Jeep Compass II 2.4 4x4 Limited

Rok modelowy 2019

Przebieg: 184000km

Badanie techniczne do 13.02.2027

Ubezpieczenie do 04.2027

Moc w zależności od źródła ok.175KM

Skrzynia automatyczna 9AT.

Jeep sprowadzony przeze mnie z USA, z pomocą kuzyna, który się tym zajmuje. Uderzony był w prawy przód (foto), do naprawy/wymiany były felga, kolumna mcpersona, amortyzatory wymienione oba przód dla symetrii, błotnik. Poza tym wystrzeliły poduszki i rozbiły przednią szybę. Robiłem wszystko jak dla siebie, chciałem sprawdzić jak to wyjdzie cenowo do egzemplarzy oferowanych w PL. Jedynie poduszek nie wymieniałem, były regenerowane, zdałem się na opinię kuzyna i jego pomoc (1 z 2-3 wiodących firm w PL). Światła tylne po konwersji, przodu nie ruszałem. Zegary i soft zostały oryginalne bo taki mi odpowiadało. Centralny prędkościomierz cyfrowy ma zmianę na km/h.

Samochód przyjechał do mnie z przebiegiem ok.130k km i szczerze był w świetnym stanie, byłem zaskoczony. Przebieg ewidentnie autostradowy, zawieszenie jak nowe.

Wyposażeniowo Limited + jest power liftgate tylnej klapy. Mogę zostawić belki dachowe pod bagażnik dachowy. Opony wielosezon M+S, wystarczało mi to w zupełności, zimą robiłem po zaśnieżonym lesie kuligi.

Generalnie bardzo się z nim polubiłem, auto jest proste i przewidywalne, wysoko się siedzi i dzięki temu widoczność jest bardzo dobra. Z mankamentów jak każdy Compass 2.4 4x4 - jest dość głośny. Z zalet bez problemu radzi sobie na luźnych nawierzchniach, ma blokadę 4x4, tryby na śnieg i błoto. Jest wyższy od konkurencji więc ewentualnie krawężniki czy nierówności mu nie straszne.

Specyfikacja do sprawdzenia po VIN na stronach z window stickerami do Jeepa, w tym m.in.:

- keyless

- zdalne odpalanie z automatycznym grzaniem foteli i kierownicy (zimą bajka)

- kamera cofania i czujniki

- power liftgate (podnoszona i opuszczona klapa bagażnika, z pilota lub przycisku)

- czarne wnętrze, jasnoszara podsufitka, skórzana tapicerka.

- lakier biały off-white, taki lekko kremowy

Olej w skrzyni przeze mnie nie ruszany (zgodnie z zaleceniami producenta), nie wiem jak było w USA. Rozrząd przeze mnie nie ruszany.

Opony wielosezonowe 225 55 R18

Bez zapasu. Zestaw naprawczy, dołączam mój kompresor.

U mnie spalanie ok.12.5/100, ze znaczną przewagą użytkowania w mieście.

USTERKI:

Jest do wymiany uszczelka pod głowicą (diagnozowany w warsztacie, kod missfire na 1 cylindrze), stąd cena. Mam już od kilku miesięcy inne auto i trochę nie mogę się za Compassika zabrać :) Poza uszczelką jest do zrobienia trochę drobnych rzeczy, nie zajmowałem się już tym:

- wymiana oleju, filtrów, świec (dołączam zakupione części - uznałem, że nowy właściciel woli samemu to zrobić)

- wymiana klocków tył

- wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów (jest drobna widoczna nieszczelność)

- tył fotela pasażera oraz tylna kanapa mają kilka drobnych nacięć, niestety mój syn bawił się scyzorykiem 😭

Powyższe wycenione z górką na 2500 pln, uwzględnione przy ustalaniu ceny. Uszczelka pod głowicą wyceniona na 3000-5000 pln.

Zapraszam z pytaniami do sensownych rozmów, a nie w stylu "dam 30".