Hyundai i30 I 1.6

Zabrze (Śląskie)

Diesel

2008

325 754 km

Manualna

6 900 zł

2008 Rok produkcji

325 754 km Przebieg

Diesel Paliwo

90 KM Moc

Manualna Skrzynia

1 582 cm³ Pojemność

Ubezpieczenie OC/AC

Sprzedam mojego prywatnego Hyundaia i30 z 2008 roku, w wersji Comfort. Jest to sprawdzony i niezawodny samochód z silnikiem diesla o pojemności 1582 cm³, generującym 90 KM. Skrzynia biegów jest manualna, a napęd przenoszony jest na przednią oś.

Samochód ma typ nadwozia hatchback, pięcioro drzwi i pięć miejsc siedzących. Jest w kolorze czarnym, który dodaje mu elegancji. Przebieg pojazdu wynosi 278 000 km.

Chętnie podkreślam, że pojazd jest bezwypadkowy. Jestem jego właścicielem i dbałem o jego stan techniczny. Ubezpieczenie ważne jest do 01-06-2027 roku.

Zapraszam do kontaktu. Dane kontaktowe dostępne w ogłoszeniu.

Bezwypadkowy Tak

Uszkodzony Nie

Kraj pochodzenia Sprowadzony

Identyfikacja pojazdu

Numer VIN
Numer rejestracyjny: TBU19390
Data pierwszej rejestracji: 19.11.2008

VIN zweryfikowany w CEPiK Zgodność marki, modelu i roku potwierdzona
Przebieg zgodny z historią przeglądów Ostatni odczyt: 325 754 km
Aktualne badanie techniczne Ważne do 05.2027

Kupuj pewniej — sprawdź szkody, przebieg i przeszłość auta. Wybierz swojego dostawcę raportu.

Szkody, przebieg, właściciele w jednym raporcie

Sprawdź przykładowy raport, zanim kupisz

Pobierz szczegółowy raport historii pojazdu

Zobacz raport VIN, zanim pojedziesz oglądać

-20%

Komputer pokładowy
Siatka mocująca bagaż
Schowek chłodzony
Zamek centralny zdalnie sterowany
Autoalarm
ABS + EBD - system dystrybucji siły hamowania

Zabrze, 41-800

Daleko od Ciebie?

Na Autoplac Od 2025 · 5 ogłoszeń (6 mies.)

Usługa partnera

Bezpieczny zakup auta bez wychodzenia z domu - wynajmij eksperta

Wyślemy rzeczoznawcę - obejrzy samochód za Ciebie, zrobi jazdę próbną i wyceni ewentualne naprawy. Raport ze zdjęciami w 24 h.

Odmiana z silnikiem diesla 1.6 CRDi: Hyundai i30 I generacji z silnikiem 1.6 CRDi oferował warianty o mocy 90 KM oraz 116 KM. Słabsza wersja została maksymalnie uproszczona, nie posiadając m.in. dwumasowego koła zamachowego czy turbosprężarki o zmiennej geometrii, co wpływa na trwałość.