Honda Civic X 1.5 1.5T Sport Plus | Polski Salon | Bear-Lock | Garażowany

Cześć! Na sprzedaż trafia moja prywatna Honda Civic z rewelacyjnym i niezwykle dynamicznym silnikiem 1.5 Turbo w bogatej wersji wyposażenia Sport Plus. Auto jest w doskonałym stanie mechanicznym i wizualnym, gotowe do drogi bez żadnego początkowego wkładu finansowego ze strony nowego nabywcy.

Pochodzenie i historia:

Samochód pochodzi z polskiego salonu. Jestem jego drugim właścicielem – kupiłem go w czerwcu 2024 roku u autoryzowanego dealera Cichy-Zasada w Poznaniu (dealer odkupił to auto bezpośrednio od pierwszego właściciela). Samochód jest w 100% bezwypadkowy, nigdy nie brał udziału w żadnej kolizji ani zdarzeniu drogowym. Od momentu zakupu jest nieprzerwanie garażowany w podziemnej hali, co widać po świetnym stanie lakieru.

Bezpieczeństwo i cenne dodatki :

• Blokada Bear-Lock: Ponieważ auto posiada system bezkluczykowy (Keyless), dla pełnego spokoju ducha doinwestowałem je i zleciłem montaż profesjonalnej, mechanicznej blokady skrzyni biegów Bear-Lock. To najskuteczniejsza i niezawodna ochrona przed kradzieżą. Nowy właściciel może spać spokojnie (a to spory wydatek, który masz już z głowy).
• Dedykowany bagażnik dachowy: Do samochodu dorzucam dedykowane belki dachowe (montowane klasycznie w ramy drzwi) – idealne pod uchwyty rowerowe, narty czy box dachowy.

Serwis i przebieg:

Obecny przebieg to ok. 97 000 km (kupiłem go z przebiegiem ok. 75 000 km). Ponieważ auto zbliża się do granicy 100 tys. km, zadbałem o to, aby wszystkie "duże" tematy serwisowe były już załatwione:

• Zaraz po zakupie: Zrobiłem pełen pakiet startowy – wymieniony olej, komplet filtrów oraz nowe tarcze i klocki hamulcowe na przedniej osi.
• Ostatni przegląd (przy zbliżaniu się do 100 tys. km): Świeży olej w silniku oraz – co kluczowe w tych autach – wymieniony olej w skrzyni biegów zgodnie z interwałami producenta. Jest z głowy na kolejne kilkadziesiąt tysięcy kilometrów.
• Akcje serwisowe ASO: Samochód przeszedł oficjalną akcję serwisową Hondy na wymianę pompy paliwa (częsta bolączka tego modelu została wyeliminowana na koszt producenta). Weryfikowałem z ASO również kwestię ewentualnych wad fabrycznych alufelg (wysłana dokumentacja zdjęciowa) – mój egzemplarz był od tego wolny.

Opony:

Do samochodu dorzucam aż dwa komplety opon (letnie i zimowe). Obie pary kupowałem jako fabrycznie nowe. Są to opony marki Kleber – dla tych, którzy nie wiedzą, jest to linia należąca bezpośrednio do grupy Michelin, gwarantująca świetną jakość i bezpieczeństwo na poziomie opon premium.

Stan wizualny:

Wnętrze zadbane i niezniszczone. Jeśli chodzi o detale zewnętrzne – z czystej uczciwości wspomnę o mikroskopijnych odpryskach na plastikowych klamkach. To absolutna drobnostka, nad którą zresztą sam się zastanawiam, czy nie oddać jej do szybkiej korekty lakierniczej przed samą sprzedażą.

Wrażenia z jazdy i powód sprzedaży:

Auto prowadzi się absolutnie zjawiskowo. Fenomenalnie trzyma się drogi, odpala na dotyk i nigdy, ani razu mnie nie zawiodło. Przeglądy techniczne na stacji diagnostycznej przechodzi wzorowo.

Dlaczego więc sprzedaję tak dobrze utrzymany egzemplarz? Civic sprawdził się u mnie tak dobrze, że podjąłem decyzję o przesiadce na najnowszą, XI generację tego modelu.

Zgadzam się na sprawdzenie samochodu na dowolnej stacji diagnostycznej lub w serwisie na koszt kupującego. Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną.