PIĘKNY I PRAKTYCZNY

Snarler jest nie tylko atrakcyjny, ale także praktyczny. Szerokie błotniki skutecznie ochraniają przed błotem, nawet bez dodatkowych poszerzeń będziesz jednym z najczystszych riderów. Mało który quad ochroni Cię przed błotem tak jak Snarler.

ZWIERZĘ MECHANICZNE

Design Snarlera jest dynamiczny i odważny, zupełnie różni się od obowiązujących trendów. Snarler to zwierzę mechaniczne w lesie.

MOCNY SILNIK DOHC

Chłodzony cieczą czterosuwowy jednocylindrowy silnik najnowszej gereracji o pojemności 570 ccm ma moc 44 koni i 48 Nm momentu obrotowego. To sprawia, że jest to jeden z najmocniejszych silników w tej klasie objętości. Niezależnie czy wspinasz się w górach czy ciągniesz za sobą ciężki ładunek na pewno nie musisz się martwić o wydajność.

TŁOKI CHŁODZONE OLEJEM

Specjalne dysze rozpylają dwa strumienie oleju od dołu tłoków, w ten sposób skutecznie je chłodząc. Dzięki temu praca silnika jest bezproblemowa, a działanie sprawne.

DWIE CHŁODNICE

Dzięki podwójnemu chłodzeniu, wodnemu i olejowemu silnik pracuje stale w optymalnej temperaturze, nawet w ekstremalnych warunkach.

BEZKOMPROMISOWE PODWOZIE

Niezależne zawieszenie przednich i tylnych kół, duże kąty natarcia i ponadprzeciętny prześwit przy dużych skokach zawieszenia zapewniają doskonałą przepustowość w trudnym terenie, nawet podczas ekstremalnego użytkowania.

NIEZWYKLE MOCNA RAMA

Rama ze stali chromowo-molibdenowej jest znacznie mocniejsza niż zwykła stal. Jest sztywna i trwała dzięki czemu gwarantuje doskonałą stabilność oraz precyzyjną jazdę.

NAJLEPSZY W KAŻDYM TERENIE

Napęd 2WD / 4WD, dwa mechanizmy różnicowe * z elektrycznymi blokadami oraz najlepsze opony zapewniające doskonałą przyczepność - dzięki Snarlerowi żadna przeszkoda Cię nie zatrzyma.
* zgodnie ze specyfikacją

WSZECHSTRONNY I PRAKTYCZNY

Mocna wyciągarka wyprowadzi Cię z każdej sytuacji. A na kompozytowych bagażnikach można załadować 120 kg ładunku lub zamontować praktyczne uchwyty na akcesoria.

SILNIK

Typ:czterosuwowy jednocylindrowy DOHC
Pojemność:570 ccm
Moc:44 k
Moment obrotowy:48 Nm
Zapłon:elektroniczy wtrysk paliwa (EFI)
Chłodzenie:cieczą i olejem + tłoki chłodzone olejem

UKŁAD NAPĘDOWY

Napęd:2x4 / 4x4, przełączany elektrycznie
Skrzynia biegów:automatyczna, P/R/N/L/H
Hamowanie silnikiem:tak
Przedni dyferencjał:z blokadą elektryczną
Tylny dyferencjał:z blokadą elektryczną (zgodnie ze specyfikacją)

PODWOZIE

Rama:rama ze stali chromowo-molibdenowej o wysokiej wytrzymałości
Zawieszenie:niezależne, podwójne wahacze
Amortyzatory:amortyzatory hydrauliczne ze sprężynami progresywnymi, regulowane napięcie wstępne sprężyny
Skok:180 mm z przodu / 210 mm z tyłu
Hamulce:tarcze hydrauliczne
Felgi:12" felgi stalowe
Opony:przód 25 x 8 - 12 / tył 25 x 10 - 12

ROZMIARY I WAGA

Długość całkowita:2 200 mm
Szerokość całkowita:1 280 mm
Wysokość całkowita:1 320 mm
Prześwit:270 mm
Rozstaw:1 300 mm
Wysokość siedziska:930 mm
Sucha masa:360 kg
Bagażnik przód:kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 40 kg
Bagażnik tył:kompozytowy, z antypoślizgową powierzchnią, nośność 80 kg
Zbiornik paliwa:23 l

WYPOSAŻENIE

elektryczna wyciągarka, hak holowniczy, kompozytowe bagażniki z przodu i z tyłu, cyfrowy wielofunkcyjny wyświetlacz, przedni i tylny ochronny bumper, wzmocnienia ochraniające boki, 12" felgi stalowe, regulowane amortyzatory z progresywnymi sprężynami, osłony dłoni

HOMOLOGACJA

Homologacja:L7e, T3b, Off-road
Uprawnienia:kategoria B, B1 (samochód osobowy)

Fotografie i ilustracje nie muszą dokładnie odpowiadać pojazdom, które są na rynku polskim. Importer zastrzega sobie prawo do zmiany cen i specyfikacji.