Mercedes-Benz Klasa C W206 1.5 C200 4Matic AMG - leasing, cesja, FVAT

MERCEDES-BENZ KLASA-C – bardzo ciekawa wersja, rzadko spotykany czerwony kolor, pakiet AMG, felgi 19 cali, dach panoramiczny, chromy, delikatny spojler w kolorze nadwozia - wszystko to składa się na świetnie prezentujący się samochód. Rocznik 2023, zarejestrowany w marcu 2024, tak więc eksploatowany nieco ponad 2 lata. Olej wymieniany dużo częściej niż zaleca producent, co około 10 tys. km - zawsze w ASO. Oczywiście poza tym były robione wszystkie wymagane serwisy z harmonogramu MB.

Bardzo przyjemny pojazd, oczywiście moc 204 konie to wg niektórych za mało, ale dzięki miękkiej hybrydzie i skrzyni 9b auto porusza się dynamicznie w mieście, a na autostradzie przy max dozwolonej prędkości mamy poniżej 2000 obrotów - także nawet na niemieckiej autostradzie dobrze sobie poradzi.

Samochód garażowany, zadbany, jak szukałem kolejnego auta to przy przebiegach podobnych przebiegach byłem zdziwiony ich stanem, np wygniecione siedzenie czy przetarta kierownica - tu nie ma mowy o czymś takim, wnętrze wygląda prawie jak nowe. Do tego powłoka elastomerowa o której jeszcze napiszę.

UWAGA - zdjęcia w większości na felgach 18 cali z oponami zimowymi, były robione jeszcze w zimie, natomiast stan samochodu nie zmienił się od tego czasu.

W cenie zawarte są felgi 19 cali z oponami letnimi i 18 cali z zimowymi. Opony roczniki 2024/2025, oczywiście wszystkie premium z homologacją Mercedesa (MO), dedykowane do tego konkretnego modelu.

Są dwie opcje zakupu:

1. Preferowana - cesja leasingu z odstępnym 6000zł brutto (do negocjacji)

Po cesji są dwie opcje:

- przedterminowe zakończenie umowy przy koszcie około 158 tys. zł brutto (czyli w tym wariancie cena 164500 brutto z ogłoszenia)

- kontynuacja leasingu, do spłaty pozostaje 29 rat po 4117zł i wykup 62000zł (kwoty brutto).

2. Bezpośredni zakup na FV - w tym wypadku cena to 175000zł brutto

Powtarzam, bo padają i tak pytania często - wszystkie kwoty które podaję to kwoty brutto.

Powód sprzedaży/cesji - zakup większego elektrycznego Mercedesa.

Jakbym nie potrzebował większego auta, to pewnie długo jeszcze bym go nie zmieniał.

Najważniejsze elementy wyposażenia:

• Napęd 4Matic - rewelacja, można się nie martwić zupełnie w ulewy czy w śniegu, śliskie podjazdy nie robią na tym aucie żadnego wrażenia.
• Pakiet AMG Premium z fabrycznym zawieszeniem sportowym AGILITY CONTROL i powiększonymi hamulcami - świetna kontrola nad pojazdem, a jednocześnie jest też jak na te parametry bardzo komfortowe
• Kamera 360 - świetna, dużo lepiej ją czułem niż w EQE SUV z tego samego roku
• Digital Light - dużo dalsza widoczność w nocy pozwala na dłuższą jazdę bez zmęczenia
• Distronic
• Lusterka fotochromatyczne
• Panoramiczny otwierany dach
• Szyby z izolacją akustyczną
• Przyciemniane tylne szyby z termoizolacją
• Rozszerzone audio - oczywiście to nie Burmester, ale gra bardzo fajnie, w mojej opinii lepiej niż np BOSE montowane w innych autach
• Powłoka elastomerowa - chroni przed drobnymi zarysowaniami, ułatwia mycie pojazdu. Została zrobiona niestety po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów od nowości i na przodzie auta można znaleźć drobne odpryski - widoczne dopiero z bliska.
• Wideorejestrator

Pełna specyfikacja widoczna na zdjęciach, koszt tej specyfikacji wynosił 298750zł brutto