BMW Seria 2 3.0 M235i Coupe Sport-Aut

BMW M235i F22 – 429 KM / 635 Nm – Hybrydowe Turbo – Silnik po remoncie

BMW M235i F22, Mineral White, skórzana tapicerka Terra, przebieg 168 700 km.

Auto sprowadzone z USA na własny użytek w 2023 roku. Miało niewielkie uszkodzenie przodu – oryginalne zdjęcia z aukcji są dostępne w internecie po numerze VIN. Samochód posiadam ponad 3 lata i przejechałem nim około 18 000 km.

Remont silnika przy 149 000 km:

• pomiar i kontrola wału korbowego
• panewki główne Kolbenschmidt
• panewki korbowodowe ACL Race
• kompleksowo zrobiona głowica + nowe uszczelniacze zaworowe
• nowy rozrząd + napęd pompy oleju
• honowanie cylindrów + nowe pierścienie z powiększonym luzem
• sprawdzone wtryskiwacze
• hybrydowa turbosprężarka Geremi Turbo Performance (potencjał ok. 500 KM)
• intercooler VRSF Race 6”
• aluminiowy charge pipe
• downpipe z katalizatorem
• świece o 2 stopnie zimniejsze

Silnik został starannie dotarty na oleju Ravenol VST 5W40. Wymiany oleju po 30 minutach, 500 km i 1500 km. Przy każdej wymianie filtr oleju był rozcinany i kontrolowany.

Samochód został profesjonalnie wystrojony przez Boost Factory na zwykłej benzynie 98 RON: 429 KM / 635 Nm.

100–200 km/h: 9,59 s.

Obecne strojenie jest celowo zachowawcze. Docelowa temperatura płynu chłodniczego została obniżona z ok. 105°C do 90°C. Olej silnikowy wymieniany maksymalnie co 6000 km. Za pomocą BimmerLink regularnie monitorowane są EGT, ciśnienie i temperatura oleju, temperatura płynu chłodniczego oraz oleju w skrzyni biegów.

Skrzynia / podwozie:

• 8-biegowy Sport Automatic
• wymieniony olej w skrzyni na oryginalny BMW
• xHP Stage 3
• adaptacyjne zawieszenie M
• Variable Sport Steering
• hamulce M Sport + płyn Motul RBF660
• sprężyny Eibach Pro-Kit
• fabryczny pakiet chłodzenia Hot Climate z dodatkową chłodnicą płynu

Koła / wygląd:

• oryginalne felgi BMW 436M 18”
• Continental SportContact 7 z 2024 roku
• przód 225/40 R18 / tył 255/35 R18
• przedni splitter M Performance
• nerki M Performance
• tylne lampy LED LCI Black Line
• dołożony hak holowniczy Westfalia

Wyposażenie m.in.: Comfort Access, szyberdach, podgrzewana kierownica, podgrzewane elektryczne fotele sportowe z pamięcią, kamera cofania, PDC przód/tył, adaptacyjne reflektory ksenonowe, Driving Assistant, Navigation Professional, HiFi, tempomat, Shadow Line oraz antracytowa podsufitka.

Samochód został w pełni przystosowany do wersji europejskiej: europejska nawigacja/mapy, polskie menu iDrive, europejskie częstotliwości radia, tylne światło przeciwmgielne oraz kodowanie europejskie.

Auto zostało zbudowane jako szybki i niezawodny samochód drogowy, a nie w celu uzyskania maksymalnego wyniku na hamowni. Jeździ na zwykłej benzynie 98 RON, a zastosowana hybrydowa turbosprężarka ma jeszcze zapas mocy.

Historia z USA jest w pełni transparentna. VIN oraz dodatkowe informacje dotyczące remontu silnika, serwisu i modyfikacji udostępnię zainteresowanym.

Rozsądna negocjacja ceny możliwa po oględzinach.