
Pobierz szczegółowy raport historii pojazdu
Zobacz raport VIN, zanim pojedziesz oglądać
25 000 zł
Wszystkim expertom tak wygląda nasza eksploatacja:
2023r - 230 tyś zgodnie z interwałami dla silników THP miał wyjęty motor zrobione pierścienie, panewki rozrząd i całą obsługę serwisową.
2024r – Przy zakupie weryfikacja baroskop + ciśnienia pomiar łańcucha, olej świece cewki wtryskiwacze filtry tarcze klocki wszystko co było cokolwiek zużyte.
2024r - LPG Stag najlepsza dostępna instalacja przy niej olej świece filtry wtryskiwacze.
2024r – Hak Oryginalny Peugeot pod wożenie rowerów.
2024r – Automatyczna skrzynia z kilometrów wyszedł interwał serwisowy więc płukanie dynamiczne układu i skrzyni no i wiadomo olej filtr i serwis.
2025r – Kompletna wymiana tylnego zawieszenia – wszystko OEM
2025r - Rozrząd po roku z gazem bo i kilometry zrobione więc oczywiście pompa wody i wszystko inne co zostało zakwalifikowane.
2025r – Interwał na sprawdzenie Turbo i układu wydechowego katalizatory wypadły słabo na sprawdzeniu więc zrobione turbo i Założone Nowe 2 Katalizatory, dodatkowo zrobiona regeneracja alternator i rozrusznik dla świętego spokoju użytkownika.
2026r – Nowa nagrzewnica zawór rozprężny czyszczenie nagrzewnicy, nowy rezystor wentylatora płyn chłodniczy filtry itd.
Do Zrobienia:
HUD display – przycina się, podobno można to wyregulować.
Trzeba Wgrać Mapy do nawigacji bo coś się pokiełbasiło i nie widzi mapy Polski.
Nam to nie przeszkadzło ale uprzedzam żeby nie było nieporozumień.
Samochód ma 2 komplety kół lato / zima, Lato Dunlop 2025R zima Chińczyk 2024r na licencji Dunlopa.
Wszystko robione na bieżąco max co 10 tyś jeżeli coś wyszło w trakcie to robione od ręki, nie piszę o klockach tarczach, końcówkach czy drążkach bo to się wymienia i sprawdza na bieżąco. Wszystkie części OEM albo równoważne żadnych Max coś tam czy Chińczyk się wstydził jak pakował.
Czy był podmalowywany - tak. Samochód nie był bity ale był porysowany na zderzakach i elementach nadwozia z powodu wąskiej bramy, używania w mieście czy zarysowania które magicznie pojawiły się pod marketem przedszkolem przez postronnych nie poczuwających się ludzi.
Samochód jest idealny pod względem mechanicznym i staramy się aby był miły dla oka wizualnie, jak jest rysa to nie bajka o zaczarowanym ołówku trzeba umalować.
Reasumując jak się szuka samochodu a nie projektu to zapraszam można mierzyć podłączać sprawdzać itd.
Kupuj pewniej — sprawdź szkody, przebieg i przeszłość auta. Wybierz swojego dostawcę raportu.

Zobacz raport VIN, zanim pojedziesz oglądać
Radom, 26-610
Daleko od Ciebie?

Wyślemy rzeczoznawcę - obejrzy samochód za Ciebie, zrobi jazdę próbną i wyceni ewentualne naprawy. Raport ze zdjęciami w 24 h.
Najważniejsze informacje dla Peugeot 508 I 1.6 SW THP LPG Proszę Czytać ! – 2012 · Kombi · LPG · 1598 cm³ · 156 KM
Początki i pozycjonowanie modelu: Model klasy średniej (segment D) produkowany od 2011 roku. W ofercie francuskiej marki zastąpił nie tylko Peugeota 407, ale i większego 607, flagowy model marki.

Ubezpiecz auto na dzień odbioru. Porównaj orientacyjny koszt OC/AC.

Peugeot 508 I 1.6 SW THP LPG Proszę Czytać !
25 000 zł brutto