Najtańsze nowe auto z salonu [MAJ 2025]
Zakup niedrogiego samochodu z salonu w 2025 roku to nie lada wyzwanie. Mimo to, na rynku wciąż można znaleźć atrakcyjne modele, które łączą rozsądne wyposażenie, gwarancję producenta i relatywnie niską cenę. Sprawdzamy, które z najtańszych nowych aut z salonu zasługują dziś na uwagę i ile faktycznie kosztują.
Najtańsze nowe auto z salonu – ile trzeba zapłacić w 2025 roku?
Jeszcze kilka lat temu, budżet na poziomie 40–50 tys. zł wystarczał, by opuścić salon nowym, choć podstawowo wyposażonym autem. W 2025 roku sytuacja wygląda zupełnie inaczej – rosnące koszty produkcji, inflacja, zaostrzone normy emisji i nowe obowiązki homologacyjne sprawiły, że ceny nowych samochodów wyraźnie poszybowały w górę.
Obecnie próg wejścia w świat nowych aut z salonu zaczyna się od około 60 tys. zł, ale w praktyce trzeba się przygotować raczej na wydatek rzędu 80–90 tys. zł, jeśli chcemy coś więcej niż absolutne minimum. Nawet najtańsze modele, jak BAIC Beijing 3 czy Leapmotor T03, startują z tego właśnie poziomu – oferując przy tym nowoczesne wyposażenie, dobre osiągi i rozsądną gwarancję.
W porównaniu do nich klasyczne, dobrze znane modele europejskie czy japońskie – jak Toyota Yaris, Renault Clio czy Hyundai i20 – są wyraźnie droższe. Ich ceny startowe często przekraczają 90–100 tys. zł w wersjach bazowych, a sensownie skonfigurowany egzemplarz potrafi bez trudu przebić barierę 120 tys. zł.
To właśnie dlatego chińskie marki, jak Omoda, BAIC czy Leapmotor, zyskują coraz większą popularność. Wypełniają one lukę w segmencie budżetowym, oferując dobrze wyposażone samochody w cenie, która jeszcze niedawno była zarezerwowana dla klasy kompaktowej. Mimo że są to nadal auta mniej znane i nie zawsze dostępne u lokalnych dealerów, stanowią realną alternatywę dla osób, które nie chcą przepłacać – a zależy im na nowym, bezpiecznym i objętym gwarancją pojeździe.
Dacia Sandero – sprawdzony lider wśród najtańszych nowych samochodów
W maju 2025 roku Dacia Sandero pozostaje jednym z najtańszych nowych samochodów dostępnych na polskim rynku. Model ten oferuje atrakcyjny stosunek ceny do jakości, co czyni go dość popularnym wyborem wśród kierowców poszukujących ekonomicznego i niezawodnego pojazdu. Dacia Sandero oferuje również wersję Stepway, która charakteryzuje się podwyższonym prześwitem i bardziej terenowym wyglądem. Dostępne wersje silnikowe i ceny:
1.0 TCe 90 KM (benzyna, manualna skrzynia 5-biegowa):
Wersja Essential: od 61 300 zł
Wersja Stepway Essential: od 69 000 zł
Wersja Expression: od 65 300 zł
Wersja Stepway Expression: od 73 700 zł
1.0 ECO-G 100 KM (benzyna + LPG, manualna skrzynia 5-biegowa):
Wersja Stepway Essential: od 70 300 zł
Wersja Expression: od 66 600 zł
Wersja Stepway Expression: od 75 000 zł
Wersja Stepway Extreme: od 79 800 zł
1.0 TCe 90 KM (benzyna, automatyczna skrzynia CVT):
Wersja Stepway Extreme: od 89 000 zł
1.0 TCe 110 KM (benzyna, manualna skrzynia 6-biegowa):
Wersja Stepway Extreme: od 84 200 zł
Wszystkie wersje Sandero są objęte 3-letnią gwarancją z limitem 100 000 km, z możliwością przedłużenia przy serwisowaniu w autoryzowanych stacjach obsługi. Dodatkowo, Dacia oferuje różne opcje finansowania, w tym leasing i kredyt, co pozwala dostosować zakup do indywidualnych potrzeb klienta.
MG3 Hybrid – tania hybryda z Chin, która zdobywa Europę
W maju 2025 roku MG3 Hybrid+ wyróżnia się jako jedno z najtańszych nowych aut z napędem hybrydowym dostępnych na polskim rynku. Ten 5-drzwiowy hatchback segmentu B, produkowany przez markę MG, oferuje zaawansowany układ napędowy łączący silnik benzynowy i elektryczny, co zapewnia łączną moc 195 KM oraz średnie zużycie paliwa na poziomie 4,4 l/100 km. Ceny i wersje wyposażenia (maj 2025):
MG3 Hybrid+ Standard – od 87 950 zł
MG3 Hybrid+ Excite – od 94 500 zł
MG3 Hybrid+ Exclusive – od 101 000 zł
MG3 Hybrid+ łączy nowoczesną technologię hybrydową z dynamicznymi osiągami i kompaktową konstrukcją. Auto wyposażone jest w 1,5-litrowy, 4-cylindrowy silnik benzynowy o mocy 102 KM, który współpracuje z jednostką elektryczną generującą 136 KM. Łączna moc systemowa wynosi 195 KM, co przekłada się na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 8 sekund i prędkość maksymalną 170 km/h.
