Hyundai Santa Fe II 2.7 V6 GLS 4WD Automat / Manual +7 osobowy + Super dodatki, EXTRA STAN

Duże koła i równie duży prześwit to klasyczne cechy konstrukcyjne samochodu terenowo-rekreacyjnego. Pozory jednak mylą, ponieważ Santa Fe (CM) to więcej niż SUV. To trzy modele Hyundai w jednym. Dzięki niezwykłej funkcjonalności Santa Fe łączy w sobie budzące zaufanie możliwości pojazdu terenowego z komfortem i własnościami jezdnymi dużego samochodu osobowego, a także praktycznością minibusu mogącego przewozić nawet siedem osób. To samochód na każdą porę i okazję. Niemniej atrakcyjność Santa Fe wykracza poza zwykłą funkcjonalność. Z którejkolwiek strony nie spojrzeć, wzrok przyciąga ponadczasowa stylistyka, przydająca sylwetce pojazdu spokojnej elegancji zarówno podczas postoju, jak i podczas jazdy. 7-osobowa oferuje mnóstwo przestrzeni wewnątrz kabiny. Wysoko usytuowane siedziska zapewniają wszystkim doskonałą widoczność, a więc poczucie bezpieczeństwa i komfortowe warunki podróży. Aurę wnętrza Santa Fe tworzy tapicerka w dwóch odcieniach, wzbogacona stylowymi elementami zdobniczymi wykonanymi z drewna i matowanego metalu.

Wyposażenie dodatkowe:

Felgi aluminiowe Eta Beta TETTSUT 19 ET35, wyprodukowane we Włoszech

Opony całoroczne 255/50/19 z bieżnikiem o głębokości 8,5 mm

Stopień wraz z orurowaniem - SIDESTEP COBRA model CM/5 LR S-O-R Automobil Zubehörkonzepte, wyprodukowane w Niemczech DŁUGOŚĆ 1760 mm, szerokość 175 mm, wysokość 50 mm, waga 21 kg, średnica rury 42 mm

Automatyczne światła dzienne LED, system ultradźwiękowy odstraszający dziką zwierzynę

Kamera samochodowa z Wi-Fi (czarna skrzynka), czytnik danych OBD, tester BT do akumulatora 12 V, pełne oświetlenie wnętrza LED, 2 projektory hologramowe LED z logo w drzwiach, lakier zabezpieczony teflonem (PORZELACK), dywaniki do wnętrza, osłona koła zapasowego, koło zapasowe z felgą aluminiową i oponą 235/65R17

Dodatkowy system do alarmu samochodowego Hyundai:

Czujnik mikrofalowy (radar) kontroluje 2 strefy - wewnątrz i na zewnątrz samochodu - w przypadku naruszenia strefy reaguje poprzez uruchomienie sygnału dźwiękowego z wnętrza samochodu oraz wysyła sygnał na pager użytkownika – duży zasięg – dobrze przenika przez ściany

MULTIMAG – specjalny magnetyzer, który poprawia wydajność spalania paliwa, co pozytywnie wpływa na zużycia paliwa

Asystent parkowania z sygnałem dźwiękowym i monitorem LCD

System AUDIO HiFi VIDEO DVD MP3 Nawigacja Pioneer AVIC HD3 - sterowanie głosowe - jakość audio jak w studio HiFi, stara szkoła dobrej jakości dźwięku przeniesiona do auta, tego zresztą sie nie da opowiadać tylko trzeba usłyszeć, wszystko można dostroić pod własną preferencję.

www.heise.de/autos/artikel/Pioneer-Avic-HD3BT-Nobel-Navi-mit-verbesserter-Software-453451.html

www.pioneer-car.eu/de/en/products/avic-hd3-ii/support

TPMS - stała kontrola ciśnienia i temperatury w kołach, wyświetlacz LCD z własnym zasilaniem + ładowanie słoneczne i przez port USB

