Mini Cooper 1.6 S | Turbo (R56, N18) 184 KM | NOWY SILNIK 2020 |

Szukasz MINI, które łączy kultowy wygląd, sportowy charakter, bogate wyposażenie i udokumentowaną historię? Ten egzemplarz zdecydowanie zasługuje na twoją uwagę :)

MINI Cooper S R56 po liftingu (LCI) z silnikiem benzynowym 1.6 Turbo N18 o mocy 184 KM. Samochód z 2010 roku, w efektownej konfiguracji kolorystycznej PepperWhite z czarnym dachem i czarnymi lusterkami (wersja Chili).

To nie jest przypadkowo kupione auto przygotowane wyłącznie do sprzedaży. Moje MINI zostało przeze mnie osobiście sprowadzone z Holandii i przygotowane z myślą o mojej córce. Włożyłem w nie sporo pracy, pieniędzy i serca, ponieważ miało być jej pierwszym samochodem. Po przejechaniu (z wielkim bananem na twarzy) ponad 1000km uznałem jednak, że sportowy charakter i moc wersji Cooper S to trochę za dużo jak na początek przygody za kierownicą. Stąd decyzja o sprzedaży.

NAJWIĘKSZY ATUT – SILNIK WYMIENIONY NA FABRYCZNIE NOWY w 2020 r. w HOLANDII !

Wymiana przy przebiegu samochodu 135.947 km, obecny przebieg silnika to 141.387 km. Posiadam fakturę oraz wpis w książce serwisowej potwierdzające wymianę!

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE

• Rok produkcji: 2010
• Pierwsza rejestracja: 14.09.2010 w Holandii
• Model: MINI Cooper S R56 LCI – wersja po liftingu
• Silnik: 1.6 Turbo, N18, benzyna
• Moc: 184 KM
• Kolor: Pepper-White + Black
• Przebieg samochodu: 277.328 km (samochodu nie silnika!)
• Przebieg silnika: 141.387 km
• Pochodzenie: Holandia
• Stan: samochód bezwypadkowy, z oryginalnym lakierem i seryjnymi, oryginalnymi wszystkimi szybami
• Dokumentacja: książka serwisowa, faktury, dokumenty przeglądów holenderskich i raporty serwisowe BMW
• Kluczyki: 2 oryginalne
• Sprzedaż: umowa kupna-sprzedaży
• Samochód zarejestrowany i ubezpieczony w Polsce

MINI zostało wyprodukowane w 2010 roku i sprzedane przez salon MINI w Hadze w Holandii. W 2026 roku osobiście je kupiłem i sprowadziłem do Polski (jak to mawiają: "...Przyjechało na kołach..."), mam też tablice przejazdowe i ubezpieczenie holenderskie jakie kupiłem na czas przejazdu!

Samochód posiada bogatą dokumentację obejmującą książkę serwisową, faktury, holenderskie dokumenty przeglądów oraz dokumentację serwisową BMW. Według posiadanych przeze mnie informacji auto jest bezwypadkowe, a jego elementy nadwozia zachowały fabryczny lakier, a wszystkie szyby są oryginalne.

Zgadzam się do sprawdzenia samochodu miernikiem lakieru oraz we wskazanym serwisie przez kupującego (na koszt kupującego).

Nie mam nic do ukrycia – udostępniam VIN, nr rejestracyjny i datę 1 rej w PL i zachęcam do weryfikacji historii pojazdu przez wszystkie dostępne raporty :)

CO ZOSTAŁO ZROBIONE W POLSCE?

Po sprowadzeniu samochód przeszedł gruntowny serwis i przegląd techniczny. Wykonano m.in.:

• wymianę oleju na MOTUL 5W40 i filtrów (kabinowy, powietrza, oleju, paliwa),
• regenerację pompy wysokiego ciśnienia (w specjalistycznym warsztacie w Legionowie),
• wymiana świec zapłonowych i czyszczenie zaworu ciśnienia oleju, czyszczenie solenoidy
• wymianę obu elektrozaworów VANOS (dolotowy i wylotowy) na oryginalne w serwisie Bosch;
• wymianę uszczelniaczy zaworowych w serwisie BMW/MINI,
• wymianę końcówek układu kierowniczego i przednich fartuchów nadkoli (były już mocno zniszczone),
• kontrola amortyzatorów, tarcz i klocków hamulcowych,
• uzupełnienie niesprawnego oświetlenia,
• polerowanie reflektorów i zabezpieczenie ich folią PPF
• podwójny szyberdach sprawdzono pod kątem szczelności i stanu uszczelek.

