Mercedes-Benz Sprinter 2.9 4x4 Iglhaut 2.9td, blokada, reduktor, klima

Sprzedam Mercedesa Sprintera 412td, zarejestrowany, jako osobowy 6 miejsc, do 3500t. Rok produkcji 1999. Nr VIN WDB9044621P959030.

Silnik 2.9td, skrzynia 5-biegów, reduktor, tylny most z blokadą. Przebieg orygialny 156tys.km. Jest hak na 2000kg.

Dodatkowo klima (działa), webasto (raczej działa ale nie wiem, jak to uruchomić, nawet jeszcze nie próbowałem), nowe opony MT 235/85/16 (32"). Samochód pochodzi z Węgier, gdzie służył w jakiejś firmie telekomunikacyjnej, stąd np. zaślepiony otwór w dachu i podłodze (na maszt radiowy). Znajomy kupił go i zarejestrował w PL, a ja po kilku latach odkupiłem z zamiarem przeróbki pod overlanding i podróże. Niestety, ze względu na wycenę takiej zabudowy oraz rosnące koszty diesla muszę go sprzedać i zmienić koncepcję na coś mniejszego.

Samochód jest w świetnym stanie blacharskim, co nie zdarza się często, a teraz także i mechanicznym. Po zakupie, ze wzgledu na wibracje, zleciłem sprawdzenie i wyważenie wszystkich wałów. Wymieniono wszystkie krzyżaki na Spidan, wyważono wały na maszynie. Pomadto po dokładnym prześwietleniu auta:

- resor przód wymiana na nowy,

- czujniki abs przód 2 sztuki nowe

- sworznie wahaczy nowe

- dwie końcówki drążków kierowniczych nowe

- jeden nowy drążek kierowniczy (drugi był jak nowy)

- stabilizacja kompletna przód i tył - nowe łączniki i tuleje

- nowa osłona drążka kierowniczego

- nowa osłona przegubu

- 4 zaciski hamulcowe zregenerowane

- nowe przewody hamulcowe elastyczne z przodu

- wymienione na nowe szczęki ręcznego

- wymienione na nowe tulejki łącznika korektora siły hamowania

- nowa pompa wspomagania

- nowa końcowa część wydechu

- komplet nowych śrub do kół

- nowe felgi pod pojedyncze koła, rozstaw 5x130

- nowe dystanse umożliwiające montaż pojedynczych kół w miejsce kół bliźniaczych

- do mostu założony nowy simering i wlany nowy olej

- pod koła 32"- podcięcie i zabezpieczanie nadkoli przednich malowanie blach, montaż poszerzeń

Miałem w planie demontaż wnęrrza, wygłuszenie, ocieplenie i zabudowę, skończylo sie na demontażu, co zresztą pozwala bez problemu ocenić stan blacharski podłogi samochodu. Wszystkie (bodaj trzy miejsca) mankamenty blach postarałem się uwiecznić na zdjęciach, mają one charakter powierzchowny i łatwy do zatrzymania.

Całe podwozie jest zdrowe, silnik, skrzynia i skrzynia rozdzielcza są suche i czyste, choć nigdy nie myte. Samochód wydaje sie świetną bazą na dalekie wyprawy, dzięki reduktorowi z Toyoty LC i mostom z Mercedesa G jest niezwykle odporny na trudne warunki, jednak trzeba wiedzieć, że sensowna predkość przelotowa (w tej chwili, przed wygłuszeniem) to 85-95 km/h.

Maksymalnej nie sprawdzałem, bo jie mam takich potrzeb. Po wygłuszeniu, jak sadzę można utrzymywać autostradową 100-110kmh.

Całość zdemontowanych elementów (podsufitka, boczki, koła 205/16 8x205, zapasowy krzyżak, stara pompa wspomagania itp.) oczywiście dodaję w zestawie. Jeśli o czymś zapomniałem, proszę pytać.

Cena 110tys.zł. Ewentualnie zamiana na VW T4 syncro.