Szybka ładowarka USB, 2 wyjścia USB-A , Qualcomm Quick Charge 3.0

Aktualnie bak (75L) zapełniony około połowy

Pojazd po niepalących / bez zwierząt

-----------------------------------------------------

Skrzynia biegów: 4-stopniowa, w pełni automatyczna z 2. poziomem ręcznej zmiany biegów (H-Matic), adaptacyjnym sterowaniem i sprzęgłem pomostowym konwertera, wspomaganie kierownicy

Napęd na 4 koła sterowany przez komputer/ 100:0-50 / opcja blokada 4WD 50 : 50 po załączeniu aktywna do prędkości 30km/h, automatycznie wyłączona po przekroczeniu 40km/h, AUTOMATYCZNIE UAKTYWNIANA po spadku prędkości do 40km/h, w pełni aktywna po zwolnieniu do 30km/h

Pakiet siedzeń 7-miejscowy: 3. rząd siedzeń chowany równo z podłogą bagażnika**; 3. rząd siedzeń nigdy nie był używany – w stanie jak nowy**

Opisu wszystkiego nie jest w stanie się tutaj zmieścić, dostępne oryginalne foldery z 2008, z pełnym opisem tej super fortecy, oczywiście nie uwzględniają one specjalnych innych dodatków dokonanych do tego konkretnego auta.

Pod tymi linkami można ściągnąć oryginalny katalog producenta auta w PDF

wersja katalogu 1: https://xssive.xce.pl/SANTA-FE-CM/Katalog_Santa_Fe_CM-PL.pdf

wersja katalogu 2: https://xssive.xce.pl/SANTA-FE-CM/santafe_CM-modellprospekt-DE.pdf

Długo przychodziła mi decyzja o sprzedaży, nawet teraz nie wiem, czy dobrze robię, ale będąc w rozjazdach, trzymanie 2 auta tylko po to by czasami z niego skorzystać jest ekonomicznie bez sensu. Kupiłem go w maju 2009 jako 8 miesięczne auto z przebiegiem niespełna 11900km (data 1 rejestracji 08-2008), więc cała historia auta od tego momentu jest w moich rękach i zostanie udostępniona przyszłemu właścicielowi. Auto było w jednej z najbogatszych wersji w tamtym okresie (cena katalogowa wynosiła szacunkowo 49.000Euro), dodatkowo doposażony przez lata o różne dodatki. Auto przez wszystkie lata garażowane, oryginalny przebieg, niski dla tej jednostki napędowej, a w dodatku bardzo delikatnie traktowanej przez te wszystkie lata. Jak zobaczysz auto, to już będziesz go chciał, a jak się przejedziesz to poczujesz, że to jest ten pojazd, którym chcesz zaprzyjaźnić się na dłużej :-)

Auto aktualnie zarejestrowane w Niemczech, posiada niemieckie DEKRA rygorystyczne badanie techniczne ważne do 10/2027. W przypadku rejestracji w PL, kupujący pokrywa w własnym zakresie opłaty niezbędne do zarejestrowania tego auta. Z racji możliwości zawarcia umowy poza granicą PL, kupujący może być zwolniony z opłaty 2% PCC.

Jest parę podzespołów, które są jeszcze na gwarancji lub rękojmi danego sklepu/warsztatu. Między innymi całoroczne opony, filtry, akumulator 12V, olej w skrzyni biegów wraz z jego wymianą, sprężyny na tyle, końcówka drążka kierowniczego itd. Samochód nigdy nie ciągnął żadnej przyczepy, nie ma nawet zamontowanego haka. Z rąk niepalącego, nie były wożone żadne zwierzęta. Szacunkowo jazda w 85% w trybie EKO+, 10% w trybie EKO, a 5% w trybie szybkim. W trybie EKO+ na trasie da się zmieścić z spalaniem w przedziale 8-8,5L/100km, więc warto, choć trzeba umieć ujarzmić w sobie chęć ciągu i pięknego odgłosu silnika, jak wchodzi w pełny tryb V6. Jak widać, jadąc tą ciężką fortecą z silnikiem 2.7 V6, mając bardzo szerokie opony 255, permanentny napęd na 4 koła, skrzynię automatyczną, jak się dobrze czuje technicznie auto, to można osiągnąć bardzo dobre rezultaty spalania. Kończę pisanie, czas na oglądanie i finalizowanie.