Land Rover Discovery IV 3.0 HSE Bezwypadkowy TDV6

FV 23% Warszawa, Mazowieckie

Diesel

2014

259 000 km

Automat

80 000 zł

65 040 zł netto

2014 Rok produkcji

259 000 km Przebieg

Diesel Paliwo

254 KM Moc

Automat Skrzynia

2 993 cm³ Pojemność

Ciężko mi się to pisze bo to miało być auto idealne i na lata ... i było ... jak było nas 2 +4

Dla 2 +2 część atutów przestała mieć jednak rację bytu, więc nadszedł czas aby coś zmienić.

Krótko - D4, HSE, 3.0, 2014. Drugi właściciel, salon Polska. Serwisy: Szczęsny Elektronika, BBAuto, EM Workshop (Eryk Mianowski). Kupiony (Leasing) w 12.2017 roku, wykup z leasingu 12.2021

Auto daily - rodzinne plus firma, więc miało być na tip top - bez kompromisów aby ograniczyć ewentualne wpadki. Ma jeździć i dowozić kejpiaje czy tam inne wskaźniki i jednocześnie być niezawodnym rodzinnym wozidłem na wakacje/narty.

Silnik - wymieniony 2 lata temu u Pawła Wacławka (przy okazji ogarnięte turbiny), więc odpada problem - zaraz coś się stanie. To mamy już za sobą

Olej - co 10kkkm, leguralnie (ostatnia wymiana przy 255 800)

Nowy nie jest.. to fakt, ale zjeździłem w nim dobrych kilka tysięcy km na tylnej kanapie (wiadomo, gdzie gdzie siedzi prezes) i takiego komfortu to ze świecą szukać.

Auto używane zgodnie z przeznaczeniem (terenówka, reduktor)... błota się nie boi, Albanię, Ukrainę, Rumunię, Czarnogórę, BiH widziało na własne "oczy" i nie były to asfaltowe podróże widokowe. Dla ochrony na całość położona folia - przed folią cały poszedł do malowania w ASO (z AC) po 2 latach latania po krzakach. Większość rys jest na folii ale są oczywiście miejsca gdzie folii nie było. Przebieg 258816. Po drodze byłą jedna stłuczka i wymieniona chyba prawa lampa. Szyba czołowa wymieniona od kamienia. Nowy Aku główny i start stop. Wszystkie systemy sprawne i działające. Opony Toyo Open Country AT (po jednym sezonie - 5 szt.). dorzucam w cenie xlifter (dodatkowe ustawienia zawieszenia, poziomowanie pod namiot) i nanocom (komp diagnostyczno-serwisowy) przypisany do VIN, belki dachowe. Na ten moment nie wymaga ABSOLUTNIE żadnego wkładu finansowego. Po wakacjach przeszedł gruntowny przegląd (wymiana zbiornika płynu chłodzącego, półosi przód). EGR dla pewności wyprogramowany., Sprzedaż na FV23%, cena 80 000 brutto. Do obejrzenia w Warszawie.