Seat Cordoba II 1.4 2003

Mam do zaoferowania samochód osobowy marki Seat Cordoba II generacji z 2003 roku. Jest to wersja Stella z silnikiem benzynowym o pojemności 1390 cm³ i mocy 75 KM. Samochód posiada manualną skrzynię biegów i napęd na przednią oś. Nadwozie typu sedan w kolorze granatowym jest 4-drzwiowe i mieści 5 osób.

Pojazd jest bezwypadkowy i nieuszkodzony. Jestem pierwszym właścicielem tego samochodu w Polsce (sprowadzony z Holandii w 2025 roku, gdzie zakupiłem go w 2022 roku, użytkowałem auto do października 2026 roku).

Przebieg wynosi 261101 km. Ubezpieczenie ważne jest do 01-03-2027. Przegląd techniczny do 12-03-2027.

Co było robione?

• opony całosezonowe Neolin Neo4Season 185/60R14 86 H XL (przód -czerwiec 2025, tył - listopad 2025)
• hamulce i klocki przód (listopad 2025)
• alternator (maj 2024)
• akumulator VARTA Blue Dynamic C22 52AH 470A (marzec 2024)
• lampy z przodu (luty 2024) i z tyłu (marzec 2024)
• zestaw paska rozrządu z pompą wody (lipiec 2023)

Parę mankamentów jak na 23 letnie auto :

• niedziałająca nagrzewnica, która wymaga wymiany (do uszkodzenia doszło w lipcu 2026 roku podczas najechania na remontowany odcinek drogi, brak było podjazdu pomiędzy sfrezowaną powierzchnią drogi, a już ukończonym odcinkiem), mechanik na tymczasowo zrobił bypass, natomiast wymiana nagrzewnicy to cały dzień pracy i demontażu deski rozdzielczej, łączny koszt wraz z częścią to około 1000 złotych, więc na pewno jest to pole do negocjacji ceny. W wyniku tego brak ogrzewania, można z tym jeździć, dopóki nie przyjdzie skrobać szyby, czy będzie ona całkowicie zaparowana.
• brak ogrzewania tylnej szyby i dmuchawa działa z pełną mocą tylko na 4 "biegu". Na pewno do wymiany rezystor dmuchawy (jest w bagażniku nówka sztuka), wymaga demontażu części deski rozdzielczej, dlatego nie robiłem, ale przy wymianie nagrzewnicy jest wtedy spokojny dostęp do niego i jego szybka wymiana. Nie wnikałem, co jest z ogrzewaniem tylnej szyby, ale z nią w zasadzie nigdy nie było problemu, żebym musiał używać ogrzewania.
• drobne rysy, parkingowe, widoczne na zdjęciach oraz na drzwiach od kierowcy ślady po odbiciu jelenia (ślady kopyt, jeleń odbił w drugą stronę, więc żadna szkoda)
• sprawdzić zbieżność

Auto jeździ, skręca, hamuje, traktowany był od początku jako auto na dojazd do pracy, do przewiezienia rzeczy i spełnia swoje zadanie w 100 procentach. Na spokojnie radził sobie też z dłuższymi trasami z Holandii do Polski i z powrotem, robiąc spokojnie 1000 km na strzała z jednym tankowaniem w trasie. Średnio na jednym baku robiłem 500-650 km w zależności od stylu jazdy.

Na większość napraw mam dokumenty od momentu posiadania pojazdu przeze mnie, część napraw wykonywanych zostało prywatnie (u Mirka w garażu w Niemczech).

Auto ma swoje lata, ale na dojazdy do pracy czy pierwsze auto do dojeżdżenia jak znalazł.

Możliwość obejrzenia, jazdy próbnej, cena do negocjacji.