Peugeot 508 I 2.0 508SW

2012 rok

2,0 HDI (140KM) - DIESEL - niezawodna, ekonomiczna jednostka!!

kolor: biały

przebieg: 288.881 km

Cena: 21.000 zł

Wersja Business Line (m.in.):

- Dwustrefowa, automatyczna klimatyzacja z tunelem nawiewowym dla tylnego rzędu

- Lusterko wsteczne monochromatyczne

- Tempomat i ogranicznik prędkości

- Nawigacja + system Bluetooth (między innym system głośnmówiący)

- Podgrzewane przednie fotele (3-stopniowy zakres reguacji)

- Automatycznie składane i podgrzewane lusterka boczne

- Czujniki parkowania przód i tył

- Czujnik deszczu (automatyczne wycieraczki) i zmierzchu (automatyczne światła dzienne/mijania)

- Klimatyzowany schowek

- ISOFIX

- Dach panoramiczny (szklany)

- Fotel kierowcy z regulacją dla odcinka lędzwiowego i piersiowego

- Światła tylne LED

- Przedni podłokietnik regulowany

- Dzielona tylna kanapa z centralnym podłokietnikiem dla pasażerów drugiego, tylnego rzędu z miejscem na kubki

- Doświetlanie zakrętów

- Przednie światła przeciwmgłowe

- System wspomagania ruszania pod górę

- ABS/ESP

- Poduszki powietrzne: kierowcy, pasażera, boczne, kurtynowe

- Siatka oddzielająca przestrzeń bagażową od pasażerskiej

Auto mega ekonomiczne, u mnie średnie spalanie wynosi ok. 5,5-5,8 l/100 - bardzo duże zasięgi na jednym baku.

Opony letnie Kleber na alufelgach + komplet opon zimowych Kleber na felgach stalowych - spokojnie jeszcze 2-3 sezony wystarczą.

Auto w moim posiadaniu od lipca 2018 roku. Sprowadzone dla mnie z Niemiec. Autem przejechałem nieco ponad 144.000 km.

W tym czasie oprócz regularnego serwisowania - wymiana oleju z filtrami co 15.000km (wypadało nawet częściej niż co rok) i jakiś drobnych rzeczy w zawieszeniu - reagowałem na bieżąco (tuleje stabilizatora tylnego czy łączniki stabilizatora przód) wymieniłem:

- w czerwcu 2023 roku przednie tarcze z klockami (komplet ATE)

- w lutym 2024 roku tylne tarcze z klockami (komplet ATE)

- 2 razy wymieniłem kompletny rozrząd z pompą wody - ostatnia 29.12.2025 przy 243.637 km

- sprzęgło z kołem dwumasowym z wymianą oleju w skrzyni 8.08.2025 przy 273.220 km

- ostatnia wymiana oleju ze wszystkim filtrami 29.12.2025 (282.136 km)

- przy ok. 288.8000 wymienione łożyska przód z czujnikiem ABS

- badania techniczne ważne do lipiec 2027

- ubezpieczenie do lipiec 2027

Auto mechanicznie w doskonałym stanie - woziło moją rodzinę do Włoch, Austrii, Słowacji, po Polsce - zawsze musiało być sprawne/bezpieczne na 100 %!

Auto nigdy nie katowane - korzystałem z mocniejszego przyśpieszenia/turbiny na rozgrzanym aucie. Turbina zawsze schładzana.

Pilnowałem pełnego wypalania filtra FAP. Tankowane w większości do pełnia - z uwagi na dozowanie płynu FAP.

Auto serwisowane tam gdzie aktualnie pracował/pracuje mój kolega, zaufany mechanik: część drobniejszych rzeczy robiona przez niego prywatnie, większe tematy w AutoDoktor na ul. Inowrocławskiej.

Przedni lewy błotnik z rdzą - to tak naprawdę chyba jedyny mankament tego auta. Poza tym lakierniczo i blacharsko w dobrym stanie. Myślę, że warto zobaczyć, przejechać się.

Zapraszam do kontaktu, auto znam jak własną kieszeń, na wszystkie pytania chętnie odpowiem.