Honda CRX 1.6 ed9 d16z5

Na sprzedaż trafia Honda CRX II generacji (ED9) z 1990 roku z kultowym silnikiem D16Z5.

Auto jest na chodzie, odpalające i jeżdżące, ale sprzedaję je z przeznaczeniem na projekt / bazę do odbudowy. Z racji wieku wizualnie wygląda słabo – blacharka i lakier wymagają ręki kogoś, kto chce przywrócić to auto do ładu lub wykorzystać jego potencjał mechaniczny.

Mechanicznie i technicznie na plus – specyfikacja:

Szyba czołowa: NOWA przednia szyba – przejechała około 1000 km! .

Silnik: D16Z5 – odpala, ładnie się wkręca i ma moc. Jak to w starych D-seriach, ma już wycieki oleju (wymaga przejrzenia uszczelnień), ale mechanicznie jest żywy.

Skrzynia biegów: Zbudowana hybryda z przełożeniem głównym 4.25 – auto bardzo odczuwalnie zyskało na przyspieszeniu.

Zawieszenie: Amortyzatory Bilstein B8 przód, Koni Sport utwardzone tył., poliuretany StrongFlex

Hamulce: przewody w oplocie HEL, klocki Ferodo DS Performance

Układ wydechowy: Kolektor wydechowy 4-2-1 (eBay), natomiast cały montaż oraz reszta układu do samego tłumika końcowego wykonane w znanej firmie Kaliński (Chyby).

Kierownica: Naba Momo + skórzana kierownica sportowa z odsadzeniem.

Wnętrze: Całe pozostałe wnętrze zostało zdemontowane, ale posiadam je i w komplecie dodaje do auta.

Minusy / do zrobienia: Blacharka i lakier: Stan słaby/kiepski – wymaga poprawek blacharskich (standard w tych modelach). Wycieki oleju z silnika (typowy temat dla tego wieku/jednostki, do ogarnięcia przy okazji serwisu). Brak aktualnego badania technicznego. Odbiór ze względu na stan blacharki i brak przeglądu preferowany lawetą.

Podsumowanie: Fajna baza pod odbudowę, ulepszenia lub torówkę dla kogoś, kto doceni zestaw modyfikacji i rzadkich elementów (nowa szyba, hybryda 4.25, Bilsteiny B8, wydech od Kalińskiego i kompletne wnętrze tworzą tu bardzo solidną wartość).

Cena do rozsądnej negocjacji na miejscu. Interesuje mnie tylko sprzedaż. Zapraszam do kontaktu w wiadomości prywatnej lub telefonicznie.