szczególnie w zakrętach przez to, że posiada fabryczną szperę.

Przegląd techniczny oraz ubezpieczenie ważne do stycznia 2027 r.

Na wszelkie pytania chętnie odpowiem telefonicznie lub w wiadomości prywatnej. Zapraszam do kontaktu oraz oględzin samochodu. Daję możliwość sprawdzenia auta na dowolnej stacji diagnostycznej na koszt kupującego.

Cena do lekkiej negocjacji.