BMW Seria 5 E60/E61 3.0 E61 535d biturbo

Sprzedam BMW e61 535d M57 biturbo 272KM (stage1 +/- 330KM).
443tyś km przebiegu i ciągle rośnie, auto użytkowane prywatnie na codzień, w moich rękach od 2022 roku kupiłem z przebiegiem 360tyś km i przez ten czas wykonane wiele napraw i serwisów na które mam potwierdzenia oraz wiele rzeczy zrobionych samodzielnie. Pełny m-pakiet z vinu (wewnątrz, zewnątrz oraz zawieszenie). Spalanie waha się w okolicach 8.5l w cyklu mieszanym, okolo 6.5l przy spokojnej trasie, ale oczywiście przy tej mocy nie problem zrobić spalanie 15l dynamicznie po mieście 😀. Ekologia (DPF, EGR katalizator) sprawne na miejscu mimo mapy.

Wyposażenie to m.in.:
- Elektrycznie regulowana kierownica
- Fotele elektryczne z pamięcią
- Automatyczne wycieraczki
- Tempomat
- Klimatyzacja dwustrefowa
- Ksenonowe reflektory
- Podgrzewane fotele
- Duża nawigacja CCC
- Cupholdery
- Odpalanie z przycisku
- Isofix
- Pneumatyczne zawieszenie na tylnej osi
- Zmieniarka CD na 6 płyt

Najważniejsze naprawy:
- Regeneracja obu turbin
- Komplet klocków i tarcz hamulcowych (nawiercanie i nacinane Rotinger RT)
- Wymiana chłodnicy EGR
- Wymiana półosi
- Tydzień temu zmieniona chłodnica i sprężarka klimatyzacji oraz nabity czynnik na nowo
- Pompa wody
- Termostat
- Moduł świec żarowych

Poprzedni właściciel też dał mi kilka faktur, m.in. z usuniecia klap wirowych z kolektora wiec tym tez nie trzeba sie już przejmować

I pewnie znalazło by się kilka rzeczy o których nie pamiętam albo nie wspominam jak regularne wymiany filtrów, oleju etc. Olej wymianiany co 8/10tyś km, ostatnia wymiana około 4tyś km temu, ale nie skasowana jest inspekcja olejowa dlatego świeci się w komputerze.

Z mankamentów o których muszę wspomnieć:
- Delikatnie uszkodzony zderzak przedni (najechanie na krawężnik i wycofanie)
- Bicie prawej tylnej tarczy hamulcowej, tarcza przyszła krzywa, po montażu i odkryciu bicia wysłaliśmy ją na reklamacje która niestety mi odrzucili bo wg producenta ślady po dystansie (na tylnej osi są dystanse na piastę) świadczą o nieprawidłowym montażu. Próbowaliśmy ją ratować przez toczenie dwukrotnie, trochę pomogło ale bicie dalej jest odczuwalne.
- W kilku miejscach na masce odchodzi lakier bezbarwny, podejrzewam że była lakierowana tak jak i zderzak przez poprzedniego właściciela lub jeszcze w Belgii ale nie mogę zweryfikować tego bo przód auto jest aluminiowy
- Jedna felga jest prostowana, nie spawana
- Taka głupotka z mojego lenistwa jak wymiana kilku żarówek które widać na komputerze, przybieram się do tego ale zawsze brakuje czasu 😀

Dość dużo o aucie wiem i myślę że jestem w stanie na wiele pytań odpowiedzieć telefonicznie :)