Bardzo fajne auto do zabawy. Daje dużo frajdy, szczególnie w upalne, słoneczne dni.
Poprzedni właściciel trochę poprawiał fabrykę i auto nie ma katalizatorów, a odcinka jest przesunięta na około 8000 obr./min. Po zdjęciu nogi z gazu strzela z wydechu. Daje to dodatkową radość z jazdy i zapewne kilka koni mechanicznych więcej, ale niestety nadal 3-litrowa wersja jest szybsza :)
Silnik to M54B22 o mocy fabrycznej 170KM. Stan bardzo dobry, od wymiany do wymiany nie trzeba nawet dolewać oleju (mimo, że podobno M54 lubi trochę brać olej). Jeździ na oleju Castrol Edge Titanium 5W40 A3/B4.
Stan blacharski można uznać za bardzo dobry. Co prawda musiałem porobić kilka zaprawek w okolicach nerek, na felcach i w okolicach tylnej tablicy rejestracyjnej, ale trzyma się ładnie i na razie nic nowego się nie pojawiło od dwóch sezonów.
Dach składany w bardzo dobrym stanie, działa bez żadnych problemów.
Z rzeczy wymienionych w aucie mogę wymienić:
- pompa wody
- pompa wspomagania
- ostatni tłumik
- nowe opony Michelin Primacy
Do zrobienia w najbliższym czasie:
- łożyska na tylnej osi (troszkę je słychać już)
- klimatyzacja do nabicia
Wersja wyposażenia jest dosyć bogata. Wnętrze jest całe beżowe (oprócz deski rozdzielczej). Fotele skórzane, regulowane elektrycznie, podgrzewane. Klimatyzacja automatyczna. Lusterko wsteczne fotochromatyczne. Czujnik deszczu. Zamiast radia ma założony chiński tablet, który po udostępnieniu internetu daje mnóstwo możliwości użytkowych (można instalować co tylko jest dostępne na Androida).
Podsumowując, świetne auto na lato. Polecam!