Citroen Saxo VTS z 16-zaworową jednostką 1,6 l to kwintesencja hot hatch’a z lat 90. Model największą karierę zrobił w motorsporcie, stanowiąc przez wiele lat tzw. entry-level do świata rajdów amatorskich i profesjonalnych. Ich ogromna popularność w sporcie stała się główną przyczyną deficytu egzemplarzy bezwypadkowych, nieprzerabianych i nietuningowanych. Fabrycznie niska odporność na korozję po latach okazała gwoździem do trumny podaży tej wersji Saxo. Dziś fabrycznie utrzymane egzemplarze VTS 16V to coraz bardziej pożądane wersje na rynku kolekcjonerskim. Najbardziej utytułowanym sportowcem, który od 1998 odnosił sukcesy w Saxo kit-car jest 9-krotny Mistrz Świata WRC, Sébastien Loeb. Wato zauważyć, że pierwsze zwycięstwo w mistrzostwach świata Loeb odniósł w 1999 właśnie za kierownicą Saxo VTS. Ten egzemplarz w białym kolorze szczęśliwie nigdy nie stał się bazą do budowy rajdówki i jest duża szansa, że nigdy nią nie zostanie. Bez tuningu, bez przeróbek, bez wypadkowej historii – za to w świetnym stanie zachowania – to ogromna rzadkość na rynku, dająca wiele frajdy z dynamicznej jazdy.

Citroen Saxo VTS
Rocznik: 1999
Przebieg: 165000 km
Pojemność: 1587 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 118 KM

Cena: 44000 PLN

Oferuję samochód Citroën Saxo VTS 1.6 16v 118 KM (NFX / TU5JP4).

Oferowany egzemplarz wyprodukowany został na rynek europejski, przed importem posiadał jednego właściciela od nowości. Sprzedany jako nowy w Madrycie w roku 1999 i serwisowany przez 23 lata w tym samym ASO Citroën w Madrycie.

Saxo jest w bardzo dobrym stanie zachowania. Jest w pełni seryjny, bezwypadkowy, bez przeszłości w motorsporcie. Nigdy nie posiadał klatki, LPG, haka czy jakichkolwiek innych przeróbek. Auto z racji swojego pochodzenia nie posiada ognisk korozji zarówno na nadwoziu, a w szczególności w newralgicznych dla modelu miejscach płyty podłogowej. Układ napędowy i elementy zawieszenia zachowane są w stanie nieosiągalnym w naszym klimacie. Saxo jest w stanie oryginalnym, bez ingerencji blacharskiej. To zdecydowanie największy atut tego egzemplarza, z uwagi na dużą skłonność do korozji tych modeli pochodzących z innych rynków o klimacie zbliżonym do polskiego.
Udokumentowany przebieg wynosi 165 000 km – kompletna dokumentacja od zakupu, książka serwisowa z Citroën España z kompletem przeglądów, spójna z przebiegiem oraz hiszpańskie dokumenty z przeglądów technicznych z adnotacją przebiegu.

Samochód zarejestrowany w Polsce od sierpnia 2022 r. Nie eksploatowany w deszczu, nie widział zimy, wykonano opłaty, rejestrację, a następnie jazdy próbne i niezbędne ze względu na wiek naprawy.

Auto po obszernym serwisie obejmującym m.in.
– serwis olejowy wraz z kompletem filtrów,
– wymianę rozrządu i napędu osprzętu (oryginalna pokrywa rozrządu nie jest zdeformowana),
– wymianę mocowań silnika oraz wybrane elementy w zawieszeniu pojazdu,
– wymianę uszczelnień na połówkach głowicy i deklu zaworowym,
– serwis klimatyzacji z wymianą czynnika,
– nowe wentylatory chłodnic,
– naprawa podnośników szyb,
– nowe felgi Speedline Indianapolis 15” – opcja dla VTS 16v,
– nowy komplet opon (DOT 4121) 195/45 R15,
– w komplecie zestaw oryginalnych Speedline Toulouse 14” z fabrycznymi oponami Michelin.

Saxo VTS w kolorze białym akrylowym, jednoskładnikowym, powszechnie uważane było za najlżejszą konfigurację i z uwagi na najmniejszą ilość lakieru częściej służyło za bazę dla rajdówek. Auto jest bezwypadkowe i pozbawione ingerencji blacharskich, lakier na większości paneli zewnętrznych z tworzywa i na niektórych elementach blach był odświeżany, co jest charakterystyczne przy usuwaniu drobnych zarysowań w krajach śródziemnomorskich jak Hiszpania. Jest też nieuniknione ze względów estetycznych przy lakierze akrylowym ze względu na jego cechy naturalne jak miękkość, żółknięcie i brak zabezpieczenia przez działaniem promieni UV. Wszystkie wnęki otworów drzwiowych, klapy, maski, elementy konstrukcyjne posiadają fabryczną warstwę lakieru.

Wnętrze zachowane w stanie bardzo dobrym, jest kompletne, całe wyposażenie jest pełni sprawne. Klimatyzacja w Saxo jest dosyć rzadko spotykaną i bardzo cenioną opcją. Samochód prezentuje się nienagannie, w obecnym stanie nadaję się zarówno do bieżącej jazdy, jak i wprost do kolekcji czy na zloty i wystawy. Posiada nieznaczne śladu użytkowania, co jest cechą, nie wadą, każdego auta używanego.

Zapraszam na osobiste oględziny (25 km od centrum Warszawy, w pobliżu trasy S17, węzeł Wiązowna). Posiadam przestronną halę garażową z dobrym oświetleniem gwarantującą swobodny dostęp z każdej strony auta, także pora dnia lub zła pogoda nie są przeszkodą do dokładnych oględzin pojazdu.

Nabywca kupuje samochód zarejestrowany w Polsce, po wstępnym obszernym serwisie, gotowy do bezpiecznej i legalnej eksploatacji. Do auta wystawiona będzie faktura (bez VAT). Dostępność od ręki. Płatność gotówką, przelewem lub przelewem natychmiastowym (expressowym). Kupujący nie ponosi dodatkowych kosztów z tytułu podatku PPC-3. W obecnym stanie prawnym pozostawiając tablice rejestracyjne wystarczy jedynie wymienić dowód rejestracyjny w cenie 54 zł. Rezerwacja wg. kolejności kontaktu. Rezerwacja na dłuższy okres tylko na podstawie zadatku 10%.

Telefon: +48 6 Zobacz więcej
Miejscowość: Wiązowna koło Warszawy