Napęd przenoszony jest za pomocą 3-stopniowej automatycznej skrzyni biegów. MG3 Hybrid+ zużywa średnio 4,4 litra paliwa na 100 kilometrów w cyklu mieszanym (WLTP), emitując przy tym 100 g CO₂ na kilometr. Akumulator o pojemności 1,83 kWh wspiera pracę układu hybrydowego i pozwala na krótkie jazdy w trybie elektrycznym. Wymiary pojazdu to 4113 mm długości, 1797 mm szerokości i 1502 mm wysokości, przy masie własnej wynoszącej 1285 kg.
Te parametry czynią MG3 Hybrid+ zwinnym, oszczędnym i dobrze wyważonym samochodem miejskim.MG3 Hybrid+ oferuje przestronne wnętrze z bagażnikiem o pojemności 293 litrów oraz nowoczesne wyposażenie, takie jak cyfrowy zestaw wskaźników i system multimedialny z ekranem dotykowym.
Dzięki połączeniu dynamicznych osiągów, niskiego zużycia paliwa i konkurencyjnej ceny, MG3 Hybrid+ stanowi atrakcyjną propozycję dla osób poszukujących ekonomicznego i nowoczesnego samochodu miejskiego.
Chińskie najtańsze nowe auta – jakie modele?
W maju 2025 roku chińskie marki motoryzacyjne z impetem wkraczają na polski rynek, oferując atrakcyjne cenowo i dobrze wyposażone modele. Aktualnie trzy najtańsze nowe auta z Chin dostępne w polskich salonach, to:
MG ZS to kompaktowy SUV, który w wersji benzynowej z silnikiem 1.5 l o mocy 106 KM i manualną skrzynią biegów kosztuje od 79 800 zł. Samochód oferuje m.in. system wspomagania kierowcy MG PILOT-Lite, cyfrowy kokpit, 10,1-calowy ekran dotykowy, światła Full LED oraz klimatyzację z filtrem PM 2,5. Dla osób poszukujących bardziej ekologicznego rozwiązania dostępna jest wersja hybrydowa MG ZS Hybrid+ o łącznej mocy 197 KM, której ceny zaczynają się od 98 900 zł.
Leapmotor T03 to elektryczny hatchback z silnikiem o mocy 95 KM i zasięgiem 265 km. Cena tego modelu wynosi 84 900 zł. W standardzie otrzymujemy m.in. 15-calowe felgi aluminiowe, manualną klimatyzację, asystenta martwego pola, adaptacyjny tempomat, szklany dach, 8-calowe cyfrowe zegary oraz system multimedialny z 10,1-calowym ekranem dotykowym.
BAIC Beijing 3 to kompaktowy SUV z silnikiem benzynowym 1.5 l o mocy 136 KM i manualną skrzynią biegów. Cena tego modelu to 84 900 zł. Samochód oferuje m.in. reflektory LED, elektrycznie sterowane okno dachowe, półautomatyczną klimatyzację, 8-calowy ekran systemu multimedialnego oraz kamerę cofania.
Chińskie najtańsze nowe auta oferują atrakcyjne ceny i bogate wyposażenie, co czyni je interesującą alternatywą dla europejskich i japońskich modeli w segmencie budżetowym.
Najtańsze nowe auta a koszty eksploatacji – na co zwrócić uwagę przy wyborze?
Niska cena zakupu to dopiero początek. Prawdziwy koszt posiadania auta ujawnia się dopiero podczas jego użytkowania. Dlatego przy wyborze najtańszego nowego samochodu warto uważnie przyjrzeć się również kosztom eksploatacji. Duże znaczenie mają tutaj zużycie paliwa, ceny części zamiennych, dostępność serwisu oraz zużycie elementów eksploatacyjnych, takich jak opony, klocki hamulcowe czy filtry.
W przypadku marek takich jak Dacia, MG, Leapmotor czy BAIC, producenci starają się utrzymać niskie koszty serwisowania, a gwarancja często obejmuje okres od 5 do nawet 7 lat. To duży plus, zwłaszcza dla osób, które nie chcą martwić się nieprzewidzianymi wydatkami. Warto jednak pamiętać, że dostępność części i sieci serwisowej dla nowych marek (szczególnie chińskich) może być ograniczona – co może wydłużyć czas oczekiwania na naprawy lub podnieść ich koszt.
Istotnym elementem są także parametry spalania – małe silniki benzynowe lub napędy hybrydowe oferowane w tańszych modelach często potrafią zejść ze zużyciem paliwa do poziomu 4–5 l/100 km w cyklu mieszanym. W przypadku miejskich elektryków, takich jak Leapmotor T03, nie płacimy za paliwo, ale musimy brać pod uwagę zasięg i dostępność stacji ładowania.
Wybierając najtańsze nowe auto, warto także sprawdzić, czy producent oferuje pakiety przeglądów lub przedłużoną gwarancję. To może obniżyć koszty utrzymania pojazdu w pierwszych latach użytkowania.
