BMW Seria 5 E39 2.8 528i (1997) - UNIKAT - Stan kolekcjonerski

BMW 528i E39 Limousine (1997) – stan kolekcjonerski

• unikatowa oryginalna konfiguracja / specjalna, oryginalna tapicerka na zamówienie,
• kompletna oryginalna dokumentacja pojazdu,
• oryginalne wyposażenie specjalne Z1XX,
• lakier Cosmos Black Metallic,
• linia Shadow Line,
• zawieszenie sportowe M-pakiet,
• fotele sportowe M-pakiet,
• Trzeci właściciel od 2013 roku;
• Przechowywane jako prywatny pojazd kolekcjonerski, nie użytkowane na co dzień;
• Aktualny przebieg: 199 200 km,
• Badanie techniczne do 09.2027,
• OC do 08.2027.

Stan i oryginalność pojazdu

Bezwypadkowy, zachowany stopień oryginalności. W szczególności:

• wyjątkowo dobrze zachowane jasnozielone skórzane wnętrze;
• pięć oryginalnych 15-to calowych felg aluminiowych (wypiaskowane i pomalowane), w tym oryginalne koło zapasowe z oryginalną oponą z 1997 roku;
• Samochód stoi obecnie na 18-calowych felgach;
• Oryginalne elementy mechaniczne i karoseryjne;
• Oryginalne tylne światła z białymi kierunkowskazami zamontowane na życzenie pierwszego właściciela, co było rzadkością w 1997;
• Pełna dokumentacja pojazdu i historia serwisowania, dokumentacja serwisowa zachowane od poprzedniego właściciela;
• Oryginalne wyposażenie turystyczne z katalogu BMW z 1997 roku, w tym bagażnik BMW, uchwyty na narty, na snowboard i cztery dachowe bagażniki rowerowe;
• Cztery oryginalne kluczyki (dwa standardowe z pilotami, jeden otwierający drzwi i uruchamiający samochód, ale nie otwierający schowka ani bagażnika, oraz jeden plastikowy kluczyk do basenu).

Poprzedni właściciel wymienił oryginalne przednie reflektory na reflektory z motywem „Angel Eyes”, oryginalne BMW od nowszego modelu.

W trakcie eksploatacji pojazdu wykonano następujące czynności konserwacyjne i naprawy:

• Tarcze i klocki hamulcowe wymienione przy przebiegu około 170 000 km;
• Wymienione amortyzatory i sprężyny tylnej osi;
• Wymieniony akumulator;
• Naprawiona stacyjka;
• Wymiana oleju i filtra w automatycznej skrzyni biegów w 2025 roku, co stanowi drugą udokumentowaną wymianę oleju w skrzyni biegów w historii pojazdu;
• Naprawiono drobne uszkodzenie przedniego zderzaka;
• Dwa niewielkie ogniska korozji na tylnych nadkolach, w okolicy punktów mocowania tylnego zderzaka zostały zabezpieczone;
• Wymiana rolki, napinacza i pasków;
• Wymiana mechanizmu podnoszenia szyby drzwi tylnych.

Poza konserwacją i naprawami opisanymi powyżej, pojazd zachował oryginalną specyfikację i zachował charakter i wygląd generacji E39. Niezwykła okazja do uzupełnienia kolekcji. To nie jest tylko używane BMW. Stanowi on wyjątkowo interesujący egzemplarz BMW E39, modelu, który zyskuje coraz większe znaczenie wśród entuzjastów i kolekcjonerów. Połączenie wieku, oryginalności, udokumentowanej historii, wyjątkowo zachowanego wnętrza, pełnej dokumentacji czyni ten konkretny egzemplarz naprawdę wyjątkowym.