Rozrząd został sprawdzony przez serwis. Według oceny mechaników łańcuch i rolki są w dobrym stanie, dlatego nie zdecydowano się na ich wymianę.

W sierpniu 2026 roku klimatyzacja została sprawdzona i uzupełniona, przeprowadzono ozonowanie wnętrza. W październiku 2026 roku auto przeszło detailing: nadwozie wypolerowano i zabezpieczono specjalistycznym woskiem ochronnym (ma starczyć na 3 m-ce).

UCZCIWIE O STANIE

Chcę, żeby przyszły właściciel dokładnie wiedział, co kupuje. Samochód ma kilka drobnych mankamentów wynikających z wieku i dotychczasowej eksploatacji:

• pojedyncze odpryski na masce, zaprawione lakierem jeszcze w NL,
• niewielki ślad na tylnym zderzaku, również zaprawiony w NL,
• drobne zarysowania na rantach felg aluminiowych – felgi są proste,
• rysa na górnej powierzchni tylnej lotki,
• kilka niewielkich śladów po papierosach na tylnej kanapie wymagające naprawy tapicerskiej (jak zdążę to oddam do tapicera do naprawy)

Podczas przeglądu diagnostycznego amortyzatory oceniono na około 40% zużycia. Tarcze i klocki hamulcowe również będą wymagały uwagi w dalszej eksploatacji (zakładam, że na sezon letni)

Wolę opisać te rzeczy otwarcie, zamiast obiecywać stan idealny. To samochód używany, a jego zaletą jest przede wszystkim ciekawa wersja, udokumentowana historia i wykonany zakres prac serwisowych.

Nadwozie nie ma oznak korozji ani łuszczącego się lakieru. Występują pojedyncze drobne odpryski, które zostały zaprawione jeszcze w Holandii.

BOGATE WYPOSAŻENIE – WERSJA, KTÓRA ROBI RÓŻNICĘ

MINI Cooper S to nie tylko wygląd i osiągi. Ten egzemplarz ma również wyposażenie, które podnosi komfort codziennej jazdy. (pełne odkodowanie wersji: https://oemnavigation.com/vin/T043203)

Komfort i wnętrze

• klimatyzacja automatyczna Climatronic,
• podgrzewana przednia szyba – ogromna wygoda zimą,
• podwójny szyberdach,
• tapicerka materiałowo-skórzana,
• oryginalne oświetlenie ambientowe z możliwością wyboru 12 kolorów,
• skórzana kierownica i skórzany drążek zmiany biegów,
• elektrycznie sterowane szyby przednie,
• elektrycznie regulowane i składane lusterka,
• tempomat,
• komputer pokładowy,
• sterowanie funkcjami samochodu z kierownicy,
• system Start-Stop,
• centralny zamek z funkcją Keyless.

Oświetlenie i bezpieczeństwo

• reflektory Bi-Xenon,
• spryskiwacze reflektorów,
• folia ochronna PPF na przednich lampach,
• ABS, ESP i kontrola trakcji,
• poduszki powietrzne kierowcy i pasażera,
• boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne,
• czujnik deszczu,
• automatyczne oświetlenie,

Audio i sportowy charakter

• oryginalne nagłośnienie Harman/Kardon – 8 głośników,
• Bluetooth,
• sportowy, podwójny wydech,
• oryginalne sportowe nakładki na gazu, hamulca i sprzęgła;
• charakterystyczna stylistyka MINI Cooper S.

Dodatkowo

• komplet 2 oryginalnych kluczyków;
• komplet nowych gumowych dywaników na zimę;
• opony letnie Michelin z bardzo dobrym bieżnikiem;
• opony zimowe Vredestein z dobrym bieżnikiem;
• pełna dokumentacja serwisowa.

Zapraszam do oględzin i jazdy próbnej. Zgadzam się na sprawdzenie samochodu na dowolnej, wskazanej przez kupującego stacji diagnostycznej lub w serwisie – na koszt kupującego.

Mini ma pełen bak paliwa Pb98 oraz zapas płynu do spryskiwaczu na zimę :)

Cena: 24 900 zł. Rozsądna negocjacja możliwa na miejscu, po obejrzeniu samochodu.

Nie jestem zainteresowany znacznym zaniżaniem ceny przez telefon. Szanujmy swój czas – zapraszam osoby, które szukają konkretnego egzemplarza i potrafią docenić jego udokumentowaną historię oraz wyposażenie.

Kontakt: Pokaż numer

Jeśli nie odbiorę, jestem w pracy – oddzwonię.

Do zobaczenia w Poznaniu! 😊