Witam. Na sprzedaż mam unikatowego, a w zasadzie kultowego już Mercedesa C30 CDI AMG z silnikiem Diesla 3L. W tym przypadku jest to prawdziwe AMG, a nie jakiś tam pakiet AMG. Takich samochodów, wg mojej wiedzy w momencie kiedy wpadł w moje ręce było tylko 3 w Polsce.
AMG, oznacza zakuty fabrycznie silnik z podpisem inżyniera na osłonie, precyzyjny układ kierowniczy i zawieszenia, wzmocnione hamulce, układ wydechowy i dużą moc oraz moment obrotowy - 231 KM oraz 540 Nm.

Takie wartości gwarantują przyspieszenie do 100 km/h na poziomie 6,8 sek. oraz v-max 280 km/h. A to wszystko przy spalaniu w mieście, średnio 8,9 – 10,5 l na 100 km, a w trasie, w zależności od stylu jazdy 6,0 – 8,0 l/100 km. Szerokie koła (225” – przód i 245” – tył) zapewniają doskonałe trzymanie się drogi w każdych warunkach. Idealne połączenie prędkości, mocy i frajdy z jazdy od AMG z małym zużyciem paliwa, które cechuje silniki wysokoprężne. Auto charakteryzuje duża elstyczność w przyspieszeniu 80-120km - 4.7s. Jest to wartość, którą można zobaczyć w mocnych, sportowych autach. Bardzo przyjemnie się nim jeździ w trasie.

Jak to bywa w przypadku Mercedesa, blachy nie są wieczne. Auto wymaga fachowego odrestaurowania, na które nie mam czasu i odpowiedniego fachowca w mojej okolicy. Korozja największa jest na tylnej klapie i każdych drzwiach u dołu.
Auto nabyłem w salonie Mercedesa z Sosnowca, gdzie pierwszy właściciel nabył je za kwota 254 000 zł ! Po 3 latach leasungu zostawił w rozliczeniu zakupu kolejnej floty. Jestem jego drugim właścicielem. Auto jest bezwypadkowe i z bardzo małym przebiegiem. Ostatnie wpisy w cepiku:
2014 167 000
2015 180 000
2016 191 023
2017 193 770
2018 195 600
2020 197 000
2021 197 747
2022 199 256
2023 199 485
2024 199 507

Auto zawieszeniowo, napędowo nie wymaga napraw. Silnik i skrzynia działają poprawnie. Auto sporadycznie odpalane i robiło krótkie przebiegi w roku.
Felgi są w oryginalnym lakierze AMG, raczej już nie dostępny. Uszkodzenia niestety powstały przy zmianach opon przez niewprawionych "fachowców". Z autem dodaje felgi o specjalnych wmiarach oraz opony na tył (nowe).
Klimatyzacja - szczelna i sprawna. Nigdy nie było z nią problemów.
Nagłośnienie BOSE.
Navigacja.

Ostatnie naprawy:
- regeneracja sprzęgła przy 140k km
- wymiana szpilek wtryskiwaczy przy 120k km przez nietrafioną diagnozę. Problemem był zawór odcinający na listwie Common Rail (400zł).
- nowy filtr paliwa, oryginalny AMG przy 150k km
- konserwacja podwozia przy 170k km
- wymiana płynu wsmogania 170k km
Nie mam cisnienia na sprzedaż, więc cena jest sztywna. Prosze o kontakt osoby zdecydowane i najlepiej kolekcjonerów.