Nissan Patrol GR I Y60 2.9 2.8 Sportowe zawieszenie, nowe czesci, zdrowy

Sprzedam Patrol Y60 2,8 1989' 7os. Bez rdzy

Auto sprowadziłem osobiście z Francji, robiłem pod siebie ale ostatnio tylko stoi niejeżdżony stąd decyzja o sprzedaży. Zmieniły się priorytety...

Wszystkie prace mam udokumentowane zdjęciami; filmami, rachunkami...

LIFT +4, SPORTOWE AMORTYZATORY ZE ZBIORNICZKAMI, NOWE ZAWIESZENIE, MOST ITD.

Blacharka jak na ten wiek w mojej ocenie w dobrym stanie, oceniam na 4/4+, po zimie powychodziły jakies powierzchowne NIEGROŹNE naloty ale póki co nie ruszam i nie paćkam bitexem czy innymi cudami co w polsce jest na porządku dziennym :) - niech sobie nowy właściciel oceni i zrobi po swojemu. Rama i spód w większości zachowane w oryginale – tam, gdzie trzeba było już zainterweniować, wszystko zostało porządnie wyczyszczone, wytrawione i pomalowane, ale nie zawalone żadnym bitexem. Całość zabezpieczona inhibitorami i farbami okrętowymi z aluminium (Masterbond ). Wszystkie profile oraz rama regularnie zalewane woskiem Noxudol 700 i 900. Auto po wiekszych zabawach w błocie było zawsze gruntownie myte, w tym rama w środku.

Z tyłu w okolicy błotników wstawione były 3 kawałki podłogi po bożemu bo panowie francuzi stwierdzili ze na zakladkę będzie git Zrobiona została też tylna lewa ćwiartka dachu – kupiłem drugi zdrowy dach bo poprzedni miał dużo dziur ( stał na dworze ) wstawione, pomalowane Masterbondem i siedzi teraz zdrowa blacha, dach pomalowany raptorem.

Wnętrze wygłuszone - podłoga bitmaty tyle, ile dało się dojść bez ściągania deski, drzwi i dach dodatkowo pianką akustyczną. Gródź silnika pod maską tez bitmaty.

Z zawieszenia siedzi kompletny lift 3 cale od Dobinsonsa amory sportowe MRR ze zbiorniczkiem plus 1 cal na budzie. Do tego dolne wahacze regulowane dwustronnie Pro IOD, tuleje mimośrodowe w wahaczach przód, i wszędzie nowe tuleje Outback4WD. Panhardy regulowane – przód Cybul, tył wspawana regulacja. Auto stoi na 35-calowych kołach Cooper MT nigdy nie łatanych kupionych jako nowe wraz z felgami.

Mechanicznie przód most kompletnie zregenerowany na uszczelniaczach i łożyskach OEM, zrobione na tym może z 2-3 tys. km. Założone najmocniejsze sprzęgiełka AVM 745 . Hamulce też NOWE - nowe zestawy naprawcze, korektor, a przewody hamulcowe elastyczne wymienione na dłuższe +3 cale od Donocik. Zaciski i jarzma wypiaskowane i pomalowane proszkowo.

Nowy wysprzeglik i pompa sprzegla. Silnikowo dołożony Manual Boost Control, zegar doładowania i EGT do kontroli. świeża chłodnica nissens, wymieniony rozrusznik, Nowy akumulator.

W środku kierownica RRS Monte Carlo z nabą, audio Morel Maximo ze wzmacniaczem Alpine na nowych kablach. Przednie boczki obite nowym przyjemnym materiałem.

Zarejestrowany na 7 osób, kanapa trzeciego rzędu daje w komplecie

nagrzewnica w podlokietniku, dwa dodatkowe gniazda ładowania i dodatkowe oświetlenie led przód i tył. Przez ostatnie 3 lata wsadziłem w niego spooooro kasy i spooooro czasu.

Z rzeczy do zrobienia: snorkel nie jest podłączony, na progach 2 pamiątki po terenie, i skrzynia biegów zgrzyta choć mi to nie przeszkadzało i tak jeździłem. Lakier nie jest już pierwszej świeżości jak to w wozach z południa. Dla konkretnego, zdecydowanego kupca dorzucam sporo części, które mi do niego zostały

CENA 50 000