Land Rover Discovery 4.0 I V8 OFFROAD

LAND ROVER DISCOVERY MK1 z silnikiem V8 o pojemności 3,9. Samochód mimo tego że jest z tamtego wieku jest bardzo dobrze wyposażony i nie jeden teraźniejszy pojazd ma gorsze podstawowe wyposażenie niż ten. Z podstawowego wyposażenia w środku pojazdu znajdziemy dwa elektryczne szyberdachy, tempomat, elektryczne oraz podgrzewane i skórzane fotele, dwustrefową klimatyzację, 4 elektryczne szyby, fotochromatyczne lusterko wewnętrzne, podgrzewaną przednią szybę, hak, skrzynie automatyczną plus blokady napędów takie jak reduktor, difflock czy blokada tylnego dyferencjału.

W aucie są dodatkowe modyfikacje takie jak podniesienie samochodu na zawieszeniu o 7 cali, dystanse do kół, koła z oponami terenowymi MT o wielkości 33 cale, elektryczna wyciągarka z przodu samochodu, bagażnik dachowy, drabinka na tylnej klapie, snorkel, dodatkowe oświetlenie LED z przodu i z tyłu pojazdu, orurowanie z przodu samochodu tzw. „Bullbar”, zmodyfikowany układ wydechowy, progi pod HiLift, poszerzenia nadkoli, awaryjne wyłączanie prądu w samochodzie oraz do wyciągarki, dołożony wiatrak który działa na stałe dla lepszego chłodzenia silnika.

Samochód kupiłem w 2024r. od tego momentu zrobiony pełen serwis w 2025 m.in.:

* Założenie blokady elektrycznej do tylnego mostu

* Naprawa przedniego mostu (koła zębate)

* Łożyska w kołach (4szt)

* Tarcze hamulcowe tył

* Klocki hamulcowe przód i tył

* Wałek ataku do tylnego mostu

* Krzyżak na przednim wale

* Uszczelniacz do zwrotnic

* Przewody hamulcowe przód

* Zaciski hamulcowe z tyłu

* Płyn hamulcowy

* Śruby i nakrętki do kół

* Olej silnikowy

* Olej w moście przód i tył

* Olej w skrzyni biegów

* Olej w reduktorze

* Filtr oleju silnika

* Filtr powietrza

* Rolka alternatora

* Napinacz

* Pasek osprzętu

* Zegary (temp./ciś.)

* Poduszka silnika (4szt)

* Heble (awaryjne wyłącznie prądu)2szt

* Regulacja łożysk kół

Jestem drugim właścicielem w Polsce, pierwszy właściciel sprowadził go ze Szwecji i tam też miał robioną konserwację podwozia wraz z ramą.

Samochód jeździł w terenie dlatego jest porysowany i ma wgniotki. Większość elektroniki jest wyłączona z racji że samochód był wykorzystywany w terenie. Bardzo dobrze sobie radzi w błocie na piasku itp. Mimo ciężkiej jazdy w terenie samochód jeździ bezawaryjnie, żaden teren mu nie straszny. Blacharsko wygląda jak na zdjęciach, mechanicznie wszystko sprawne.

Tablice rejestracyjne na zdjęciach się różnią ze względu że są zakupione specjalnie do zdjęć pojazdu, oryginalnym numerem rejestracyjnym jest EL8602F.

Cena nie podlega negocjacji.