Uszkodzony lub nieczytelny VIN w aucie – co musisz wiedzieć o nabiciu nowego numeru identyfikacyjnego?

VIN pojazdu można porównać do numeru PESEL – nie ma drugiego takiego samego. Jest on niezwykle ważny i potrzebny, a zgodnie z polskimi przepisami nie może być nieczytelny. Jeśli dojdzie do jego uszkodzenia lub straci swoją czytelność, wówczas należy nabić nowy numer. Jak to zrobić? Sprawdźcie!

Co to jest numer VIN i dlaczego jest tak ważny?

VIN (Vehicle Identification Number) to unikalny kod identyfikacyjny, przypisany każdemu pojazdowi, który pełni funkcję numeru PESEL auta.

Jest to 17-znakowy ciąg liter i cyfr, który zawiera szczegółowe informacje o pojeździe – od marki, przez model, rok produkcji, aż po miejsce montażu. VIN jest istotny, ponieważ służy do identyfikacji pojazdu na całym świecie i umożliwia dostęp do jego historii, co jest przydatne przy zakupie samochodu używanego, sprawdzaniu przeszłości serwisowej lub ewidencji szkód.

Dzięki numerowi VIN możecie dowiedzieć się, czy pojazd uczestniczył w wypadkach, miał poważne naprawy, a także zweryfikować, czy auto nie było kradzione. Jest on również niezbędny w przypadku serwisowania pojazdu i zamawiania części, ponieważ dzięki niemu można dokładnie dopasować części zamienne do specyfikacji auta.

Gdzie znajduje się numer VIN w samochodzie?

Numer VIN znajduje się w różnych miejscach pojazdu. Jego lokalizacja może zależeć od modelu i marki auta. Najczęściej spotkacie go na ramie lub tabliczce znamionowej umieszczonej na podszybiu po stronie kierowcy – jest widoczny przez przednią szybę.

Często numer VIN można znaleźć także na słupku bocznym, w dolnej części drzwi kierowcy, lub na podłodze w okolicy fotela pasażera. Dodatkowo VIN bywa umieszczany na elementach konstrukcyjnych, takich jak komora silnika, czy wewnętrzna strona maski.

Znajdziecie go również w dowodzie rejestracyjnym, w rubryce oznaczonej literą „E”.

Dlaczego numer VIN jest nieczytelny?

Numer VIN może stać się nieczytelny z kilku powodów, które najczęściej wynikają z naturalnego zużycia materiałów oraz warunków, w jakich użytkowany jest pojazd. Jednym z głównych powodów jest korozja – szczególnie w starszych samochodach, gdzie elementy ramy są narażone na działanie wilgoci, soli drogowej i zmiennych temperatur, co z czasem może prowadzić do korozji i niszczenia oznaczeń.

Uszkodzenia mechaniczne to kolejna częsta przyczyna – numer VIN umieszczony w miejscach narażonych na wstrząsy, otarcia lub kontakt z narzędziami może z czasem ulec starciu.

Nieczytelność może być również skutkiem wcześniejszych napraw blacharskich, zwłaszcza jeśli w ich trakcie obszar numeru VIN był intensywnie obrabiany lub malowany, co czasem nieumyślnie prowadzi do zatarcia oznaczeń.

Co zrobić, gdy numer VIN jest uszkodzony lub nieczytelny?

Gdy numer VIN staje się uszkodzony lub nieczytelny ważne jest, aby podjąć odpowiednie kroki, ponieważ czytelna forma jest wymagana prawnie i potrzebna do identyfikacji pojazdu.

W takiej sytuacji należy zgłosić problem w wydziale komunikacji, który wyda specjalne zezwolenie na nabicie nowego numeru VIN na ramie pojazdu. Po uzyskaniu takiej zgody możecie udać się do autoryzowanego serwisu lub firmy zajmującej się grawerowaniem i nabijaniem numerów, gdzie nowy numer zostanie profesjonalnie wygrawerowany lub nabity.

Należy pamiętać, że wszelkie ingerencje w pole numerowe VIN muszą być przeprowadzone zgodnie z przepisami, by uniknąć podejrzeń o fałszerstwo. Samodzielna ingerencja jest nielegalna i podlega karze pozbawienia wolności do lat 3.

Jeśli numer VIN jest nieczytelny z powodu korozji lub uszkodzeń mechanicznych, warto działać szybko – brak czytelnego numeru może wpłynąć na proces przeglądu technicznego lub sprzedaży pojazdu.

Nieczytelny numer VIN – jakie konsekwencje?

Nieczytelność numeru VIN niesie za sobą surowe konsekwencje. Przede wszystkim, nie będzie możliwe przeprowadzenie obowiązkowego badania technicznego pojazdu. Diagności mogą nie dopuścić auta do ruchu.

Inną konsekwencją będzie podejrzenie kradzieży pojazdu, które może się pojawić u funkcjonariuszy policji podczas kontroli.

Jak przebiega proces nabijania numeru VIN?

Zgodnie z przepisami, proces należy rozpocząć od wezwania rzeczoznawcy, który oceni nieczytelność numeru VIN i wystawi stosowne zaświadczenie, z którym udacie się do Wydziału Komunikacji.

Informuje o tym art. 66a. ust. 3 Ustawy Prawo o ruchu drogowym: jeśli cecha identyfikacyjna pojazdu uległa zatarciu lub sfałszowaniu, a prawomocnym orzeczeniem sądu zostało ustalone prawo własności pojazdu lub numer VIN uległ skorodowaniu czy zniszczeniu w wyniku wypadku drogowego albo naprawy, to okoliczności te powinny być potwierdzone pisemną opinią rzeczoznawcy samochodowego. Opinia powinna wskazywać pierwotną cechę identyfikacyjną lub jednoznacznie wykluczać ingerencję w celu umyślnego zniszczenia czy zafałszowania lub wskaże brak oryginalnego numeru identyfikacyjnego.

Mając stosowny dokument od rzeczoznawcy samochodowego, należy udać się do Wydziału Komunikacji i złożyć wniosek o nadanie i wybicie nowego numeru VIN oraz uregulować opłatę. Po otrzymaniu pozytywnej decyzji (proces może trwać około tygodnia) trzeba udać się do Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów.

Tam uprawniony diagnosta naniesie nowy numer VIN na element konstrukcyjny samochodu. Za tę usługę należy również zapłacić.

Po zamontowaniu nowego numeru VIN należy ponownie udać się do Wydziału Komunikacji i dopełnić formalności, czyli wymienić dowód rejestracyjny i kartę pojazdu (jeżeli była wydana). Niestety jest to konieczne, ponieważ numer VIN, umieszczony w pojeździe, musi się zgadzać z tym w dokumentach.

Ile kosztuje nabicie nowego numeru VIN?

Cały proces nabicia nowego numeru identyfikacyjnego wyniesie nie więcej niż 1000 zł.

Opinia rzeczoznawcy może kosztować około 250-500 zł, wniosek w Wydziale Komunikacji to koszt maksymalnie 50 zł, a naniesienie nowego numeru VIN przez diagnostę wynosi 100 zł.

Czy ingerencja w tabliczkę VIN jest legalna?

Samodzielna próba naprawy lub modyfikacji numeru VIN jest zabroniona.

Zgodnie z art. 306 Kodeksu karnego – kto usuwa, podrabia lub przerabia znaki identyfikacyjne, datę produkcji lub datę przydatności towaru czy urządzenia podlega karze pozbawienia wolności do lat 3.