Renault Talisman 1.6 Energy TCe Intens EDC

Mam do sprzedania samochód Renault Talisman 1.6 Energy TCe Intens EDC. Z polskiego salonu, nieuszkodzony, rok produkcji 2016 r., ale pierwsza rejestracja w 2017 r.

Pierwsze 3 lata to leasing, wtedy zrobiona większość przebiegu, ale serwisowany w ASO Renault z każdą małą rzeczą. Z ostatnio robionych rzeczy to wymieniany olej w skrzyni biegów i douczanie sprzęgieł w ASO, a wcześniej wymiana tarcz i klocków (poza, u sprawdzonego mechanika). Jestem trzecim właścicielem, od dwóch lat (przejechałem 30 tys. km), i auto przez ten czas sprawuje się bardzo dobrze: samochód bezawaryjny, bezwypadkowy, komfortowy, dobrze się prowadzi - jeżdżone głównie trasy po kilkaset kilometrów ekspresówkami. Regularnie doglądany, ozonowa klimatyzacja i wymieniane olej, filtry, hamulce (w maju 2026 r. wymienione olej, filtr oleju, filtr powietrza i filtr kabinowy + ozonowanie).

W cenie 2 komplety oryginalnych felg 18 cali z oponami - na nowszych felgach (kupione na jesień 2024) założone letnie, na starszych salonowych zimowe.

Według mnie głównymi atutami są:

• wygoda: fajne prowadzenie i dobra pozycja do jazdy, podgrzewane fotele (kierowcy z funkcją "masażu", u pasażera podparcie odcinka lędźwiowego), podgrzewana skórzana kierownica, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
• dobry w trasę: tempomat+limiter prędkości, mapy i GPS, asystent głosowy z dobrym zestawem głośnomówiącym
• ładny: czarny lakier ze srebrnymi elementami i przyciemnianymi szybami z tyłu, a w środku częściowa skóra i podświetlenie w różnych kolorach
• intuicyjny: kierownica z pomocnymi przyciskami, a manetki i fizyczne pokrętła w dobrej konfiguracji, nie to co w nowszych autach
• pojemny bagażnik, gazetowniki, schowek pasażera i schowek w podłokietniku (chłodzony! wchodzi 0.5l)
• przyzwoite spalanie jak na osiągi, rozmiar i czystą benzynę (~6.5l/100)
• "inteligentny" jak na swój wiek: czujniki parkowania i kamerka cofania, czujnik deszczu i świateł, dostęp bezkluczykowy, profile jazdy (4 wbudowane od miękkiego trybu eko po wyrazisty sportowy + własny), czujnik martwego pola (diody w lusterkach), ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości i przejechaniu linii (ale jak ktoś nie lubi można wyłączyć raz i samochód pamięta), oczywiście Bluetooth i USB

Z minusów - jak widać na zdjęciu, fotel kierowcy trochę zniszczony od wsiadania, a ostatnio wygłuszenie maski usunąłem bo gąbka się zaczęła wykruszać, a różnicy nie słychać.

Sprzedaję bo zmienił się mój sposób korzystania z auta (mniej tras, więcej po mieście) i wziąłem auto w leasing na firmę.