Porsche Cayenne I 4.8 Tiptronic S GTS FV 23%

Auto sprowadzone z USA pod kątem zrobienia projektu Offroad, nie ma nic bardziej absurdalnego niż pomarańczowe Porsche z V8 utopione gdzieś w lesie! Sprzedaje, bo nie mam już czasu na taki projekt a auto przez ostatni rok zrobiło 360 km.

W 2014 miało szkodę w USA i zostało pomalowane i złożone przez najlepszych specjalistów którzy nie potrafią dobrać koloru, zdecydować o wymianie elementu tylko szpachlowaniu i złożone za pokrzywionych ślizgach. Zapraszam z miernikiem lakieru do wspólnego pośmiania się z powłoki lakierniczej tego auta. Jest tu wszystko, różne odcienie, schodzący klar, pękająca szpachla oraz ślady po odcięciu na taśmie maskującej.

Auto odpala, zmienia biegi, skręca i hamuje. Klima chłodzi, pneumatyka się podnosi, reduktory się załączają. Silnik nie cyka, wycieków jakiś czas temu nie było. Nowy aku Boscha, zmieniony olej w silniku i filtr.

Auto dość bogato wyposażone i nawet większość sprawna:

- kolor Nordic Gold

- wersja GTS, 405 KM

- duży tylny spojler

- całe wnętrze w skórze i alcantarze

- 4ro strefowa klimatyzacja

- podrzewane przednie fotele, z pamięcią i pełna elektryką

- panoramiczny duży szklany dach z opcją otwierania

- PDC, przód+tył

- nagłośnienie BOSE, PCM 2.1

- zmieniarka CD

- grubsza, grzana, elektrycznie regulowana kierownica

Jeżeli ktoś chce perełkę, to to nie jest to auto :) Z rzeczy o których ja wiem, że są do zrobienia:

- cała buda do zdarcia lakieru i pomalowania. Chyba, że offroad... wtedy ideolo!

- pneumatyka siada po 2 dniach równo na wszystkich rogach. Mogą być oringi miechów, może być coś innego. Komputer nie pokazuje błędów

- hamulce jeszcze mają sporo mięsa, ale widać, że były przegrzane w przeszłości

- silnik wyrzuca dwa błędy: odpowietrzenie zbiornika paliwa oraz błąd podgrzewania katalizatorów. Katalizatory ktoś w przeszłości wyciął...

- z tego powodu, dźwięk jest dość rasowy, ale auto na wolnych obrotach lekko buja

- trzecie światło stopu czasami działa, czasami nie. Obstawiam przetartą wiązke w klapie

- gumy na wahaczach przednich do wymiany

- ręczny nie był chyba długo używany, ledwie trzyma

- lewy przedni sensor PDC ma błąd

Sprzedaje na FV 23%, zgadzam się na oględziny gdzietamkolwiek sobie wymyślicie na wasz koszt.